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公开(公告)号：CN101284299A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810047795.6
申请日：2008-05-21
Applicant: 华中科技大学 , 江苏太平洋精密锻造有限公司
Abstract: 变速箱行星齿轮成形模具，属于轿车自动变速箱行星齿轮的加工模具，克服现有锻造模具的锻造力大，坯料要求苛刻，模具寿命低的问题，以满足汽车自动变速箱行星齿轮成形要求。本发明由上下对称设置的上模和下模构成，上、下冲头端面均为凸台，下冲头凸台上设置分流槽；上、下冲头肩部在挤压最终状态伸入齿形凹模1～2mm。还可设置旋转顶出机构，下冲头在顶出同时可以旋转，可锻造螺旋角更大的螺旋圆柱齿轮。本发明结构简单，易于制造、安装，可根据不同模架和设备实现单个冲头挤压，也可实现两个冲头对向挤压；可以实现大螺旋角齿轮的挤压；成形力小，下料精度要求低。
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公开(公告)号：CN100574926C
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200810047795.6
申请日：2008-05-21
Applicant: 华中科技大学 , 江苏太平洋精密锻造有限公司
Abstract: 变速箱行星齿轮成形模具，属于轿车自动变速箱行星齿轮的加工模具，克服现有锻造模具的锻造力大，坯料要求苛刻，模具寿命低的问题，以满足汽车自动变速箱行星齿轮成形要求。本发明由上下对称设置的上模和下模构成，上、下冲头端面均为凸台，下冲头凸台上设置分流槽；上、下冲头肩部在挤压最终状态伸入齿形凹模1～2mm。还可设置旋转顶出机构，下冲头在顶出同时可以旋转，可锻造螺旋角更大的螺旋圆柱齿轮。本发明结构简单，易于制造、安装，可根据不同模架和设备实现单个冲头挤压，也可实现两个冲头对向挤压；可以实现大螺旋角齿轮的挤压；成形力小，下料精度要求低。
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公开(公告)号：CN101259513A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810047323.0
申请日：2008-04-11
Applicant: 华中科技大学 , 江苏太平洋精密锻造有限公司
IPC: B21J13/02
Abstract: 双闭塞液压模架，属于锻压成形技术的液压装置，克服现有闭式模锻双闭塞液压模架所存在的问题，用于十字轴、三销轴和圆锥齿轮等零件的精锻。本发明包括上、下底板，上、下模板，四个对称分布滑动配合的导套导柱以及四连杆速比机构，上、下底板固定有上、下活塞油缸，上、下垫板，上、下凹模座，上、下凹模；上、下顶杆，上、下冲头座，上、下冲头分别构成上、下活塞。上、下活塞油缸体采用分体组合结构，便于制造、安装和维修，上活塞油缸利用柱形弹簧回程复位、下活塞油缸利用柱形弹簧和氮气弹簧回程复位，回程复位力量大，速度快，有利于真空吸油，节省能耗，提高生产率，本发明可安装在单动液压机或单动机械压力机上使用，适应范围宽。
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公开(公告)号：CN101508004A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200910061182.2
申请日：2009-03-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 轿车变速箱轴类件冷精锻成形方法及其模具，属于金属材料塑性成形方法及模具，解决现有工艺材料利用率、尺寸精度、表面质量低以及强度不能满足要求的问题。本发明方法包括备料、确定工艺、毛坯处理和逐次成形步骤；本发明模具包括上、下模座，上、下顶出装置，5对模具单元及其紧固装置，各对模具单元均包括上、下模具，上模具由上套筒、上垫板、上支撑筒、上垫套、上凹模、上压圈组成；下模具由下套筒、下垫板、下支撑筒、下垫套、下凹模、下压圈组成。本发明工艺流程合理、稳定、生产效率高；模具制造、安装、使用和维修方便，工作可靠，使用寿命长；所生产的轴类件尺寸精度、表面光洁度和强度提高。
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公开(公告)号：CN101502855A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910060961.0
申请日：2009-03-02
Applicant: 湖北天轮机械有限公司 , 华中科技大学
IPC: B21C23/20
Abstract: 后横向稳定杆套管反向冷挤压模具，属于金属材料塑性成形模具，解决现有挤压凸模结构复杂、横截面变化大、加工难度大，使用寿命低、安装调整不方便，且所需模具材料多、费用高的问题。本发明包括反挤压凹模、顶出装置、反挤压凸模和导向装置；反挤压凸模的冲头依次分为冲头下端、工作段和固定段，冲头下端为圆锥，工作段全长均为齿形，其直径、花键模数和齿数与待成型套管的相应参数相等；固定段为圆柱形；反挤压凸模的锥形夹持圈为具有内孔的圆台形，其侧面具有轴向切口，内孔具有等距离分布的环形沟漕。本发明加工制造、安装和调整使用方便，工作稳定可靠，工艺应用范围宽，使用寿命长；制造凸模所需模具材料少，从而降低模具费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100414464C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200610124642.8
申请日：2006-09-27
IPC: G05B19/4097 , B23P6/00
Abstract: 渐开线直齿圆锥齿轮修形方法，属于齿轮的制造方法，克服现有技术的不足，直接通过数控机床加工出修形后的齿轮，不需要再对齿轮进行后续加工。其步骤是：采用三维造型CAD软件建立齿轮理论渐开线；确定齿向鼓形量和齿廓最大修形量；对共轭齿轮中的任意一个齿轮进行齿向修形，共轭齿轮中另一个齿轮齿向不修形；对上述共轭齿轮三维模型都进行齿廓修形；将修形三维齿轮模型转化为数控代码输入数控机床，由数控机床将毛坯直接加工。本发明可简化传统的圆锥齿轮加工成形方法，降低圆锥齿轮副啮合过程中的振动和噪声，同时减少载荷集中或者消除由于一对啮合的齿轮齿宽不等而造成的棱边效应。
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公开(公告)号：CN1936749A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610124788.2
申请日：2006-10-18
Applicant: 华中科技大学
IPC: G05B19/4097 , B23P6/00
Abstract: 渐开线直齿圆锥齿轮直接修形方法，属于齿轮的制造方法，克服现有技术的不足，直接通过数控机床加工出修形后的齿轮，不需要再对齿轮进行后续加工。其步骤是：确定齿端修形量、齿廓最大修形量和齿向修形长度；采用三维造型CAD软件建立四条齿轮理论渐开线；对共轭齿轮三维模型进行齿端修形，将齿的大端和小端修成等半径圆弧曲线；对共轭齿轮三维模型进行齿廓修形；将修形共轭齿轮三维模型转化为数控代码输入数控机床，由数控机床将毛坯直接加工。本发明可简化传统的圆锥齿轮加工成形方法，降低圆锥齿轮副啮合过程中的振动和噪声，同时减少载荷集中或者消除由于一对啮合的齿轮齿宽不等而造成的棱边效应。
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公开(公告)号：CN1309002A
公开(公告)日：2001-08-22
申请号：CN00136542.8
申请日：2000-12-29
Applicant: 华中科技大学
IPC: B21D53/10
Abstract: 非直壁内腔零件缩径成形模具,形状相同的六瓣镶块凸模均匀置于凸模压盖内,径向由六只弹簧分别顶住,凸模压盖用螺钉固定于上模板、在垂直方向限制镶块凸模位移,上模板固定于双动压力机外滑块;芯棒上端由芯棒压板固定于双动压力机内滑块、下端活动嵌入六瓣镶块凸模中间;环形凹模内圆周上边缘有两个对称的定位用半球形凹坑,固定于杯形下模座上,下模座侧壁有对穿的通孔。本发明结构简单、工作可靠、工件定位容易、便于连续操作。
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公开(公告)号：CN102009112B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201010518349.6
申请日：2010-10-22
Applicant: 湖北天轮机械有限公司 , 华中科技大学
IPC: B21H1/04
Abstract: 一种圆形板料环形外缘增厚方法，属于板件锻造成形方法，解决现有圆形板料外缘增厚方法存在的下料苛刻、旋压道次过多的问题。本发明在圆形板料外缘设置N个轧轮，各轧轮具有环形轧槽，轧槽截面形状呈开口矩形，圆形板料位于轧槽内围绕自身纵向轴旋转，N个轧轮径向依次进给挤压圆形板料外缘，一个轧轮沿径向进给挤压并退出后，下一个轧轮沿径向进给挤压并退出，依次增厚圆形板料环形外缘。采用本发明生产圆盘形或者环形零件，如果增加厚度较小，可以采用更少的步骤完成，成形过程中，不存在外缘充填不满的缺陷，坯料即使略为偏小，仍然不会形成废品，降低下料的要求。采用本发明所生产的产品强度高，不受焊接工艺影响，质量稳定，节材，节能。
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公开(公告)号：CN101508004B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200910061182.2
申请日：2009-03-20
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 轿车变速箱轴类件冷精锻成形方法及其模具，属于金属材料塑性成形方法及模具，解决现有工艺材料利用率、尺寸精度、表面质量低以及强度不能满足要求的问题。本发明方法包括备料、确定工艺、毛坯处理和逐次成形步骤；本发明模具包括上、下模座，上、下顶出装置，5对模具单元及其紧固装置，各对模具单元均包括上、下模具，上模具由上套筒、上垫板、上支撑筒、上垫套、上凹模、上压圈组成；下模具由下套筒、下垫板、下支撑筒、下垫套、下凹模、下压圈组成。本发明工艺流程合理、稳定、生产效率高；模具制造、安装、使用和维修方便，工作可靠，使用寿命长；所生产的轴类件尺寸精度、表面光洁度和强度提高。
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