盘式电机、动力总成及电动车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118523519A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410490065.2

    申请日:2024-04-22

    Abstract: 本申请实施例提供一种盘式电机、动力总成及电动车,盘式电机的定子壳体用于固定定子铁芯和用于集成定子铁芯的冷却流道,冷却流道包括一个端面流道、一个周面流道和至少一个耦合流道,定子壳体的一个轴向槽底用于集成一个端面流道,定子壳体的一个周向槽壁用于集成一个周面流道。其中,一个端面流道的一个端面散热段和一个周面流道的一个周面散热段分别用于引导冷却液沿逆时针方向或顺时针方向中至少一个流经一个轴向槽底和一个周向槽壁。一个周面散热段和一个端面散热段通过一个耦合流道相连通。冷却流道全部集成于定子壳体,结构紧凑,对定子铁芯整体进行冷却降温,提高冷却效率,改善盘式电机过热问题。

    具有组合式定子的盘式电机、动力总成及车辆

    公开(公告)号:CN118367692A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410278798.X

    申请日:2024-03-08

    Abstract: 本申请提供一种具有组合式定子的盘式电机、动力总成及车辆。盘式电机包括转子和定子,定子包括一个定子轭、多个定子齿及多个定子线圈,一个定子轭的外周面包括多个凹槽,沿盘式电机周向多个凹槽间隔排布,沿盘式电机轴向每个凹槽贯穿一个定子轭,沿盘式电机轴向一个定子轭包括相背离的两个轭部端面,每个定子齿用于嵌入于一个凹槽,沿盘式电机轴向每个定子齿包括相背离的两个齿部端面,每个定子齿的一个齿部端面露出于或平齐于一个轭部端面,每个定子齿的另一个齿部端面露出于另一个轭部端面,每个定子线圈排列于一个定子齿的另一个齿部端面与一个定子轭的另一个轭部端面之间。本申请盘式电机制备效率且结构强度高。

    用于带料收卷的纠偏装置以及冲卷设备

    公开(公告)号:CN116946780A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310868342.4

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本申请提供了一种用于带料收卷的纠偏装置以及冲卷设备。带料为轴向磁通电机铁芯的带料。纠偏装置包括支撑座、传感器、纠偏模块、控制模块。传感器、纠偏模块固定连接且沿第一方向排列。带料经过传感器与收卷带料的滚筒连接,滚筒轴向平行于第三方向,第三方向、第一方向、第二方向两两垂直,第二方向平行带料厚度方向。纠偏模块与支撑座沿第二方向排列且沿第三方向滑动连接,纠偏模块与滚筒转动连接。沿第二方向,滚筒中心点与传感器中心点的投影的连线平行于第一方向。控制模块与传感器、纠偏模块电连接,控制模块用于接收传感器检测的带料沿第三方向的位置,并控制纠偏模块沿第三方向调节带料的位置,降低带料出现跑偏的现象。

    通过离合器限位的后轮转向器和车辆

    公开(公告)号:CN118753367A

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202411048788.3

    申请日:2024-07-31

    Abstract: 本申请提供一种通过离合器限位的后轮转向器和一种车辆。后轮转向器用于控制车辆的一个或多个后轮的转向,后轮转向器包括一个离合器、一个输入轴和一个横拉杆,一个输入轴用于带动一个横拉杆沿一个横拉杆的轴向位移,一个或多个后轮随一个横拉杆的轴向位移改变转向,一个离合器用于传动连接一个转向电机和一个输入轴。其中一个转向电机转动前,一个离合器用于限制一个输入轴的转动。一个转向电机转动的过程中,一个离合器用于带动一个输入轴随一个转向电机转动。本申请后轮转向器利用离合器限制后轮转向,降低后轮转向器中转向电机介入的频率以减小功耗。

    双驱或单驱双速传动的盘式动力总成及电动车辆

    公开(公告)号:CN117698412A

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202311750923.4

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本申请提供了一种双驱或单驱双速传动的盘式动力总成及电动车辆,其中,双驱双速传动的盘式动力总成包括换档机构、两个盘式电机和两个行星齿轮减速器,换档机构用于分离一个行星齿轮减速器的行星架与一个车轮半轴的传动连接以及分离一个行星齿轮减速器的太阳轮与一个盘式电机的电机轴的传动连接、及恢复一个盘式电机的电机轴与一个车轮的半轴的传动连接。本申请提供的盘式动力总成中盘式电机可以不通过减速器、直接传动连接车轮,从而减少驱动车轮过程中的动力损耗,并且可以提高集成度从而有利于盘式动力总成的小型化。

    电机、动力总成及电动汽车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117375275A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311221497.5

    申请日:2023-09-20

    Inventor: 刘洋 李程 毋超强

    Abstract: 本申请提供了一种电机、动力总成及电动汽车。电机包括多个磁体和沿电机轴向排列的多个转子冲片。每个转子冲片包括中心孔和多个通孔,多个通孔环绕中心孔排列。每个通孔沿第一方向的尺寸小于沿第二方向的尺寸,每个通孔包括沿第一方向相对排列的两个孔壁,每个磁体包括沿第一方向相背排列的两个侧面。其中,一个转子冲片的一个通孔的一个孔壁和一个通孔容纳的一个磁体的一个侧面沿第一方向相邻排列,一个孔壁和一个侧面之间存在沿第二方向间隔排列的多个间隙。这样,注塑胶能够顺着一个孔壁与一个侧面之间的间隙流入,避免了磁体和孔壁直接接触,减少了绝缘冲片通过磁体出现短路现象,降低了铁芯的涡流损耗,提高了电机效率。

    用于带料收卷的张力控制装置及冲卷设备

    公开(公告)号:CN116946784A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310868764.1

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本申请实施例提供了一种用于带料收卷的张力控制装置以及冲卷设备。带料为轴向磁通电机的铁芯带料。张力控制装置包括底板、以及与底板固定连接的压紧模块、补偿张紧模块、张力检测模块、比例阀和控制器。压紧模块、补偿张紧模块、张力检测模块沿带料传输方向依次排列,带料传输中分别与压紧模块、张力检测模块接触。比例阀和压紧模块气动连接。控制器分别与比例阀、张力检测模块、补偿张紧模块电连接。控制器用于接收张力检测模块检测带料张力,并根据带料张力分别控制补偿张紧模块对带料的张力进行补偿以及控制比例阀调节压紧模块对带料的压力,以调节带料的张力,使得收卷后的铁芯的尺寸精度及端面的平面度得到提升,提高了轴向磁通电机的性能。

    一种盘式混动总成及电动车辆
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117937843A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311745618.6

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本申请提供了一种盘式混动总成及电动车辆,盘式混动总成用于接收电动车辆的发动机驱动发电和用于驱动电动车辆的车轮转动。该盘式混动总成包括一个盘式定子、两个盘式转子和两个转轴。两个盘式转子沿轴向分别排列于定子铁芯的两侧。上述盘式定子朝向上述一个盘式转子的一侧具有一组定子绕组,该一组定子绕组与上述一个盘式转子沿轴向相对,形成一个盘式电机;盘式定子朝向另一个盘式转子的一侧具有另一组定子绕组,该另一组定子绕组与上述另一个盘式转子沿轴向相对,形成另一个盘式电机。两个转轴中的一个转轴用于传动连接发动机并带动一个盘式转子转动发电。另一个转轴用于随另一个盘式转子转动并驱动车轮。

    盘式电机、动力总成及电动车
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117335584A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311133263.5

    申请日:2023-08-31

    Inventor: 刘传平 李程 徐臻

    Abstract: 本申请提供了一种盘式电机、动力总成及电动车,该盘式电机包括定子和转子,转子和定子沿轴向相邻排列。定子产生的交变磁通与转子产生的永磁磁通之间相互作用,使得转子相对定子转动。定子包括多个磁芯,多个磁芯沿定子周向间隔排列,相邻的磁芯之间形成槽。每个磁芯包括两个径向端面和两个周向端面,两个径向端面沿定子径向相对排布,两个周向端面沿定子周向相对排布。至少一个磁芯的至少一个周向端面相对于定子径向倾斜。相邻的两个磁芯之间的槽形成为斜槽,定子的磁芯具有一定的聚磁效果,且定子的转矩波动较小,有利于提升盘式电机的输出转矩,提升电动车的动力。

    后轮转向器和车辆
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119160276A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411383804.4

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本申请提供一种后轮转向器和一种车辆。后轮转向器包括离合器、传动轴和横拉杆。离合器用于传动连接转向电机和传动轴,传动轴用于带动横拉杆位移并进一步带动两个后轮转向。离合器包括输入件、输出件和两个半月板。输入件的一端用于传动连接转向电机,另一端包括一对轴向凸起。一对轴向凸起沿离合器的径向间隔排列,每个轴向凸起用于传动连接半月板。输出件的一端包括另一对轴向凸起,另一端用于传动连接传动轴。另一对轴向凸起的排列方向与一对轴向凸起的排列方向相垂直。两个半月板沿一对轴向凸起的排列方向间隔排列,两个半月板之间的间隙用于容纳另一对轴向凸起。通过优化后轮转向器的内部结构,增大后轮转向器的扭矩承载能力以提升可靠性。

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