-
公开(公告)号：CN116714468A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310670638.5
申请日：2023-06-07
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种充电设备及功率分配方法，其中，主控制器用于：获取功率信息，该功率信息包括：各个充电接口的输出功率以及各个充电车辆的充电需求功率。基于获取到的功率信息，使第一目标充电车辆停止充电，并控制功率分配模块将第一目标充电车辆对应的第一目标电源模块的输出的功率分配至第二目标充电车辆连接的充电接口，其中，第二目标充电车辆的充电需求功率大于分配第一目标电源模块之前与第二目标充电车辆连接的充电接口的输出功率。从而使一个或多个充电车辆停止充电，释放该部分充电车辆占用的电源模块，将释放的这些电源模块分配至充电需求功率不满足的充电车辆，提升功率利用率。
-
公开(公告)号：CN117207795A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311192246.9
申请日：2023-09-14
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供一种充电转接设备，该充电转接设备可以连接多把充电枪，将多把充电枪输出的电能累加后为电动车辆充电，从而可以满足电动车辆的大功率充电需求，提高电动车辆的充电速度。
-
公开(公告)号：CN117022009A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310671640.4
申请日：2023-06-07
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供一种充电设备，在预约充电时，充电设备中的第一控制器接收到预约充电指令时，基于预约充电指令生成第一信号发送给第二控制器，之后第一控制器可以切换为休眠状态，以便降低充电设备的待机功耗，其中，第一信号用于指示预约充电的时段或时刻。第二控制器可以基于第一信号生成第二信号，该第二信号可以使第一控制器切换为工作状态，以便充电设备满足充电需求。在充电设备未收到预约充电指令时，或在充电设备的充电接口未连接电动车辆时，第一控制器可以切换为休眠状态，以便降低充电设备的待机功耗。在充电设备的充电接口连接电动车辆时，第一控制器可以切换为工作状态，以便充电设备满足充电需求。
-
公开(公告)号：CN116845653A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310662933.6
申请日：2023-06-05
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供了一种充电转接头以及充电设备，该充电转接头包括可拔插输入接口和可拔插输出接口，可拔插输入接口用于连接充电枪的充电枪头。充电转接头响应于可拔插输入接口连接充电枪的充电枪头，通过可插拔输出接口输出多种供电模式中的任一供电模式对应的电压，其中，多种供电模式包括低压直流供电模式、高压直流供电模式和交流供电模式中的至少两种供电模式。采用本申请，可提高充电设备的电力资源利用率和适用性。
-
公开(公告)号：CN118618074A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410496886.7
申请日：2024-04-23
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供了一种充电设备。该充电设备包括多个功率模块、多个慢充充电枪和多个快充充电枪。充电设备用于，在满足第一条件的情况下，将多个慢充充电枪中其中一个慢充充电枪占用的至少一个功率模块分配给多个慢充充电枪中另外一个慢充充电枪。其中，第一条件包括以下至少一个条件，其中一个慢充充电枪输出的电能大于或等于电能阈值、其中一个慢充充电枪输出电能的时长大于或等于时间阈值、和其中一个慢充充电枪输出的功率小于或等于功率阈值。本申请实施例能够提高用户在一些场景下充电体验和充电设备的利用率。
-
公开(公告)号：CN117284111A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311209296.3
申请日：2023-09-18
申请人： 华为数字能源技术有限公司
摘要： 本申请提供了一种电动车辆和应用于电动车辆的充电方法，电动车辆包括动力电池、负载、充电插座和控制器，充电插座的一端通过高压正负直流母线连接动力电池和负载，充电插座的另一端用于连接供电装置的充电枪。在充电插座连接充电枪的情况下，控制器用于控制动力电池为并联在动力电池两端的X电容供电的回路导通；响应于X电容两端的电压达到预设值，控制器用于控制动力电池为X电容供电的回路断开，控制充电插座为动力电池充电的回路断开、控制充电插座为负载供电的回路导通、并向供电装置发送电动车辆充电准备就绪的报文。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.032 秒)
