一种基坑降水装置及其使用方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116791647A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202311062638.3

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明涉及一种基坑降水装置及其使用方法,所述基坑降水装置包括排水沟槽、集水井、以及清淤排水机构,清淤排水机构包括:隔离容器,固定安装于所述集水井内,所述隔离容器的环形集淤槽与中部集水槽的一侧顶部对应设置有安装缺口,所述安装缺口之间安装有U形板;过滤机构,包含可滑动插接于所述U形板的滑槽之间的过滤板;排淤机构,包含连通连接于所述U形板底部的排淤管;反冲洗机构,包含设置于所述U形板斜下方的固定板、以及用于对所述过滤板进行滑动驱动的刹车电机,固定板的一端封闭固接有一相应的隔板;抽水泵,用于对所述隔离容器内的积水进行抽排。本发明能够有效提升降水处理效率、以及提升基坑降水处理的可控性。

    一种基坑降水装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN116791647B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311062638.3

    申请日:2023-08-23

    摘要: 本发明涉及一种基坑降水装置及其使用方法,所述基坑降水装置包括排水沟槽、集水井、以及清淤排水机构,清淤排水机构包括:隔离容器,固定安装于所述集水井内,所述隔离容器的环形集淤槽与中部集水槽的一侧顶部对应设置有安装缺口,所述安装缺口之间安装有U形板;过滤机构,包含可滑动插接于所述U形板的滑槽之间的过滤板;排淤机构,包含连通连接于所述U形板底部的排淤管;反冲洗机构,包含设置于所述U形板斜下方的固定板、以及用于对所述过滤板进行滑动驱动的刹车电机,固定板的一端封闭固接有一相应的隔板;抽水泵,用于对所述隔离容器内的积水进行抽排。本发明能够有效提升降水处理效率、以及提升基坑降水处理的可控性。

    一种建筑墙梁连接结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220908713U

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202322431426.X

    申请日:2023-09-07

    摘要: 本实用新型公开了一种建筑墙梁连接结构,包括墙体组件,墙体组件的上端可拆卸连接有连接组件,墙体组件包括墙体本体,墙体本体的上端固定连接有连接板,连接板的一端开设有T形槽,连接板的一侧等距开设有若干个第一插接孔,墙体本体的下端连接有地基。本实用新型通过墙体组件配合连接组件不仅能够显著增强连接结构的强度,因此能够提高连接结构的使用安全性,同时通过上述结构相互配合还便于对连接结构进行快速拆卸,进而能够节省时间,为连接结构的拆卸提供便捷。

    一种预制板胎模用的吊装装置

    公开(公告)号:CN220618222U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322357151.X

    申请日:2023-08-31

    IPC分类号: B66C23/16 B66C23/48 B66C23/74

    摘要: 本实用新型涉及预制板胎模吊装技术领域,尤其为一种预制板胎模用的吊装装置,包括底座,底座的上方一侧固定连接有转盘,转盘的顶部转动连接有转动柱,转动柱的顶部固定连接有支撑板,支撑板的上方固定连接有液压杆,液压杆的一侧与转动柱呈固定连接,液压杆的输出端固定连接有吊装组件,吊装组件的下方与支撑板呈滑动连接;本实用新型通过启动第二电机带动收线盘转动,然后收线盘带动吊装绳收卷,此时可以实现预制板的提升,而液压杆带动吊装组件即可带动预制板会跟随移动,同时转动把手可以带动转动柱转动,此时用于预制板的方位调整,这种设置无需人工搬运,采用本装置吊装,十分方便,省力省时,能有效提高施工效率。

    一种建筑施工用的钢筋弯曲装置

    公开(公告)号:CN213729047U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022297046.8

    申请日:2020-10-15

    发明人: 李斌 熊淑尹

    IPC分类号: B21F1/00

    摘要: 本实用新型属于弯曲设备领域,尤其是一种建筑施工用的钢筋弯曲装置,包括工作平台和位于工作平台上的转盘,所述转盘的顶部固定安装有导向柱,工作平台的顶部固定安装有固定座,固定座上开设有连通孔,连通孔内放置有钢筋,且钢筋与导向柱相适配,连通孔的一侧内壁上开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆,螺纹杆的一端延伸至固定座的外侧并固定安装有转动把手,连通孔内滑动安装有弧形压板,且弧形压板与钢筋相适配,螺纹杆的另一端转动安装在弧形压板上,转盘的顶端固定安装有连接座。本实用新型设计合理,结构简单,操作方便,便于对不同直径的钢筋进行固定,且便于对不同直径的钢筋进行折弯。

    一种设置于基坑冠梁上部的施工车辆支承平台

    公开(公告)号:CN116607364A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202310885953.X

    申请日:2023-07-19

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明涉及一种设置于基坑冠梁上部的施工车辆支承平台,包括平台本体,包含地面衔接区、刚性支撑区、以及支撑机构安装区;固定牵拉机构,所述地面衔接区上设置有固定台阶孔,所述固定牵拉机构包含贯穿插接于所述固定台阶孔下侧的地面上的中空插接杆件,所述中空插接杆件的顶部固接有固定块,固定块通过螺纹连接方式向下连接有驱动螺杆,驱动螺杆的底部固接有驱动齿轮;所述中空插接杆件的下侧横向设置有若干个锚紧件,锚紧件的内端部固接有与所述驱动齿轮相啮合的从动齿轮;若干个支撑立柱,分别固定支撑于所述支撑机构安装区的底部与基坑冠梁的上部之间。本发明能够有效对施工车辆形成稳定的支承,从而在保证施工车辆的行驶、作业安全性。

    一种制冷装置以及防护服

    公开(公告)号:CN115468331A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211004082.8

    申请日:2022-08-22

    摘要: 本发明提供了一种制冷装置以及防护服,所述制冷装置包括有壳体、设置于所述壳体内的半导体制冷片、第一风扇、第二风扇、电连接所述半导体制冷片和风扇的控制单元,所述控制单元上设置有连接电源组件或适配器的端口或接线;所述壳体上设置有连通所述制冷面的第一进气口以及第一出气口;连通所述放热面的第二进气口以及第二出气口;所述第一风扇用以加速空气的流通,以使空气能快速从所述第一进气口进入经所述制冷面降温后从所述第一出气口出来进入防护服内,从而使防护服内的冷气加速流动,进而快速充满整件防护服内部。

    一种中承式拱桥无人机倾斜摄影精细化三维重建方法及系统

    公开(公告)号:CN118149769A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410274177.4

    申请日:2024-03-11

    IPC分类号: G01C11/00 G01C5/00 G06T17/10

    摘要: 本发明公开了一种中承式拱桥无人机倾斜摄影精细化三维重建方法及系统,涉及桥梁技术领域,包括:通过搭载相机的无人机进行航空摄影,采集桥梁及周边的正射影像数据和倾斜影像数据;对采集的影像数据进行预处理,通过Smart3D三维建模软件进行空中三角测量,收集点云数据,建立数字三维模型;使用RTK设备量测测区像控点,通过平面检查点中误差公式和高程检查点中误差公式校正影像变形,生成数字高程模型;采用Java编程技术开发基于高程的均匀网格算法,设计并生成筛选像控点高程的网格算法筛选的界面,记录桥梁和周边环境的高程信息并重新调整数字高程模型。本发明可以对中承式拱桥进行精细化三维重建,提高病害部位定位精度。

    一种建筑构件损伤识别方法和系统

    公开(公告)号:CN118469910A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410462511.9

    申请日:2024-04-17

    IPC分类号: G06T7/00 G06V10/75 G06V20/64

    摘要: 一种建筑构件损伤识别方法和系统,包括对构件进行全面扫描获取点云数据,将获取的所述点云数据进行预处理;根据预处理后的点云数据进行建模得到所述构件的三维模型;将所述构件的所述三维模型与所述构件的标准模型进行比对实现损伤评估,并生成所述构件的结构评价报告。利用BIM技术对预制构件在装配过程中可能出现的损伤及其尺寸质量进行定性分析。通过此方法,可以提供真实构件的损伤位置和损伤信息,从而实现对装配式构件安全和质量的验收检测。

    一种设置于基坑冠梁上部的施工车辆支承平台

    公开(公告)号:CN116607364B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310885953.X

    申请日:2023-07-19

    申请人: 华侨大学

    摘要: 本发明涉及一种设置于基坑冠梁上部的施工车辆支承平台,包括平台本体,包含地面衔接区、刚性支撑区、以及支撑机构安装区;固定牵拉机构,所述地面衔接区上设置有固定台阶孔,所述固定牵拉机构包含贯穿插接于所述固定台阶孔下侧的地面上的中空插接杆件,所述中空插接杆件的顶部固接有固定块,固定块通过螺纹连接方式向下连接有驱动螺杆,驱动螺杆的底部固接有驱动齿轮;所述中空插接杆件的下侧横向设置有若干个锚紧件,锚紧件的内端部固接有与所述驱动齿轮相啮合的从动齿轮;若干个支撑立柱,分别固定支撑于所述支撑机构安装区的底部与基坑冠梁的上部之间。本发明能够有效对施工车辆形成稳定的支承,从而在保证施工车辆的行驶、作业安全性。