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公开(公告)号：CN106505986B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610869261.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H03K19/0175
Abstract: 本发明提供一种差分信号输出电路，包括第一三极管、第二三极管、第三三极管，第一三极管的集电极和第二三极管的射极均连接电源模块，第二三极管的基极连接第一三极管的基极，第三三极管的集电极连接在第二三极管的基极连接第一三极管的基极之间，第三三极管的射极连接电源模块，第三三极管的基极接收输入的信号，第二三极管的射极和第一三极管的集电极输出两路差分信号，同时，第二三极管的射极通过第一电阻连接电源模块，第一三极管的集电极通过第二电阻连接电源模块。本发明的差分信号输出电路通过三个三极管对输入的信号进行差分输出，比采用变压器进行差分输出更加稳定，并且信号杂波少，干扰少。
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公开(公告)号：CN108763681A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810470047.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086
Abstract: 本发明涉及氢发动机的故障诊断技术领域，尤其涉及基于FOA‑GRNN融合算法的氢发动机故障诊断系统及方法。所述系统包括氢发动机实验系统、信号采集处理模块、故障诊断模块和输出信号处理模块；所述方法包括：通过氢发动机实验系统获得异常燃烧故障发生时的相关运转参数数据；通过信号采集处理模块实时采集相关运转参数数据信号并进行归一化处理和特征提取；故障诊断模块将相关运转参数数据分为训练样本和测试样本，得到FOA‑GRNN故障诊断模型；输出信号处理模块对测试结果进行反归一化处理，并进行输出。本发明能够精确快速的判断氢发动机的故障类型，从而及时的发现氢发动机的不正常燃烧现象，采取补救措施，改善氢发动机整体性能。
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公开(公告)号：CN106066606A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201610371545.2
申请日：2016-05-30
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G05B13/04
CPC classification number: G05B13/042
Abstract: 本发明涉及一种基于L‑M神经网络的氢内燃机点火正时标定优化系统及其优化方法，该系统包含数据采集模块、信号调理模块、控制单元、电源模块、时钟模块、存储模块、执行单元、接口电路及监控模块，控制单元包含数据处理单元及点火正时优化控制模块，数据处理单元根据控制单元接收到的各个工况参数，利用L‑M寻优算法进行神经网络优化训练，得到当前工况的最佳点火正时，并将其传输至点火正时优化控制模块，点火正时优化控制模块将接收到的最佳点火正时输出给点火执行器。本发明利用基于L‑M神经网络准确、快速地进行氢内燃机全工况优化控制，点火正时标定误差小、速度快，能够达到理想的预测效果，对于氢内燃机试验研究具有十分重要的意义。
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公开(公告)号：CN104485465B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410751284.8
申请日：2014-12-10
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: H01M8/04119 , H01M8/1007
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明涉及燃料电池增湿器和使用该增湿器的质子交换膜燃料电池。其中燃料电池增湿器包括供气体通过的增湿筒和沿气体流通方向设置在增湿筒内的至少一道吼口环，所述吼口环的环体内具有突缩部，所述突缩部的内径小于其上游和下游位置处吼口环的内径，所述环体上对应于突缩部下游的位置处设有喷水孔，所述喷水孔具有用于与相应的水源连通的进水口，依靠突缩部和喷水孔，气流流经吼口环时能够产生流速变化并产生低压，进而实现增湿水的喷出，不需要设置水泵，从而能够降低制造和使用成本。
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公开(公告)号：CN105116730A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510518988.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明涉及一种基于粒子群模糊神经网络的氢燃料发动机点火提前角优化系统及其优化方法，该优化系统包含主机系统、燃料/空气供给系统、接口单元、电控系统、信号采集单元及测试系统，主机系统包含粒子群算法处理模块，燃料/空气供给系统、信号采集单元、测试系统分别通过接口单元与电控系统相通讯，主机系统通过接口单元与电控系统相信号连。本发明利用粒子群算法进行优化训练寻找最优适应度及对应的权值，极大地减小工作量及试验成本，并结合部分现有标定数据，对最佳点火提前角进行预测标定的系统和方法，极大减小人工标定工作量，能够精确、快速地实现氢燃料发动机最佳点火提前角的标定工作，简化氢燃料发动机的实验研究及工业应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104485465A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410751284.8
申请日：2014-12-10
Applicant: 华北水利水电大学
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/04126 , H01M8/1016
Abstract: 本发明涉及燃料电池增湿器和使用该增湿器的质子交换膜燃料电池。其中燃料电池增湿器包括供气体通过的增湿筒和沿气体流通方向设置在增湿筒内的至少一道吼口环，所述吼口环的环体内具有突缩部，所述突缩部的内径小于其上游和下游位置处吼口环的内径，所述环体上对应于突缩部下游的位置处设有喷水孔，所述喷水孔具有用于与相应的水源连通的进水口，依靠突缩部和喷水孔，气流流经吼口环时能够产生流速变化并产生低压，进而实现增湿水的喷出，不需要设置水泵，从而能够降低制造和使用成本。
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公开(公告)号：CN103334851A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310280725.6
申请日：2013-07-05
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种氢内燃机氢气射流分散及混合气体的方法，其中，步骤一，确定混合气均匀性评价指标，采用缸内混合气不均匀系数nindex来评价缸内混合气的混合均匀性：步骤二，建立进气道和气缸的CFD仿真模型，基于模型仿真确定扰流块的形状和位置；步骤三，安装扰流块：根据三维仿真模型中的扰流块形状和位置，制造扰流块，将扰流块安装在内燃机内。本发明通过在气道内合理设置扰流快，分散氢气喷射射流，增大进气涡流，加快氢空气的混合速度，增大氢空气的混合均匀性，改善氢气的扩散效果，实现混合气的均匀混合。
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公开(公告)号：CN108763681B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201810470047.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 华北水利水电大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/00 , G06K9/62 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及氢发动机的故障诊断技术领域，尤其涉及基于FOA‑GRNN融合算法的氢发动机故障诊断系统及方法。所述系统包括氢发动机实验系统、信号采集处理模块、故障诊断模块和输出信号处理模块；所述方法包括：通过氢发动机实验系统获得异常燃烧故障发生时的相关运转参数数据；通过信号采集处理模块实时采集相关运转参数数据信号并进行归一化处理和特征提取；故障诊断模块将相关运转参数数据分为训练样本和测试样本，得到FOA‑GRNN故障诊断模型；输出信号处理模块对测试结果进行反归一化处理，并进行输出。本发明能够精确快速的判断氢发动机的故障类型，从而及时的发现氢发动机的不正常燃烧现象，采取补救措施，改善氢发动机整体性能。
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公开(公告)号：CN110552805A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910793407.7
申请日：2019-08-27
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 一种氢气多次直喷内燃机燃烧控制系统，包括进气增压系统，所述进气增压系统与中冷器通过管路连接，所述中冷器与进气管的一端连接，进气管的另一端与气缸的进气口相连，所述气缸的排气口与排气管的一端连接，排气管的分支通过电磁阀与冷却EGR的一端相连，冷却EGR的另一端与进气管的进气分支连接；还包括氢气储存设备，所述氢气储存设备与氢气发生设备连接，氢气发生设备与氢气喷射器连接，所述氢气喷射器伸入到气缸内，所述氢气储存设备和氢气发生设备由线路分别与ECU连接，所述ECU由线路分别与固定在气缸上的点火装置、固定在排气管分支上的电磁阀、固定在发动机飞轮上的曲轴转角传感器相连。采用多次喷射的方法，还可以满足氢内燃机不同功率需求的工况。
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公开(公告)号：CN110145403A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910295618.8
申请日：2019-04-12
Applicant: 华北水利水电大学
Abstract: 本发明涉及氢发动机优化控制技术领域，公开一种降低氢发动机发生早燃的方法及装置；该方法包括：采集不同喷射方式下各转速对应的氢发动机数据；通过所述氢发动机数据，利用非线性的输入、输出方式训练BP神经网络；将训练后的BP神经网络的输出作为粒子群算法的个体适应度值，对每个粒子的速度和位置进行更新，把粒子群算法得到的最优个体赋予神经网络，得到不同喷射方式下不同转速所对应的氢发动机最大指示功率、指示热效率或最低的氮氧化物排放量的预测值；对不同喷射方式下所述预测值进行比较，根据比较结果确定喷射方式、转速及氢发动机数据；该装置包括采集模块、训练模块、优化预测模块及第一比较模块。本发明可有效降低氢发动机发生早燃的概率。
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