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公开(公告)号：CN110241765A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910657851.6
申请日：2019-07-20
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开一种空气/水复合清洗装置及正压真空吸尘系统，包括正压真空扫刷机构，正压真空扫刷机构由扫刷机构和正压真空机构Ⅰ组成，正压真空机构Ⅰ包括吸尘口壳体，吸尘口壳体的上端与出风管连通，吸尘口壳体外设有进风外壳，进风外壳的下端向吸尘口壳体内部弯曲；扫刷机构设置在吸尘口壳体的吸尘口处，扫刷机构包括用于扫刷地面的扫刷部，扫刷部顶部连接有扫刷驱动机构，扫刷部顶部还设置有中空的固定环，固定环上沿其圆周方向间隔设置有高压喷嘴，固定环上连通有文丘里混合器，文丘里混合器分别连通有水管和空气管，所述进风外壳上端连接在空气管上。本发明使用空气和水的混合物来清洗，减少了水的消耗；使用正压真空，能耗较低，容易控制。
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公开(公告)号：CN110132712A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910469118.1
申请日：2019-05-31
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G01N3/00
摘要： 本发明提供了一种饱和高湿环境对粘接接头疲劳寿命影响的评估方法，该方法为将粘结剂本体进行吸湿试验，得到饱和吸湿时间，对粘接接头先进行饱和吸湿时间的吸湿试验，再进行老化试验，然后进行破坏性试验，得到失效强度，分为等级失效强度，进行疲劳试验，记录疲劳失效次数，然后用归一化的等级失效强度和录疲劳失效次数得到拟合函数，用斜率的绝对值评估饱和高湿环境对粘接接头疲劳寿命影响。本发明为车辆复合材料粘接接头的抗疲劳设计提供试验与理论上的支撑，根据不同强度等级和不同老化处理时间粘接接头的疲劳失效断面判断对粘接接头失效形式的影响，评估是否出现最危险的界面失效。为车辆粘接结构的设计，安装提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN109933927B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201910209223.1
申请日：2019-03-19
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种信息显示窗几何模型的建立及受力分析方法，该方法包括以下步骤：步骤1、信息显示窗几何模型建立：几何模型的建立依据企业提供的CAD图纸，按照图纸标注尺寸进行建立。信息显示窗CAD实体模型建立；步骤2、信息显示窗受力分析：信息显示窗通过18个螺钉固定在车体骨架，经过对高速动车组车体结构和信息显示窗有限元分析计算，发现在考虑车体变形时信息显示窗粘接结构胶层应力要低于不考虑车体变形时的应力。因此忽略高速动车组车体变形对信息显示窗粘接结构的影响，取最危险工况单纯对信息显示窗粘接结构进行分析。
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公开(公告)号：CN110132712B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910469118.1
申请日：2019-05-31
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G01N3/00
摘要： 本发明提供了一种饱和高湿环境对粘接接头疲劳寿命影响的评估方法，该方法为将粘结剂本体进行吸湿试验，得到饱和吸湿时间，对粘接接头先进行饱和吸湿时间的吸湿试验，再进行老化试验，然后进行破坏性试验，得到失效强度，分为等级失效强度，进行疲劳试验，记录疲劳失效次数，然后用归一化的等级失效强度和录疲劳失效次数得到拟合函数，用斜率的绝对值评估饱和高湿环境对粘接接头疲劳寿命影响。本发明为车辆复合材料粘接接头的抗疲劳设计提供试验与理论上的支撑，根据不同强度等级和不同老化处理时间粘接接头的疲劳失效断面判断对粘接接头失效形式的影响，评估是否出现最危险的界面失效。为车辆粘接结构的设计，安装提供可靠依据。
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公开(公告)号：CN110552805A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910793407.7
申请日：2019-08-27
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 一种氢气多次直喷内燃机燃烧控制系统，包括进气增压系统，所述进气增压系统与中冷器通过管路连接，所述中冷器与进气管的一端连接，进气管的另一端与气缸的进气口相连，所述气缸的排气口与排气管的一端连接，排气管的分支通过电磁阀与冷却EGR的一端相连，冷却EGR的另一端与进气管的进气分支连接；还包括氢气储存设备，所述氢气储存设备与氢气发生设备连接，氢气发生设备与氢气喷射器连接，所述氢气喷射器伸入到气缸内，所述氢气储存设备和氢气发生设备由线路分别与ECU连接，所述ECU由线路分别与固定在气缸上的点火装置、固定在排气管分支上的电磁阀、固定在发动机飞轮上的曲轴转角传感器相连。采用多次喷射的方法，还可以满足氢内燃机不同功率需求的工况。
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公开(公告)号：CN110132764A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910469121.3
申请日：2019-05-31
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种高温持续老化对粘接接头疲劳特性的影响评价方法，选择对接和搭接接头在80℃和90℃高温条件下，分别老化144h、288h、432h、576h和720h，结论为：80℃和90℃条件下随着老化时间增加接头疲劳寿命逐渐降低，相同载荷水平下温度越高接头疲劳寿命越低；相同疲劳失效次数，老化时间约长接头的载荷水平越低；对接接头抗疲劳能力优于搭接接头，SEM扫描电镜照片可以观察到疲劳失效接头表面大量裂纹存在，不同老化时间接头疲劳寿命均符合Fmax/F0＝A+Bln(Nf)指数函数。本发明的优点是：弥补目前国内外没有研究老化对粘接剂疲劳特性的影响。
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公开(公告)号：CN109933927A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910209223.1
申请日：2019-03-19
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种信息显示窗几何模型的建立及受力分析方法，该方法包括以下步骤：步骤1、信息显示窗几何模型建立：几何模型的建立依据企业提供的CAD图纸，按照图纸标注尺寸进行建立。信息显示窗CAD实体模型建立；步骤2、信息显示窗受力分析：信息显示窗通过18个螺钉固定在车体骨架，经过对高速动车组车体结构和信息显示窗有限元分析计算，发现在考虑车体变形时信息显示窗粘接结构胶层应力要低于不考虑车体变形时的应力。因此忽略高速动车组车体变形对信息显示窗粘接结构的影响，取最危险工况单纯对信息显示窗粘接结构进行分析。
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公开(公告)号：CN109869230A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811601838.0
申请日：2018-12-26
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 多功能发动机缸内压力采集触发信号分频器：具有用于接收处理角标信号的信号处理模块，信号处理模块接入微处理器模块，微处理器模块通过通讯模块与上位机进行通讯，微处理器模块还连接有分频信号驱动输出模块，存储器接入微处理器模块，存储器为上述存储器，还具有电源模块，电源模块为元器件进行供电。本发明通过通讯模块可以接收上位机发来所需要的频率的信号，输出所需要的频率的脉冲信号，提高了分频器的通用性，可根据所需选择输出的脉冲信号频率，在对发动机缸内压力采集时可根据需要选择检测脉冲的频率，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110241765B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201910657851.6
申请日：2019-07-20
申请人： 华北水利水电大学
摘要： 本发明公开一种空气/水复合清洗装置及正压真空吸尘系统，包括正压真空扫刷机构，正压真空扫刷机构由扫刷机构和正压真空机构Ⅰ组成，正压真空机构Ⅰ包括吸尘口壳体，吸尘口壳体的上端与出风管连通，吸尘口壳体外设有进风外壳，进风外壳的下端向吸尘口壳体内部弯曲；扫刷机构设置在吸尘口壳体的吸尘口处，扫刷机构包括用于扫刷地面的扫刷部，扫刷部顶部连接有扫刷驱动机构，扫刷部顶部还设置有中空的固定环，固定环上沿其圆周方向间隔设置有高压喷嘴，固定环上连通有文丘里混合器，文丘里混合器分别连通有水管和空气管，所述进风外壳上端连接在空气管上。本发明使用空气和水的混合物来清洗，减少了水的消耗；使用正压真空，能耗较低，容易控制。
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公开(公告)号：CN110031398A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910318802.X
申请日：2019-04-19
申请人： 华北水利水电大学
IPC分类号： G01N19/04
摘要： 本发明公开了一种复合材料车体粘接结构及强度设计方法，包括基础实验研究与结构分析计算两部分。第一部分，基础实验研究，主要工作是根据实验制定方案进行试件粘接及固化、实验测试及实验数据处理工作；第二部分，结构分析计算，主要研究内容包括：基于拉剪双向应力的粘接接头强度校核方法及流程研究报告，粘接剂强度条件及试件破坏形式测试与探讨研究报告，车体各部分粘接胶层结构的强度校核分析研究报告。本发明基于耐候性实验测试结果和疲劳寿命曲线，为粘接结构分别在动、静态条件下服役寿命预测提供理论依据，为后期开展老化环境和载荷耦合条件下粘接结构寿命研究提供基础，为进一步寻求更加贴合车体条件下粘接结构强度设计方法提供支撑。
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