-
公开(公告)号：CN102593901B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
-
公开(公告)号：CN102593913A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210056728.7
申请日：2012-03-06
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于非峰期充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取非峰期充电需求量，并根据非峰期充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择非峰期充电，则对机动车进行非峰期充电；否则不进行非峰期充电。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102593914A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210056729.1
申请日：2012-03-06
Applicant: 华北电力大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于定时充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取定时充电的启动时间和充电需求量，并根据所述定时充电的启动时间、充电需求量和所述充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择进行定时充电，则根据定时充电的启动时间对机动车进行定时充电；否则不进行定时充电。
-
公开(公告)号：CN102593902A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
-
公开(公告)号：CN102593901A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
-
公开(公告)号：CN103580070A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210252475.0
申请日：2012-07-20
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆充放电模拟系统，所述系统包括：充放电监控设备和至少一个动力电池充放电单元，所述动力电池充放电单元包括：电动车辆充电机、动力电池、与动力电池匹配的电池管理系统以及多投控制单元。充放电监控设备用于监控至少一个动力电池充放电单元以获得状态数据，存储上述状态数据并对至少一个动力电池充放电单元进行控制。电动车辆充电机，用于对动力电池进行充电，所述电动车辆充电机为车载充电机或非车载充电机。以及，多投控制单元，多投控制单元的一端连接到所述动力电池，多投控制单元的另一端能够在连接对象之间进行切换，连接对象为下述内容中的至少两个：电动车辆充电机、负载、充放电机或空档。
-
公开(公告)号：CN102593902B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.025 seconds)
