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公开(公告)号：CN102306421B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110183387.5
申请日：2011-06-30
申请人： 华北电力大学
CPC分类号： Y02T90/12 , Y02T90/128
摘要： 本发明公开了属于交通技术领域的一种电动汽车高速公路充电系统，该系统括公路充电网、电动汽车和收费系统，公路充电网包括架空电缆，用以对电动汽车充电。电动汽车包括如下装置：可伸缩集电弓，集电弓正负极分别和汽车电池的正负极相连，用以在汽车行驶过程中利用从高速公路架空电缆上获取电能；降压装置，用以根据电池充电的实际需要进行降压处理；汽车内部设置有集电弓伸缩控制装置；收费系统用于充电高速公路系统的收费运营。该系统有效解决了电动汽车长途行驶的充电问题，同其他充电方式相比具有投资少、占地小、标准容易统一等多种优点。
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公开(公告)号：CN102593902A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN102593901A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN102306421A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110183387.5
申请日：2011-06-30
申请人： 华北电力大学
CPC分类号： Y02T90/12 , Y02T90/128
摘要： 本发明公开了属于交通技术领域的一种电动汽车高速公路充电系统，该系统括公路充电网、电动汽车和收费系统，公路充电网包括架空电缆，用以对电动汽车充电。电动汽车包括如下装置：可伸缩集电弓，集电弓正负极分别和汽车电池的正负极相连，用以在汽车行驶过程中利用从高速公路架空电缆上获取电能；降压装置，用以根据电池充电的实际需要进行降压处理；汽车内部设置有集电弓伸缩控制装置；收费系统用于充电高速公路系统的收费运营。该系统有效解决了电动汽车长途行驶的充电问题，同其他充电方式相比具有投资少、占地小、标准容易统一等多种优点。
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公开(公告)号：CN102394502A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110187764.2
申请日：2011-07-06
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明属于电动汽车负荷仿真技术领域，特别涉及一种电动汽车负荷模拟装置。该装置包括操作模块、控制模块、负荷特性库、功率模块及输出接口；其中，控制模块包括命令接收模块、曲线提取模块、曲线修正模块、叠加模块、数值限定模块、翻译模块以及校正模块。用户通过操作模块输入要模拟的电动汽车负荷的数量、动力原电池种类、接入时间、充电方式、限定值等数据，还可以输入新的负荷特性，选择电池的劣化系数，体现动力电池老化对负荷特性的影响。通过改变模拟时间轴比例，实现以较短的时间模拟长时间的电动汽车负荷的负荷特性，达到利用电力电子器件实现了对电动汽车充电负荷进行模拟的目的。
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公开(公告)号：CN102593901B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042247.0
申请日：2012-02-22
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种电动汽车充电设施负荷预测系统及预测方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入影响充电设施负荷预测的因素的数据和汽车数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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公开(公告)号：CN102394502B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110187764.2
申请日：2011-07-06
申请人： 华北电力大学
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明属于电动汽车负荷仿真技术领域，特别涉及一种电动汽车负荷模拟装置。该装置包括操作模块、控制模块、负荷特性库、功率模块及输出接口；其中，控制模块包括命令接收模块、曲线提取模块、曲线修正模块、叠加模块、数值限定模块、翻译模块以及校正模块。用户通过操作模块输入要模拟的电动汽车负荷的数量、动力原电池种类、接入时间、充电方式、限定值等数据，还可以输入新的负荷特性，选择电池的劣化系数，体现动力电池老化对负荷特性的影响。通过改变模拟时间轴比例，实现以较短的时间模拟长时间的电动汽车负荷的负荷特性，达到利用电力电子器件实现了对电动汽车充电负荷进行模拟的目的。
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公开(公告)号：CN102569928A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210056727.2
申请日：2012-03-06
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明涉及一种用于最低谷充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取最低谷充电需求量，并根据最低谷充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择最低谷充电，则对机动车进行最低谷充电；否则不进行最低谷充电。
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公开(公告)号：CN102569928B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201210056727.2
申请日：2012-03-06
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明涉及一种用于最低谷充电的方法，将充电设备连接到机动车，所述方法包括：A.获取充电状态信息，所述充电状态信息包括当前电量、额定电量和充电功率；B.获取最低谷充电需求量，并根据最低谷充电需求量和充电状态信息计算充电时间段和/或预计费用；C.显示充电时间段和/或预计费用；D.获取充电指示信息；E.如果所述充电指示信息选择最低谷充电，则对机动车进行最低谷充电；否则不进行最低谷充电。
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公开(公告)号：CN102593902B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210042946.5
申请日：2012-02-22
申请人： 华北电力大学
摘要： 本发明公开了电动汽车规划设计技术领域中的一种基于能量等效的电动汽车充电设施负荷预测系统及方法。系统包括输入模块、处理模块和输出模块；输入模块用于输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；处理模块用于计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出模块用于显示和输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；所述方法包括：输入预测电动汽车充电设施负荷的原始数据；根据输入的数据计算区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷；输出区域充电设施最大负荷和集中充电设施最大负荷。本发明可以准确地预测区域电动汽车充电负荷。
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