公开(公告)号：CN201188539Y

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200820080255.3

申请日：2008-04-28

申请人： 华北电力大学

发明人： 尹忠东 ,  周丽霞 ,  任智慧 ,  王苗苗 ,  吴志明 ,  杨晓静 ,  王永武

IPC分类号： H02H9/00

摘要： 一种配电网PT谐振阻尼装置，属于控制保护技术领域。该装置包括：阻尼电抗器(4)、反并联可控硅(5)、触发控制器(6)；阻尼电抗器(4)和反并联可控硅(5)串联构成阻尼控制主电路(3)，连接到PT二次侧开口三角绕组(2)端口。本实用新型的优点在于：可以有效区分谐振和单相接地故障，正确实施谐振的阻尼控制，并准确指示系统发生了分频、基频、高频铁磁谐振还是单相接地故障。装置不影响电网的正常运行及系统零序信号的采集；不产生高次谐波和其它干扰信号。

公开(公告)号：CN201188549Y

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200820080158.4

申请日：2008-04-28

申请人： 华北电力大学

发明人： 尹忠东 ,  杨晓静 ,  吴志明 ,  宋祺鹏 ,  安超 ,  马晓蕾 ,  张智

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J15/00 ,  H02H9/04

摘要： 一种汽车电瓶暂态功率补偿装置，属于汽车电源技术领域。包括：压敏电阻(2)、充电电阻(3)、充电继电器(4)、补偿继电器(5)、暂态储能模块(6)，其中，暂态储能模块(6)又由若干超级电容模块串联构成，每个超级电容模块由超级电容(7)、静态均压电阻(8)和动态均压稳压二极管(9)并联构成。本实用新型的优点在于：提供的汽车电瓶暂态功率补偿装置，按照极性要求并联于汽车电瓶两端，安装简单，能有效补偿汽车电源系统的冲击负荷电流，抑制供电电压的脉动和纹波，全方位改善汽车动力、油耗、积炭、尾气性能，延长电瓶寿命。

公开(公告)号：CN201188545Y

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200820080253.4

申请日：2008-04-28

申请人： 华北电力大学

发明人： 尹忠东 ,  吴志明 ,  杨晓静 ,  周丽霞 ,  王志坚 ,  王子强

IPC分类号： H02J3/18

CPC分类号： Y02E40/12

摘要： 一种模块化电感调节装置，属于动态无功功率补偿技术领域。由三相三绕组变压器(1)，低压可控硅控制电抗器模块组(2)两部分组成。三相三绕组变压器(1)为Y/Y/Δ接线，高压侧为星形接线，三相引线接入三相电网。低压可控硅控制电抗器模块组(2)由两个TCR模块构成；其中，一个模块接入三相三绕组变压器低压侧的三角形绕组，另一个模块接入星形绕组，这样的两个模块构成一个模块组。本实用新型的优点在于：不但具有无功功率连续可调、响应速度快等优点，还使得注入系统的谐波在整个容量调节范围内极小，无需配置滤波装置；采用低压模块并联结构，便于系统容量扩展及冗余设计，提高了系统可靠性；采用的低压拓扑避免了器件串联，降低了成本。