一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    摘要: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    摘要: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。

    一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统

    公开(公告)号:CN113270875A

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202110565338.1

    申请日:2021-05-24

    摘要: 本发明涉及一种基于局部量测的暂态功角失稳判别方法及系统,根据各振荡中心支路的潮流参数,计算所有振荡中心支路随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,并利用局部量测的方法,计算负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,结合两部分的功率变化量,利用暂态功角失稳判据,判断电力系统是否失稳。本发明还考虑了负荷注入系统随着发电机的暂态功角变化所产生的功率变化量,克服了仅用振荡中心支路的势能代表系统中网络的全部势能成分,忽略负荷支路的暂态能量成分所导致的不能及时监测出系统暂态失稳的缺陷,能够比现有方法更早的达到系统固有的势能峰值出现时间,使系统暂态失稳故障能够更早地监测出来。

    一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统

    公开(公告)号:CN111682538A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010609710.X

    申请日:2020-06-29

    摘要: 本发明涉及一种考虑时空特性的充电需求管理方法及系统,包括:判断待充电电动汽车的汽车类型,得到待充电汽车类型;根据待充电汽车类型的时间特性和空间特性分别确定充电时间约束条件和充电位置约束条件;根据充电站集合中每个充电站的位置属性和每个充电站的负荷分布特性,得到充电站充电功率条件集合;根据充电时间约束条件、充电位置约束条件和充电站充电功率条件集合对碳排放量目标函数进行计算,确定所述电动汽车的充电时间、充电站点和充电功率。本发明的上述方法及系统,同时考虑不同类型的电动汽车的时空特性以及不同充电站的位置属性和负荷分布情况对充电需求进行管理,有助于优化负荷特性,促进电力系统安全稳定运行。