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公开(公告)号:CN104075919A
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201410289348.7
申请日:2014-06-24
申请人: 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号: G01N1/28
摘要: 本发明公开了一种带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件的制作方法,包括以下步骤:1)路表构造深度测量;2)制作表面粘砂的基板;3)待胶结料固化后,将粘砂基板弯曲并贴合粘贴在空心圆柱体结构的模具内侧面,形成圆筒状结构,且其粘砂面朝内;4)采用步骤3)制得的带粘砂基板的模具,通过击实法、静压法或旋转压实法成型所需的带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件。本发明可以成型一定侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件,满足模拟实验需要,这样在试件侧面采用旋转的轮胎加载时,更加接近车辆轮胎与实际路面的摩擦效果。
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公开(公告)号:CN104075919B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410289348.7
申请日:2014-06-24
申请人: 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号: G01N1/28
摘要: 本发明公开了一种带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件的制作方法,包括以下步骤:1)路表构造深度测量;2)制作表面粘砂的基板;3)待胶结料固化后,将粘砂基板弯曲并贴合粘贴在空心圆柱体结构的模具内侧面,形成圆筒状结构,且其粘砂面朝内;4)采用步骤3)制得的带粘砂基板的模具,通过击实法、静压法或旋转压实法成型所需的带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件。本发明可以成型一定侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件,满足模拟实验需要,这样在试件侧面采用旋转的轮胎加载时,更加接近车辆轮胎与实际路面的摩擦效果。
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公开(公告)号:CN203981462U
公开(公告)日:2014-12-03
申请号:CN201420342768.2
申请日:2014-06-24
申请人: 华南理工大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号: G01N1/28
摘要: 本实用新型公开了一种成型带侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件的模具,包括两个配对的均呈半圆筒状的第一壳体和第二壳体,及两个配对的均呈半圆筒状的第一粘砂基板和第二粘砂基板;第一壳体与第二壳体、第一粘砂基板与第二粘砂基板均可组合形成为圆筒状结构,第一粘砂基板和第二粘砂基板分别贴合粘贴在相应壳体的内侧面,其粘砂面朝内;第一壳体和第二壳体的两侧边均朝外成型有两侧翼,每个侧翼上均设有多个螺栓安装孔,螺栓由螺栓安装孔攻入可将第一壳体和第二壳体组合固定为圆筒状结构,进而使得粘贴在两个壳体内的两块粘砂基板可组合形成为圆筒状结构。本实用新型可以成型一定侧面构造深度的沥青混合料圆柱体试件,满足模拟实验需要。
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