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公开(公告)号：CN115456384B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211068830.9
申请日：2022-09-01
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06F17/18 , G08G3/02
摘要： 本发明涉及船舶交通管理技术领域，公开了一种船撞风险等级确定方法及设备，包括获取船舶的状态信息和桥梁的结构信息，其中，船舶的状态信息为船舶撞击力，桥梁的结构信息为桥梁的桥墩信息和桥梁抗力，根据船舶撞击力和桥梁抗力计算确定桥梁的倒塌概率，根据桥梁的桥墩信息计算确定桥梁的年碰撞频率，根据桥梁的倒塌概率和桥梁的年碰撞频率计算确定桥梁的年倒塌频率，根据桥梁的年倒塌频率确定船舶撞击桥梁的风险等级。本申请可以实现对船舶撞击桥梁的风险等级判断，并可以获取与风险等级相对应的风险处置对策，实现了对船舶撞击桥梁的自动预警，不容易出现误报或漏报，提高了风险识别的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN115450175B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211250774.0
申请日：2022-10-12
摘要： 本发明涉及防护装置技术领域，公开了一种防撞护舷及包含该防撞护舷的输煤栈桥，所述防撞护舷包括内部缓冲部和嵌套于所述内部缓冲部外部的护舷壳体，所述护舷壳体与内部缓冲部之间存在空腔；所述内部缓冲部包括至少一个弹性部件，所述弹性部件包括弹性区和非弹性区；所述弹性区包括弹性壳、设置在所述弹性壳中的缓冲元件和设置在所述弹性壳中的消能元件；本发明公开的防撞护舷能够先通过挤压护舷壳体内的空腔，将空腔中的水和空气利用护舷壳体通孔排出，然后挤压缓冲元件和消能元件，通过消能方式持续消耗船舶的撞击能量，把船舶碰撞力减小；因此，在桥墩墩身上布置所述防撞护舷可有效降低船舶撞击力，提升桥墩安全，同时可避免墩身局部刮擦。
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公开(公告)号：CN116354128A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310122179.7
申请日：2023-02-15
摘要： 本发明涉及机械装置技术领域，特别是涉及一种用于防止桥机料斗称重立柱变形的装置。包括：桥机料斗称重立柱；第一支撑柱，第一支撑柱设置于桥机料斗称重立柱的一侧，第一支撑柱用于防止桥机料斗称重立柱倾斜变形；第一支撑柱上设置有检测模块，检测模块包括压力传感器和倾斜角检测器，压力传感器用于实时检测第一支撑柱受到的压力P；第一支撑柱上还设置有控制器，控制器用于根据第一支撑柱受到的压力P控制第一支撑柱伸长。本发明通过在桥机料斗称重立柱两侧额外增设两个支撑装置，根据检测模块检测的不同参数，对支撑装置进行自动化的伸长控制，防止桥机料斗称重立柱因长时间工作导致的倾斜变形，降低了存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116236738A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310189152.X
申请日：2023-03-01
摘要： 本发明涉及消防设备技术领域，特别是涉及一种消防水炮控制方法及系统，包括：获取火场的特征信息，发送报警信息并自动启动预设位置的消防水炮；根据所述火场的温度点进行温度分区，根据温度分区后的所述温度点确定所述消防水炮的水平摆动角度和俯仰摆动角度，确定好所述水平摆动角度和所述俯仰摆动角度后进行灭火；在所述消防水炮进行灭火时，实时监测所述消防水炮的喷水压力，当所述喷水压力超出预设压力区间时，发送预警信号并调整所述消防水炮的用水流量。本发明解决了现有消防水炮缺乏智能，不能快速有效地找到火场的最高温区域，而且消防水炮的出水压力不能保持稳定，从而导致喷射不准的技术问题。
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公开(公告)号：CN116857894A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310646296.3
申请日：2023-06-01
摘要： 本发明涉及干煤棚降温技术领域，具体公开了一种干煤棚降温系统及降温方法。其中该干煤棚降温系统包括：拱形棚体，检测模块设置在拱形棚体内顶面，检测模块与拱形棚体相连接，检测机构用于对拱形棚体内煤料进行检测；降温模块设置在拱形棚体内部，降温模块与拱形棚体内侧壁相连接，降温模块用于对拱形棚体内煤料进行检测；控制模块其与检测模块和降温模块电连接，控制模块用于对检测模块和降温模块进行控制。通过对干煤棚内堆积煤料进行实时的温度检测，进而根据检测结果进行对应的散热措施，防止煤料发生自燃最终导致煤炭烧毁造成财产损失的情况发生。
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公开(公告)号：CN116335953A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310133127.X
申请日：2023-02-17
摘要： 本发明涉及自动化控制技术领域，特别是涉及一种用于沉煤池提升泵防堵塞的系统及方法。包括：逆止阀；排气阀，排气阀设置于逆止阀上；检测单元，用于实时检测逆止阀内产生的气体体积V，检测单元与逆止阀连接；控制单元，用于当逆止阀内产生的气体体积V大于预设标准体积V0时，控制排气阀打开；控制单元还用于根据逆止阀内产生的气体体积V控制排气阀打开的打开时间。本发明通过在现有的逆止阀上增设排气阀，通过自动化控制，根据逆止阀内的气体体积参数自动控制排气阀的启停，有效地确保了管路的密封性，并且可以及时排出空气消除气阻的现象。
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公开(公告)号：CN116255446A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310122305.9
申请日：2023-02-15
摘要： 本发明涉及自动化控制技术领域，特别是涉及一种卧式减速箱高速轴的自动润滑系统及方法。包括：润滑油泵，用于对卧式减速箱高速轴进行润滑；检测单元，用于实时检测卧式减速箱的工作状态；控制单元，用于根据所述卧式减速箱的工作状态控制所述润滑油泵对所述卧式减速箱高速轴进行润滑。本发明通过使用摆线针轮润滑油泵代替传统的润滑齿轮泵，并结合自动化控制的方式，有效的避免了回转减速箱频繁运行过程中对润滑油泵造成的机械损坏，在回转减速箱工作时该润滑油泵改变润滑时间对减速箱内的轴承、齿轮润滑，保证了设备有效地平稳运行。
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公开(公告)号：CN115456384A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211068830.9
申请日：2022-09-01
摘要： 本发明涉及船舶交通管理技术领域，公开了一种船撞风险等级确定方法及设备，包括获取船舶的状态信息和桥梁的结构信息，其中，船舶的状态信息为船舶撞击力，桥梁的结构信息为桥梁的桥墩信息和桥梁抗力，根据船舶撞击力和桥梁抗力计算确定桥梁的倒塌概率，根据桥梁的桥墩信息计算确定桥梁的年碰撞频率，根据桥梁的倒塌概率和桥梁的年碰撞频率计算确定桥梁的年倒塌频率，根据桥梁的年倒塌频率确定船舶撞击桥梁的风险等级。本申请可以实现对船舶撞击桥梁的风险等级判断，并可以获取与风险等级相对应的风险处置对策，实现了对船舶撞击桥梁的自动预警，不容易出现误报或漏报，提高了风险识别的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN116446935A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310187462.8
申请日：2023-03-01
摘要： 本发明公开了一种适用于全封闭煤场的通风装置，包括：通风模块，所述通风模块用于对全封闭煤场进行通风换气；降尘模块，所述降尘模块用于对全封闭煤场进行喷雾降尘；采集模块，所述采集模块用于对全封闭煤场内进行检测，采集全封闭煤场内的环境数据；处理模块，所述处理模块用于根据所述环境数据与预设值数据进行对比，设定所述通风模块和降尘模块的运行控制指令；控制模块，所述控制模块与所述通风模块和降尘模块连接，所述控制模块用于根据所述处理模块设定的运行控制指令对所述通风模块和降尘模块的运行状态进行控制。通过对所述通风模块和降尘模块进行智能控制，实现对全封闭煤场的通风降尘。
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公开(公告)号：CN115648659A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211232711.2
申请日：2022-10-09
摘要： 本发明涉及桥梁防撞技术领域，具体而言，涉及一种复合材料护舷制造方法，包括：清理模具并涂覆脱模剂，脱模剂干燥后再涂上胶衣；在模具上依次铺设干纤维增强材料、夹芯材料、脱模布、导流布、导流管以及导气管；接着铺设真空袋和充气袋，并检查气密性；将真空袋抽真空从导流管中导入树脂胶液，同时在对模具进行震动加热，直至树脂胶液完全浸渍模具；浸渍完全后，对充气袋进行充气加压，将纤维增强材料向模具方向压实；树脂胶液固化后，揭去真空袋和充气袋，从模具上得到所述复合材料护舷。本发明通过充气袋加压，加热树脂胶液及模具保持温度一致，达到了避免纤维增强材料局部含胶量过低，预制件整体厚度不均以及纤维分层的效果。
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