风电塔架的体外预应力束的布置结构、风电塔架及施工方法

    公开(公告)号:CN118669273A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410948374.X

    申请日:2024-07-16

    IPC分类号: F03D13/20 F03D13/10

    摘要: 本发明公开了一种UHPC格构式风电塔架的体外预应力束的布置结构,UHPC格构式风电塔架包括多层上下堆叠设置的框架式UHPC塔柱单元与张拉设于框架式UHPC塔柱单元和地面基础之间的体外预应力束,框架式UHPC塔柱单元包括UHPC空心塔柱和UHPC空心过渡段,体外预应力束设于UHPC空心塔柱和UHPC空心过渡段交替连接而成的空心管内,空心管内设有锚固/转向块。本发明还提供一种UHPC格构式风电塔架及其施工方法。本发明的布置结构可减小由于预应力束角度变化而在UHPC横向联系构件中产生较大的水平拉力,降低UHPC横向联系构件的开裂风险,使得预应力的传递更为平顺,且降低体外预应力束的锈蚀风险。

    一种钢梁-超高性能混凝土板组合盖梁及其施工方法

    公开(公告)号:CN114775404B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202210275910.5

    申请日:2022-03-21

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明公开了一种钢梁‑超高性能混凝土板组合盖梁,包括钢梁与UHPC板,所述钢梁包括底板和腹板,所述腹板设于所述底板的纵桥向两侧且所述腹板的底部向下延伸设有下延段,所述UHPC板夹设于所述下延段和所述底板围成的空腔中。本发明还提供一种上述钢梁‑超高性能混凝土板组合盖梁的施工方法。本发明的钢梁‑超高性能混凝土板组合盖梁具有吊装重量轻、经济性好、梁高易控、承载能力有保证、刚度满足要求、装配施工快捷可靠等优势。

    超高性能混凝土接缝齿键的直剪承载力的确定方法及系统

    公开(公告)号:CN114969896B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202210454531.2

    申请日:2022-04-27

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明公开了一种超高性能混凝土接缝齿键的直剪承载力的确定方法及系统,该方法包括步骤:获取接缝齿键的剪切面面积Ak,确定轴心抗压强度标准值fck,获取预应力引起的接缝截面的平均压应力σpk,计算得到接缝齿键的超高性能混凝土基体的直剪切承载力设计值Vkc;取超高性能混凝土轴心抗拉强度设计值ftd,结合剪切面面积Ak,计算得到纤维的直剪切承载力设计值Vkf;获取接缝非齿键部分的面积Asm,获取预应力引起的接缝截面的平均压应力σpk,计算得到接缝齿键的摩阻力直剪切承载力设计值Vkm;最终获得超高性能混凝土接缝齿键的直剪承载力Vku。本发明具有适用范围更广、可靠度更高的特点。

    一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置

    公开(公告)号:CN113216052B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202110453707.8

    申请日:2021-04-26

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: E01F15/14 E01D19/00 E01D19/02

    摘要: 本发明公开了一种应用于桥梁结构的被动防船撞节段及防船撞缓冲装置,包括防撞箱体,防撞箱体为由钢‑UHPC组合面板围设而成的封闭腔体结构,钢‑UHPC组合面板包括相互固接的钢板层和UHPC层,UHPC层设置在防撞箱体的外侧,防撞箱体内设置有用于抵消船体撞击力的消能钢管。本发明的防船撞缓冲装置内部采用的消能钢管,可极大提高结构的耗能效果,从而有效增强桥梁结构的抗撞击能力;与外界水和空气接触部位采用UHPC覆盖,由于UHPC具有极好的耐久性,可保证防船撞装置在全寿命周期中的工作性能并降低成本。UHPC的耐久性好使其能够适用于各种水域环境。而消能钢管内贯通的空心孔使得所提出的防船撞装置具有良好的消波和减小浮力的作用。

    一种易恢复型防车撞装置及防车撞桥梁

    公开(公告)号:CN110374032B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN201910741517.9

    申请日:2019-08-12

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: E01F15/14

    摘要: 本发明公开了一种易恢复型防车撞装置,包括相互独立的UHPC外面板和UHPC内面板,所述UHPC外面板和UHPC内面板的相邻端部通过柔性连接件连接,所述UHPC外面板和UHPC内面板形成的夹层结构中填充有吸能组件。本发明还提供一种防车撞桥梁,所述防车撞桥梁的桥墩处安装有上述的易恢复型防车撞装置,所述防车撞装置可活动设于地面上。本发明中,UHPC外面板和UHPC内面板没有封闭连接,相互独立,整个面板结构属于开口形式,二者受力变形时不会相互影响,实现了UHPC板的可重复利用,耐久性好,后期维修更换成本低。

    一种钢-UHPC组合风电塔筒及其施工方法

    公开(公告)号:CN117685170A

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202311639941.5

    申请日:2023-12-01

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: F03D13/20 F03D13/10 F03D80/00

    摘要: 本发明公开了一种钢‑UHPC组合风电塔筒及其施工方法,钢‑UHPC组合风电塔筒包括多层上下堆叠设置的组合塔筒节段,所述组合塔筒节段包括内薄壁钢和与内薄壁钢固定连接的UHPC外塔筒,各所述组合塔筒节段上的内薄壁钢连一体形成钢腔,各所述组合塔筒节段上的UHPC外塔筒连为一体包覆在所述钢腔的外侧。施工方法用于施工上述钢‑UHPC组合风电塔筒,通过将钢‑UHPC组合风电塔筒分化为若干组合塔筒单元,在工厂预制各所述组合塔筒单元后在施工现场拼装成型。本发明的钢‑UHPC组合风电塔筒UHPC和钢材的协同作用下,提升结构强度和刚度的同时,减轻塔筒结构的重量,增强结构抗风稳定性,从而实现塔筒高度的能进一步提升。

    一种型钢-UHPC组合板纵肋交错布置构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN109610313B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN201811604946.3

    申请日:2018-12-26

    申请人: 湖南大学

    IPC分类号: E01D19/12 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种型钢‑UHPC组合板纵肋交错布置构造及其施工方法,包括上部的型钢‑UHPC组合板和钢梁,型钢‑UHPC组合板主要由UHPC板和型钢组合而成,型钢作为纵肋沿纵桥向布置;所述型钢‑UHPC组合板的纵肋采用交错布置的方式,横向接缝处的型钢端部设置腹板外伸段,腹板外伸段沿型钢腹板方向延伸到横向接缝内,接缝两侧的腹板外伸段交错穿插。本发明在接缝处的纵肋采用交错布置的方式,使得部分UHPC将处于受压状态,降低了开裂风险,使接缝处截面具有更优的力学性能,还可方便匹配桥面板的纵、横向刚度,由此可以很好地解决索塔附近主梁、连续梁内支点上方桥面板轴力过大的问题,也充分利用材料,桥梁建设成本低。