公开(公告)号：CN107288735B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201710530733.X

申请日：2017-06-30

申请人： 南京依维柯汽车有限公司

发明人： 邹小俊 ,  宋伟 ,  赵强 ,  高李明 ,  陈燕梅 ,  徐芙蓉

IPC分类号： F01P7/04

摘要： 本发明涉及一种建立汽车电子风扇转速控制函数的方法，包括以下几个步骤：获取一组发动机转速re和对应发动机发热量Qe的数据做散点图；根据散点图得到的发动机转速re和对应的发热量Qe数据关系建立发热量关于转速re的函数f1；根据散热器实际散热量Qr、散热器的进水温度Tw以及环境温度Ta的数据；推导出第一个关于散热器标准散热Qn的函数f2。本发明将可以精确控制发动机温度，在保证发动机正常工作的前提下，减少油耗，减少设计成本，提高燃油经济性，以达到节能减排的效果。

公开(公告)号：CN107288735A

公开(公告)日：2017-10-24

申请号：CN201710530733.X

申请日：2017-06-30

申请人： 南京依维柯汽车有限公司

发明人： 邹小俊 ,  宋伟 ,  赵强 ,  高李明 ,  陈燕梅 ,  徐芙蓉

IPC分类号： F01P7/04

CPC分类号： F01P7/048 ,  F01P2050/22

摘要： 本发明涉及一种建立汽车电子风扇转速控制函数的方法，包括以下几个步骤：获取一组发动机转速re和对应发动机发热量Qe的数据做散点图；根据散点图得到的发动机转速re和对应的发热量Qe数据关系建立发热量关于转速re的函数f1；根据散热器实际散热量Qr、散热器的进水温度Tw以及环境温度Ta的数据；推导出第一个关于散热器标准散热Qn的函数f2。本发明将可以精确控制发动机温度，在保证发动机正常工作的前提下，减少油耗，减少设计成本，提高燃油经济性，以达到节能减排的效果。