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公开(公告)号：CN118966572A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411434450.1
申请日：2024-10-15
Applicant: 南京大学 , 南京创蓝科技有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G16C20/20 , G16C20/70 , G16C20/80 , G06F16/26 , G06F16/29 , G06N3/08 , G06V20/17 , G06V20/10 , G08B21/18 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于人工智能的碳中和网格化评估系统，涉及碳中和的技术领域，该系统结合了多种数据源，进一步实现了对CO2排放浓度的高分辨率监测和低空成像，从而提供了更准确的CO2分布电子地图，在CO2分布电子地图中区分不同地理位置上CO2排放情况、碳捕捉数据和抵消数据，并进行实时监测将其进行汇总建立，提供了全面的碳状态数据集；通过利用深度机器学习技术，能够更好地在多维数据信息中理解出环境因子Hjyz、捕捉系数Bzxs和抵消系数Dxxs之间的关系，从而提供更准确的中和评估指数Zhpg，通过阈值评估模块，提供了对历史数据的分析和计算平均评估阈值Q的能力，进一步确定决策制定的准确性。
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公开(公告)号：CN117806356A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410218464.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的飞艇数据传输管理系统及方法，涉及数据管理系统技术领域，状态预测模块依据多源数据的正反比关系综合计算多源数据后生成飞艇指数，通过飞艇指数与异常阈值的对比结果预测飞艇的飞行状态，当预测飞艇的飞行状态差时，远程控制平台自动接管飞行控制模块，由飞艇基站操作员通过远程控制平台控制飞行控制模块的使用，当预测飞艇的飞行状态差时，远程控制平台先查找距离飞艇最近的飞艇基站，若飞艇基站满足飞艇降落条件，飞艇基站操作员控制会飞艇在最近基站降落。本发明在飞艇飞行时，有效分析多源数据来预测飞艇的飞行状态，从而能够在飞艇出现异常前及时进行控制和管理，保证飞艇的安全使用。
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公开(公告)号：CN109878400A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811224142.0
申请日：2018-10-19
Applicant: 南京大学 , 昆山阳澄蓝谷环境研究所有限公司
Abstract: 模块化全功能拓展大气监测移动平台及监测使用方法,模块化集成安装在车体(1)上的大气环境监测系统(A)、仪器校准系统(B)、数据集成系统(D)、污染物溯源系统(E)和无线数据通讯系统(F)构成大气移动超级监测平台；由车体(1)拓展出地板滑移式侧拉厢(7)，以及半段式上翻门(5)和半段式下翻平台(6)；污染物溯源系统(E)通过LPDM模型运算的结果最终分析出污染物的来源和扩散情况；可随时随地监测大气中污染物质含量和成分的设备，可以连续点监测宽范围大气环境。通过对主要包括VOCs等示踪污染物的快速检测，判断排放源，实现污染源解析。快速进行溯源预报和扩散模拟，评估减排情景，并制定未来监测路线规划。
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公开(公告)号：CN106295905A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610705085.2
申请日：2016-08-22
Applicant: 南京大学 , 南京创蓝科技有限公司
IPC: G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了一种基于拉格朗日输送模型的空气质量快速溯源预报方法，首先利用中尺度天气预报模式模拟所需模拟区域的气象场；再根据拉格朗日输送模型的气象场要求提取气象场模拟系统所输出的气象场的关键要素，并转换数据格式；然后设置拉格朗日输送模型的基础参数，并通过拉格朗日输送模型计算气象场中释放粒子的时空概率分布，建立粒子概率分布数据库；结合释放粒子的时空概率分布和模拟区域的污染源清单计算污染物的潜在源区贡献分布；最终统计模拟计算得到的污染物的浓度和污染物清单中各行业对于污染物的浓度的贡献量。本发明能够实现对区域、城市的大气污染来源解析、预报，以及对识别污染贡献重点区和污染减排措施的快速响应论证。
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公开(公告)号：CN111929355B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202010933334.X
申请日：2020-09-08
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于硝酸化学离子化飞行时间质谱仪的标定系统，包括第一、第二、第三、第四、第五气体质量流量控制器、水浴起泡装置和硫酸生成反应室，第一气体质量流量控制器的一端连接标准浓度二氧化硫气体，另一端连接硫酸生成反应室的主路入口，第二、第三、第四气体质量流量控制器一端分别连接高纯度氮气，第二气体质量流量控制器的另一端连接硫酸生成反应室的支路入口，第三、第四气体质量流量控制器的另一端分别连接硫酸生成反应室的主路入口，第五气体质量流量控制器的一端连接高洁净度空气，另一端连接硫酸生成反应室的主路入口，硫酸生成反应室的输出端连接被标定仪器。本发明还提供一种标定方法，可更好地控制硫酸标准样的生成浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110286424A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910300093.2
申请日：2019-04-15
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了基于数值统计的客观天气分型方法，包括如下步骤：(1)下载长时间的全球气象再分析资料，选取每日特定时次的850hPa高度层特定的气象要素作为判断因子；(2)在利用计算机对天气进行分型前，需要将气象格点数据进行标准化计算；(3)大载荷飞艇、无人机和机载大气理化参数集成监测；(4)计算选取典型天气类型的代表天；(5)对典型天气类型的代表天和某一天计算标准偏差指数，将所有天气类型归算为其中某一种典型天气类型；(6)重复上述客观天气分型步骤，将未来一周的天气类型分类。本发明的人工天气分型普适性强，时效性高，客观性强，能够快速准确的实现过去长期天气类型的客观分型和未来一周的天气分型预报。
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公开(公告)号：CN109975492A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910299494.0
申请日：2019-04-15
Applicant: 南京大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明公开了一种沿海大气复合污染天空地一体化监测预警系统，包括如下步骤：(1)沿海和高空多云雾独特环境下多平台气体颗粒物监测仪器大气进样系统和低损失除盐除湿一体化采样系统；(2)开展近海地区大气边界层污染物浓度和三维气象要素垂直探测；(3)大载荷飞艇、无人机和机载大气理化参数集成监测，优化试验平台；(4)车船载高精度常规气象参数、云的物理参数、主要污染气体、颗粒物监测；(5)建立多平台一体化监测指挥与决策平台；(6)多平台大气监测数据集成分析与处理系统，得到沿海大气复合污染天空地一体化监测预警系统。本发明的多平台系统集成度高，对多尺度、多平台融合的天地空一体化监测技术和试验组织起到示范作用。
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公开(公告)号：CN109522603A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811214567.3
申请日：2018-10-18
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明提供了一种基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统及方法，涉及空气污染防治技术领域。基于云平台的车载拉格朗日实时大气污染溯源系统及方法，由于构建了基于高性能云平台计算高精度的WRF气象模式、拉格朗日粒子释放模型，并且通过设计和前端调用平台、GPS定位系统紧密结合，构建一个车载移动快速污染溯源系统，有效提高相关部门对应急事件处理能力和执法的快速、精准性。
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公开(公告)号：CN119284134A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411423384.8
申请日：2024-10-12
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了基于大载荷系留飞艇的任务挂架设计和切换系统及方法，包括系留飞艇囊体，还包括锚泊车、光电复合缆、桁架、控制舱，整套系统互相连结，在供电和通讯上采用电缆和光纤的有线连接，市电经由锚泊车、光电复合缆直接供给到系留飞艇底部桁架的变压供电模块上；还包括任务挂架，任务挂架与大载荷系留飞艇的桁架相连结固定，桁架上安装固定有变频变压供电模块、集成通讯模块、飞艇传感器集成模块、中央控制处理模块，最后再将任务挂架的供电输入线和光纤通讯线与飞艇桁架上相应的模块连结。本发明涉及大气环境监测技术领域，具体提供了基于大载荷系留飞艇的任务挂架设计和切换系统及方法。
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公开(公告)号：CN118818635A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411025948.2
申请日：2024-07-30
Applicant: 南京大学
Abstract: 本发明公开了一种基于系留飞艇的大气探测装置，包括飞艇、连接机构、存样机构、采样机构和动力机构，所述存样机构设于飞艇下方，所述采样机构设于存样机构底部，所述连接机构设于存样机构与飞艇之间，所述动力机构设于存样机构下方。本发明属于环境检测技术领域，具体是指一种基于系留飞艇的大气探测装置；本发明够将多份空气样本压缩存储，并将不同点位的样本空气分开存储，减少了系留飞艇需要携带的设备体积，利于后续对空气进行化学或物理分析，可有效提升采样效率，降低设备制造成本，同时提升系留飞艇悬浮状态下的稳定性。
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