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公开(公告)号：CN116365544A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310256469.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种考虑湍流特性的风电一次调频改进超速减载控制方法，其特征在于：该改进超速减载控制方法通过获取湍流特性指标与减载转矩增益系数的对应关系，得出减载转矩增益系数的取值范围并确定减载转矩增益系数的整定算法，采用该整定算法根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化，以提升风电机组在湍流风速下参与电网调频的性能。本发明的改进超速减载控制方法提出了根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化的策略，该策略量化了湍流特性指标与减载转矩增益系数的数学关系，并据此得出减载转矩增益系数的取值范围，所提策略在调频效果和转速特性等方面具有很好的有效性和优越性。
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公开(公告)号：CN116365546B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202310358005.0
申请日：2023-04-04
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种风电场多机组调频参考功率协同分配的方法，该方法步骤如下：获取表征调频能力的转子动能因子与转子动能之间的数学关系；获取表征调频能力的机组容量因子与运行点功率之间的数学关系；基于转子动能因子和机组容量因子确定协同控制系数Ka_i的整定算法；在调频策略模块上引入协同控制系数Ka_i，让运行于不同风况下的风电机组调频参考功率按能分配。本发明的风电场多机组调频参考功率协同分配的方法在综合控制方式调频策略基础上量化了风电机组之间的可参与调频程度的差异、优化了机组之间的协同控制系数，在调频功率分配、机组转速保护和频率效果等方面具有很好的有效性和优越性，能够避免机组触发保护动作、能够提升频率的稳定性。
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公开(公告)号：CN116365546A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310358005.0
申请日：2023-04-04
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种风电场多机组调频参考功率协同分配的方法，该方法步骤如下：获取表征调频能力的转子动能因子与转子动能之间的数学关系；获取表征调频能力的机组容量因子与运行点功率之间的数学关系；基于转子动能因子和机组容量因子确定协同控制系数Ka_i的整定算法；在调频策略模块上引入协同控制系数Ka_i，让运行于不同风况下的风电机组调频参考功率按能分配。本发明的风电场多机组调频参考功率协同分配的方法在综合控制方式调频策略基础上量化了风电机组之间的可参与调频程度的差异、优化了机组之间的协同控制系数，在调频功率分配、机组转速保护和频率效果等方面具有很好的有效性和优越性，能够避免机组触发保护动作、能够提升频率的稳定性。
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公开(公告)号：CN116365544B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310256469.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种考虑湍流特性的风电一次调频改进超速减载控制方法，其特征在于：该改进超速减载控制方法通过获取湍流特性指标与减载转矩增益系数的对应关系，得出减载转矩增益系数的取值范围并确定减载转矩增益系数的整定算法，采用该整定算法根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化，以提升风电机组在湍流风速下参与电网调频的性能。本发明的改进超速减载控制方法提出了根据湍流特性指标对减载转矩增益系数进行动态优化的策略，该策略量化了湍流特性指标与减载转矩增益系数的数学关系，并据此得出减载转矩增益系数的取值范围，所提策略在调频效果和转速特性等方面具有很好的有效性和优越性。
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公开(公告)号：CN205523345U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620237704.5
申请日：2016-03-28
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本实用新型是一种便于画板拆装的一体化简便画箱，包括箱体、滚轮组、画板和拉杆，在拉杆上设置有拉杆把手，在拉杆把手的一侧设置有空心孔，在画板其中相邻的两条边上分别设置有与空心孔插入配合的细金属柱在箱体的上表面设置有防滑垫。本实用新型结构简单，设计合理，操作方便，画箱的设计趋于一体化，在满足绘画需求之后，不仅仅实现画板与箱体画架的一体化，更要人性化设计，同时实现各种绘画形式的灵活转换。
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