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公开(公告)号：CN116565881A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310004177.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于可控负荷高渗透下连续低频减载K值的计算方法。随着智能电网的发展及可控负荷渗透率的提高，使得可控智能家电、电动汽车替代传统负荷、线路参与到低频减载中成为可能。通信技术的发展，负荷侧可以快速参与到低频减载当中，使得系统对频率的支撑能力得以加强。本专利对传统低频减载策略进行分析，针对传统低频减载策略中存在的问题，提出了连续低频减载模型。同时考虑用户侧的舒适度，得到负荷的聚合模型。在传统系统频率响应模型中加入需求响应模型，得到改进的连续低频减载模型。提出等效K值的计算方法，同时对频率偏高、偏低进行了仿真验证。结果表明，所提连续低频减载模型对扰动的适应性要比传统低频减载模型要更优。
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