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公开(公告)号：CN109615268A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811619365.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 南京德睿能源研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种分时电价的公交充电经济调度方法，对公交车辆的运行历史和充电记录进行记录和保存至云端服务器；对公交车辆的运行规律和充电特性进行分析并保存至云端服务器；针对公交车辆的运行规律对其充电需求和充电时间点进行预测；根据车辆全天预测的充电需求和充电的时间点结果，综合全天各时段的分时电价情况，以全天总的充电费用最低为优化目标，云端服务器可以进行优化计算得到车辆全天各次充电时的目标SOC值；在车辆通过充电终端连入充电网后，云端服务器将实时计算出车辆充电的目标SOC值下发至充电终端予以执行，本发明在不影响公交车辆正常运行的前提下，利用电网的分时电价政策，有效地降低充电站的用电费用。
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公开(公告)号：CN117811152A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311869903.9
申请日：2023-12-29
Applicant: 南京德睿能源研究院有限公司 , 青岛特来电新能源科技有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本申请公开了一种充电控制方法、装置、设备及介质，应用于云平台，该方法包括：对充电站中各个充电桩的运行状态进行监测，得到目标运行数据；确定与充电站相连接的变压器在不同运行状态下的过负荷运行数据，得到过负荷映射关系；根据过负荷映射关系确定变压器在当前运行状态下所对应的过负荷运行数据，得到第一运行数据；以第一运行数据为约束条件，并根据待充电设备的目标需求功率和目标运行数据对充电站中各个充电桩的输出功率进行控制。通过该方法可以进一步提高待充电设备的充电速度。
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公开(公告)号：CN109615268B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201811619365.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 南京德睿能源研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种分时电价的公交充电经济调度方法，对公交车辆的运行历史和充电记录进行记录和保存至云端服务器；对公交车辆的运行规律和充电特性进行分析并保存至云端服务器；针对公交车辆的运行规律对其充电需求和充电时间点进行预测；根据车辆全天预测的充电需求和充电的时间点结果，综合全天各时段的分时电价情况，以全天总的充电费用最低为优化目标，云端服务器可以进行优化计算得到车辆全天各次充电时的目标SOC值；在车辆通过充电终端连入充电网后，云端服务器将实时计算出车辆充电的目标SOC值下发至充电终端予以执行，本发明在不影响公交车辆正常运行的前提下，利用电网的分时电价政策，有效地降低充电站的用电费用。
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