公开(公告)号：CN115149600B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202210258621.4

申请日：2022-03-16

申请人： 西安特来电智能充电科技有限公司 ,  青岛特来电新能源科技有限公司

发明人： 石浩 ,  陈忠强 ,  徐威

IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J7/04 ,  H01M10/44

摘要： 本发明公开了一种充放电控制方法、装置及储能系统，该方案中，在使用N个电池充电或者放电的过程中，实时获取每个电池的电源电压，在其中存在电源电压达到预设阈值的电池时，将其判定为不均衡电池，并将电源电压还没有达到预设阈值的电池判定为均衡电池，然后通过对开关电路进行控制，以停止对不均衡电池进行充放电，并控制均衡电池继续进行充放电的过程，直至N个电池的电源电压均达到预设阈值，可以使得所有电池均达到较佳的充放电效果，保证N个电池均可以实现均衡的充放电，利于提高电池的寿命及充放电时的稳定性。

公开(公告)号：CN115236525B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202210955244.X

申请日：2022-08-10

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 尹玉鹏 ,  鞠强 ,  黄伟 ,  魏亮 ,  潘博存 ,  项宝庆 ,  朱诗严

IPC分类号： G01R31/367 ,  G01R31/392

摘要： 本申请公开了一种梯次电池筛选方法、装置及介质，涉及新能源技术领域。该方法在确定梯次电池后，对梯次电池进行溯源，获取梯次电池之前应用的车型，对梯次电池执行一次充电和一次放电，根据同车型充电过程数据进行大数据异常检测分析，获得电池的充电安全评价信息，根据同车型的放电过程数据进行大数据异常检测分析，获得电池的放电安全评价信息，综合充电安全评价信息和放电安全评价信息进行综合评估，确定是否符合梯次储能的应用。由此可见，本申请通过对梯次电池包执行一次充放电即可完成对梯次电池包的评估，既保证了对梯次电池评估的精准度，又提高了梯次电池整包利用的筛选效率。

公开(公告)号：CN118731744A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202311653992.3

申请日：2023-12-04

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 鞠强 ,  黄伟 ,  魏亮 ,  朱诗严 ,  潘博存

IPC分类号： G01R31/392 ,  G01R31/367

摘要： 本发明提供了一种基于积分面积特征的电池衰减程度判定方法和装置，涉及电池的技术领域，包括：获取指定车型的初始充电参数曲线和指定车型的目标车辆的当前充电参数曲线；基于当前充电参数曲线确定目标soc区间；计算当前充电参数曲线在目标soc区间的第一积分面积，以及初始充电参数曲线在目标soc区间的第二积分面积；基于第一积分面积和第二积分面积确定目标车辆的电池衰减系数。该方法是以指定车型的初始充电参数曲线在目标soc区间的第二积分面积为参考来确定目标车辆的电池衰减系数，能够更准确地反映电池的实际衰减情况，进而提升了电池衰减程度计算结果的准确度。

公开(公告)号：CN118731700A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202311654637.8

申请日：2023-12-04

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 魏亮 ,  黄伟 ,  朱诗严 ,  郭鹏

IPC分类号： G01R31/367 ,  G01R31/396

摘要： 本发明提供了一种新能源设备电池容量评估方法、装置和电子设备，涉及新能源的技术领域，利用该方法在对目标新能源设备进行电池容量评估时，首先基于目标充电参数曲线计算出截至当前时刻之前N天内所有第一目标充电订单对应的预估电池容量，然后基于以上数据来确定目标新能源设备在当前时刻的目标电池容量，该方法最大程度上降低了偶发异常对电池容量评估的影响，也即，降低了本发明方法对异常数据的敏感度，进而提升了电池容量评估结果的准确性，从而缓解了现有的新能源设备电池容量评估方法存在的无法保障计算精度的技术问题。

公开(公告)号：CN114124857B

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202111396118.7

申请日：2021-11-23

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 李军 ,  黄伟 ,  魏亮 ,  刘森 ,  冯伟财 ,  詹启凤 ,  王艾艾

IPC分类号： H04L49/9057

摘要： 本发明提供了一种充电站报文管理系统、方法及电子设备，涉及充电报文管理技术领域。该系统包括：规则获取单元用于从预设的规则存储库中获取报文的组装规则；其中，在规则存储库中包含各个充电站及其内置的充电桩的交互规则；报文重组单元用于根据报文的组装规则对报文中包含的充电站的交互参数进行配置重组；报文收发单元用于将已完成配置的报文发送至充电站对应的报文接口中，并接收该接口的响应报文；显示单元用于提供报文配置页面及配置结果。该系统利用规则获取单元获取各类充电站之间所涉及的交互规则，并利用报文重组单元对各类充电站的交互参数进行配置，实现了不同平台充电站报文的统一化管理，提高了多平台充电站之间报文的交互性。

公开(公告)号：CN114347818B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202110468576.0

申请日：2021-04-28

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司

发明人： 穆晓鹏 ,  徐威 ,  栗文涛 ,  夏修龙 ,  路文刚 ,  毛宗龙 ,  王冰

IPC分类号： B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  B60L53/30 ,  B60L53/53

摘要： 本发明公开了一种充电终端、设备、系统、场站、储能包及充电控制方法，该充电终端包括：第一充电电路，用于将充电机输出的电能通过充电电极传递给车辆，为车辆充电；第二充电电路，用于将储能包输出的电能通过充电电极传递给车辆；终端控制器和通信电路；其中，终端控制器通过通信电路分别与充电机和储能包连接，用于根据通信信号，控制充电机输出电能为车辆和/或储能包供电；本发明通过充电终端中第二充电电路和通信电路的设置，将现有针对充电机的集中一体式储能调整为针对充电终端的分布式储能，对现有充电终端进行较小改造即可实现充电系统的储能功能，可行性高且成本低廉，易于普及。

公开(公告)号：CN107284286B

公开(公告)日：2024-03-05

申请号：CN201710639142.6

申请日：2017-07-31

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司

发明人： 穆晓鹏 ,  徐威 ,  耿庆群

IPC分类号： B60L53/60 ,  B60L53/14 ,  B66F7/08 ,  F15B11/08 ,  F15B21/02 ,  H04L67/12

摘要： 本发明提供了一种设备充电装置及设备充电弓，包括：控制器、液压站和充电机构；液压站包括：伺服阀控制器、伺服阀、供油装置和液压缸；控制器分别与伺服阀控制器和供油装置电连接，用于根据下降信号生成下降控制指令和启动指令；供油装置还与液压缸相连通，用于根据启动指令向液压缸提供液压油以及回收液压油；伺服阀控制器，用于根据下降控制指令，控制伺服阀的输出流量和压力；液压缸还与充电机构传动连接，用于在进入的液压油的压力下收缩或者拉伸，并带动充电机构下降和上升；充电机构，用于为待充电设备充电。其根据用户触发的下降信号，控制液压站自动带动充电机构下降，以为待充电设备充电，省去了人工的复杂操作，操作简单且便利性好。

公开(公告)号：CN117601703A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311800289.0

申请日：2023-12-25

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 潘博存 ,  黄伟 ,  鞠强 ,  魏亮 ,  朱诗严 ,  郭鹏

IPC分类号： B60L53/65

摘要： 本发明公开了一种新能源车辆的车型识别方法、装置及设备，涉及数据处理技术领域，该方法包括：获取待识别新能源车辆的目标充电订单；其中，目标充电订单包括电池荷电状态SOC和充电量；根据目标充电订单，生成待识别新能源车辆的充电参数曲线；其中，充电参数曲线包括SOC变化量与充电量的对应关系曲线；根据充电参数曲线和各预设车型各自对应的预设充电参数曲线，识别待识别新能源车辆的识别车型；本发明通过根据充电参数曲线和各预设车型各自对应的预设充电参数曲线，识别待识别新能源车辆的识别车型，在车型判定中使用了SOC变化量与充电量的对应关系曲线，通过分析不同车型的曲线之间的差异，能够快速准确地识别新能源车辆的车型。

公开(公告)号：CN117236635A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311310504.9

申请日：2023-10-10

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 王文焘 ,  黄伟 ,  魏亮 ,  赵鑫 ,  刘龙 ,  请求不公布姓名

IPC分类号： G06Q10/0631 ,  G06Q30/0601 ,  G06Q50/30

摘要： 本申请公开了一种网约车派单方法、装置、设备及介质，涉及互联网应用领域，该方法包括：获取第一派单区域，所述第一派单区域为运力参数达到第一预设条件的目标派单区域，所述第一派单区域的运力参数用于表征所述第一派单区域的运力闲置程度；获取第二派单区域，所述第二派单区域与所述第一派单区域相邻，所述第二派单区域为运力参数达到第二预设条件的调度对象，所述第二派单区域的运力参数用于表征所述第二派单区域的运力闲置程度；向所述第一派单区域的用户终端输出所述第二派单区域的待接订单。本发明能够解决打车高峰期各个区域网约车供求不平衡的问题，合理化引导调度车辆。

公开(公告)号：CN117192407A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210886930.6

申请日：2022-07-26

申请人： 青岛特来电新能源科技有限公司 ,  青岛特来电大数据有限公司

发明人： 尹玉鹏 ,  潘博存 ,  李宏恩 ,  鞠强 ,  黄伟 ,  魏亮 ,  朱诗严 ,  张彬 ,  张宁涛

IPC分类号： G01R31/392 ,  G01R31/367 ,  B60S5/00 ,  H01M10/42

摘要： 本申请公开了一种新能源设备的电池保养方法、装置及介质，涉及新能源技术领域。包括：获取反映目标新能源设备电池健康度的信息；根据反映目标新能源设备电池健康度的信息获取对目标新能源设备电池的保养策略；其中，保养策略用于指示充电桩执行对目标新能源设备电池的保养；根据保养策略保养目标新能源设备电池。该方法中，由于安全阈值是根据参考导电过程数据得到，而参考导电过程数据是真实数据，故可以较准确地得出目标新能源设备电池健康度的信息；依据保养策略保养新能源设备电池，实现了对新能源设备电池的保养，进而提高了新能源设备电池的性能；此外，在充电桩侧实现对新能源设备电池的保养，方便灵活，提高用户使用新能源设备的体验感。