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公开(公告)号：CN108571360A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810658598.1
申请日：2018-06-25
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 一种用于二甲醚发动机的SCR尿素喷射系统，属于内燃机废气净化系统。它包括二甲醚燃料罐、减压阀、尿素罐、尿素罐开关阀、尿素喷嘴、电控单元等；利用二甲醚燃料的饱和蒸汽压给尿素罐加压，调节减压阀，使尿素罐内的压力恒定，在尿素罐和尿素喷嘴之间的连接管路上装有尿素罐开关阀，由电控单元发指令控制尿素喷嘴的开启时间，使设定量的尿素溶液喷入到发动机的排气管内。该系统结构简单、压力稳定，喷射计量精度高，省去了尿素泵，大幅度降低了SCR尿素喷射系统的成本。
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公开(公告)号：CN208918637U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821622339.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
Inventor： 吴君华
Abstract: 本实用新型涉及柴油机后处理技术领域，尤其为一种改良的柴油机SCR催化转换器，包括反应筒，所述反应筒的内部设有空腔，所述空腔的腔壁上安装有限位盘，所述限位盘内开设有若干个与外界相连通的通气孔，所述空腔内还安装有固定筒，所述固定筒内设有催化剂载体，所述反应筒的一末端设有连接筒，所述连接筒上设有封盖。本实用新型通过设置的封盖与固定环之间通过第二紧固螺栓连接,便于拆卸封盖，另外通过设置的固定筒与螺纹孔之间通过第一紧固螺栓连接，方便拆卸固定筒，最后通过设置的环形槽以及密封环，保证封盖与固定环之间的密封性良好，解决了一般的SCR催化转换器内部的催化剂载体在破裂或者失效之后需要将整体进行更换的问题。
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公开(公告)号：CN208918673U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821725122.7
申请日：2018-10-24
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
Inventor： 吴君华
Abstract: 本实用新型公开了一种用于工程机械柴油机的散热装置，包括安装板、固定板、连接杆、驱动电机、连接件、支撑板、六棱轴、安装块、缓冲件、扇叶、螺杆、旋紧块和压紧件，所述安装板的中部设有通风口，所述固定板位于通风口的中部，且固定板的外侧通过连接杆与通风口的内壁固定，所述驱动电机固定在固定板的一侧，且驱动电机的输出轴滑动贯穿固定板，所述驱动电机的输出轴通过连接件与支撑板固定，所述支撑板远离驱动电机一侧的中部固定有六棱轴，所述安装块中部设有与六棱轴相配合的六棱孔，此用于工程机械柴油机的散热装置，在扇叶因长期工作而堆积大量灰尘时，可对扇叶进行快速拆卸清洗，改变了传统的安装方式，提高了对发动机的散热效率。
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公开(公告)号：CN205374016U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520941119.9
申请日：2015-11-23
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 提供一种SCR添蓝喷嘴性能试验台，包括SCR添蓝罐、添蓝出口管、过滤器、电动增压泵、添蓝喷射容腔、添蓝喷嘴、蓄能器、调压电磁阀、压力变送器、添蓝收集罐、电子天平，其特性在于：过滤器入口端通过添蓝出口管和SCR添蓝罐相连接，过滤器出口端经电动增压泵连接到添蓝喷射容腔后分为两路，一路连接到添蓝喷嘴接入添蓝收集罐，一路经调压电磁阀接回到SCR添蓝罐；蓄能器并联在添蓝喷射容腔上；电动增压泵的流量是添蓝喷嘴额定喷射量10倍以上，喷射容腔的容积也相当于添蓝喷嘴的额定小时喷射量，添蓝收集罐放置于电子天平上面，通过称重法测取添蓝的喷射量。本试验台用于SCR添蓝喷嘴喷射量的精确测量，是SCR喷射系统及发动机研发的必备设备。
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公开(公告)号：CN205374015U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520936749.7
申请日：2015-11-23
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 提供一种SCR尿素喷嘴性能试验台，包括SCR尿素箱、尿素出口管、过滤器、电动增压泵、尿素喷射容腔、尿素喷嘴、储气罐、减压电磁阀、进气管、压力变送器、尿素收集罐、电子天平，其特性在于：过滤器的入口端通过尿素出口管和SCR尿素箱相连接，过滤器出口端经电动增压泵连接到尿素喷射容腔，尿素喷嘴入口连接在喷射容腔上，出口端安装在尿素收集罐里；喷射容腔为圆柱体的压力容器，承压2MPa以上，容积是尿素喷嘴额定小时喷射量的5倍以上，采用高压氮气给喷射容腔内尿素溶液加压，尿素收集罐放置于电子天平上面，通过称重法测量SCR尿素喷嘴的喷射量。本试验台能用于SCR尿素喷嘴喷射量的精确测量，结构简单，工作可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208982146U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821823668.6
申请日：2018-11-07
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
Inventor： 吴君华
Abstract: 本实用新型涉及柴油机后处理技术领域，尤其为一种箱式柴油机SCR催化转换器，包括箱体，箱体的顶面靠近左侧边缘处设有进气管，箱体的前侧面上设有出气管；该箱式柴油机SCR催化转换器通过设有的风机，使得转换器内的空气能够加速流动，提高了转换器内的空气流通性，促进了还原剂充分与空气混合，解决了现有的柴油机SCR催化转换器内的空气流动性较差，降低了SCR系统的转化效率，该箱式柴油机SCR催化转换器还设有抱箍，使得该箱式柴油机SCR催化转换器可以进行拆卸，便于其内部的清洁，解决了现有的SCR催化转换器不便于清洁的问题。
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公开(公告)号：CN205370818U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520936694.X
申请日：2015-11-23
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 提供一种二甲醚机械泵式燃料喷射系统性能试验台，包括二甲醚燃料罐、燃料出口阀、出口管、过滤器、电动增压泵、二甲醚喷射泵、二甲醚喷嘴、喷嘴回液管、蓄能器、压力调节阀、二甲醚收集罐、回液管、电子天平，其特性在于：过滤器入口端经出口管、燃料出口阀和二甲醚燃料罐相连，过滤器出口端连接电动增压泵到二甲醚喷射泵分成两路，一路经过尿素喷嘴连接到二甲醚收集罐，一路经压力调节阀接回到二甲醚燃料罐内；蓄能器并联在压力调节阀和二甲醚喷射泵之间的管路上；二甲醚燃料罐和二甲醚收集罐都是密封的压力容器罐，承压2MPa以上，二甲醚收集罐置于电子天平上，通过称重法测取二甲醚的喷射量。
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公开(公告)号：CN205370693U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520936594.7
申请日：2015-11-23
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本实用新型公开了一种双通道尾气节流柴油机DPF喷油再生装置，包括尾气总管、三通管、尾气节流阀、燃烧室、喷油器、颗粒过滤装置、尾气出口管、压力传感器、温度传感器及控制单元,尾气总管经三通管分成两路通道，每路通道出口通过法兰与尾气节流阀相连接，然后连接到燃烧室上，颗粒过滤装置前端与燃烧室相连接，后端与尾气出口管相连，喷油器安装在尾气节流阀和颗粒过滤装置之间燃烧室上，其征在于：喷油再生装置由两个配置相同的通道组成，每个通道前端都布置有尾气节流阀用于调节尾气流量，喷油再生时，两个通道轮流工作。本实用新型具有结构简单、再生时能量损失少和再生喷油量少等优点。
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公开(公告)号：CN209129717U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821751412.9
申请日：2018-10-28
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
Inventor： 吴君华
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及柴油机后排气处理技术领域，尤其为一种便于更换的柴油机SCR催化转换器，包括SCR催化转换器本体，SCR催化转换器本体的左侧连接有左侧连接管，左侧连接管的顶部设有连接杆，连接杆靠近顶部的位置设有圆孔，圆孔穿过连接杆，圆孔的一侧设有推杆，推杆穿过圆孔，左侧连接管的左端连接有进气管，进气管为顶部开口的中空结构，进气管的右侧设有方形孔，方形孔的四周边缘处均开设有凹槽，进气管的左侧水平设有固定杆，该便于更换的柴油机SCR催化转换器，通过设置的推杆与弹簧的配合，可有效的将催化转化器与进气管和排气管进行分开，大大节省了更换时间，提高了效率，达到省时省力的效果。
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公开(公告)号：CN208918648U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821751472.0
申请日：2018-10-28
Applicant: 南京林业大学 , 南京倍尔棒环保科技有限公司
Inventor： 吴君华
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及柴油机后处理领域，尤其为一种便于清洗型柴油机SCR催化转换器，包括箱式转换器本体，箱式转换器本体上设有进气歧管、排气管以及若干进料管，箱式转换器本体的后端设有清洗连接管，清洗连接管上设有连接头，连接头内设有密封胶圈和清洗管塞盖，清洗管塞盖由密封塞和限位盖组成。本实用新型通过对传统的催化转换器进行改进，在与排气管相对应的位置增设清洗连接管，清洗连接管上设有清洗管塞盖，在转换器正常运行时将清洗连接管密封住，在清洗时只需将清洗设备连接到清洗连接管上即可，不需反复拆装进气歧管，既提高了清洗效率和清洗效果，又不会影响催化转换器与发动机之间的连接紧密性，使催化转换器随时保持良好的工作状态。
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