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公开(公告)号：CN113473265A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202111029360.0
申请日：2021-09-03
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： H04Q9/00
摘要： 本发明提出一种基于多协议统一标准的城市地下基础设施数据采集系统，包括：基础设施层：提供软件资源、硬件资源和网络资源的支持和管理；业务系统层：制定统一的业务系统接入标准，形成统一的接入规范；数据交换层：采用ESB实现企业应用不同消息和信息的传递；流程管理层：统一数据接入标准、数据传输接入规范；信息服务层：整合各专业用户，实现统一的人机交互页面，并通过统一安全权限认证技术，实现对操作人员级别控制和权限动态配置管理。该系统能够满足项目对既有系统中不同设备和不同子系统以及不同专业对应的结构化和非结构化监测数据的集成与融合需求，为风险决策提供数据。
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公开(公告)号：CN115049198A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210430508.X
申请日：2022-04-22
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明提出一种城市地下基础设施多协议数据统一采集、分析、预测系统，包括：系统感知层：主导信息的采集与获取，将区域内的所有情况数据化并传入系统终端；传输层：采用企业服务总线，提供一系列的标准接口，用于实现企业应用不同消息和信息的准确、高效和安全传递；分析层：分析信息，将数据按照统一的数据标准接入综合监测平台；决策层：接入数据，依据标准，通过深度学习算法，对多维数据进行关联感知分析，智能识别地下基础设施的运行状态，提供智能诊断和分析决策支持；应用层：承载着用户业务和功能。本发明建立了基于现有地下基础设施监测技术，实现数据融合和共享，促成了集成数据网络互连互通，并提供智能诊断和分析决策。
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公开(公告)号：CN115049078A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210436078.2
申请日：2022-04-24
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本发明公开了基于物联网的城市重要基础设施感知信息综合监测系统，包括用户域、服务提供域、数据资源交换域、运维管理域、感知控制域及目标示范域。本发明通过针对现有大数据分析方法存在着时间域、空间域、对象域、事件域割离，缺乏综合识别手段的问题建立一个城市重要基础设施感知信息综合监测系统，有效的结合并行计算、分布式计算等高性能计算技术与空间、时间计算的方法，有效的针对管道泄漏、焊缝伤损、轨道几何尺寸、扣件缺失、隧道衬砌内轮廓变形、钢轨内部伤损、接触网轨几何参数等病害信息的检测，保证城市基础设施的稳定。
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公开(公告)号：CN113642946A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111206893.1
申请日：2021-10-18
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q10/00 , G06Q50/26 , G06Q50/06 , G06F16/215 , G06F16/22 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06N3/08 , G06N5/02 , G06N5/04 , H04L29/08 , G16Y10/35 , G16Y20/00 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/40 , G16Y40/50
摘要： 本发明提出一种基于城市重要基础设施的感知信息集成接入系统，包括：支撑层：包括基础库与知识库；核心业务层：包括诊断中心、应急调度中心、安全中心、数据中心、监控中心、作业中心、用户中心和运维中心；数据应用层：包括统计分析中心和数据共享中心。该系统基于物联网技术，获取多种实时监测信息，并基于MQTT技术，对接已有监测系统数据，通过大数据与深度学习的多维感知数据关联分析算法，建立并维护全息数字映射模型，实现城市重要基础设施灾害及突发事件的智能评估、仿真模拟、实时预警、快速响应。
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公开(公告)号：CN220554247U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322194593.7
申请日：2023-08-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通的司机行为监测装置的主机，包括机箱，机箱包括上盖板、下托板、前面板、后盖板、左侧板和右侧板；左侧板和右侧板邻近前面板处分别设置有进风口；容纳空间内设置有主板，主板设置在下托板上；主板上电连接电源板、路由器板和多个核心板；电源板和路由器板分别设置于靠近进风口的位置，多个核心板位于电源板和路由器板的后方，且邻近后盖板设置，电源板、路由器板、核心板上分别设置有散热件，散热件具有呈前后走向的散热导风槽，后盖板设有多个出风口，主机还包括多个风扇，多个风扇与多个核心板以及多个出风口分别对应，且位于核心板和出风口之间，这样的布局，有利于电源板、路由器板以及核心板散热。
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公开(公告)号：CN220554060U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322202173.9
申请日：2023-08-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通的司机行为监测装置：包括壳体、摄像机组件和安装支架，壳体包括壳套、前盖和后盖，前盖和后盖分别盖合壳套的前后两端以形成容纳空间，前盖设有摄像机导向孔，壳套相对的左右两侧壁设有第一通孔和第二通孔；摄像机组件，包括摄像机和摄像机电路板，摄像机与摄像机电路板电连接，并且部分摄像机设于摄像机导向孔内；安装支架，包括安装板和壳体连接板，壳体连接板连接于安装板的两端，壳体连接板远离安装板的一端设有第三通孔和弧形调节孔，第一通孔和第三通孔内插设有第一轴以使得安装支架和壳体形成转动连接，第二通孔内设有第二轴，第二轴限定在弧形调节孔内滑动以对壳体的转动进行限位。
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公开(公告)号：CN221043063U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322189449.4
申请日：2023-08-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种监测装置：包括壳体、摄像机组件、角度调节组件和滤光片，壳体前端具有一开口，壳体相对设置的左右两侧壁均设有一圆形通孔；摄像机组件，包括摄像机支架、摄像机和集控主板，摄像机支架包括支架主体部和支架延伸部，摄像机和集控主板固定于摄像机支架上，并且摄像机与集控主板电连接；角度调节组件，包括两个调节柱体，两个调节柱体的一端插设于圆形通孔内，另一端与支架延伸部固定连接，调节柱体的外表面形成有调节凹槽；滤光片，封闭开口；其中，壳体的左侧壁和/或右侧壁还设有一沿壳体的高度方向延伸的螺孔，螺孔内设有一螺钉，螺钉的一端抵接于调节柱体上，使拍摄角度不易被调节。
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公开(公告)号：CN220603692U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322199075.4
申请日：2023-08-15
申请人： 南京派光智慧感知信息技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩撞击监测装置：包括壳体、测距雷达组件、摄像机组件和振动传感器。壳体包括壳套、前盖和后盖，前盖和后盖分别盖合壳套的前后两端以形成容纳空间，前盖设有摄像机导向孔、补光灯导向孔和雷达导向孔；测距雷达组件，设于壳体内部，包括测距雷达、集控主板和电源板，测距雷达与集控主板、电源板电连接；摄像机组件，包括摄像机固定架、摄像机和补光灯，摄像机和补光灯设于测距雷达的一侧，并且摄像机和补光灯在竖直方向叠放，摄像机与集控主板、电源板电连接；振动传感器，设置于集控主板上，与集控主板、电源板电连接，据此实现对桥墩撞击事件的实时监测，保障轨道交通安全运营。
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