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公开(公告)号：CN103335143A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310297859.9
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： F16K17/36
摘要： 可选择输出的减压阀，包括阀体、调整弹簧、活塞杆、供给阀门，供气阀门两侧为输入腔、输出腔，活塞杆两端连接供给阀门和调整弹簧，输出腔上方依次设置两压力预控腔，压力预控腔的下膜板面积大于上膜板面积，压力预控腔的进气口分别经电磁阀连接气源，活塞杆穿过两压力预控腔的上、下膜板并与之固定且密封。本发明可以根据系统需求自行调整所需要的压力。本减压阀可通过调整弹簧进行初始压力设定；当压力无法满足系统需要时，电磁阀动作增加减压阀的预控压力，从而实现增大压力输出功能。本产品由两个电磁阀共同作用实现输出压力的调整，根据系统压力需求选择需工作的电磁阀，提高了工作效率，避免能源浪费，实现了压力的多级输出。
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公开(公告)号：CN104085386A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410317972.3
申请日：2014-07-07
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T15/36
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀，包括阀体和电磁阀线圈组件，阀体中总风压力腔与进气通道相连通，制动压力腔与出气通道相连通，排气压力腔与排气通道相连通，总风压力腔和制动压力腔之间以及制动压力腔和排气压力腔之间为可控连通；通过电磁线圈组件控制供给阀组件以及排气活塞组件的开闭状态，供给阀组件与排气活塞组件的开闭状态控制所述总风压力腔、制动压力腔和排气压力腔的气压状态。本发明可根据不同车辆的制动特性，通过调节输入线圈电流以调整输出制动压力的大小，实现连续无级控制空气压力；该电空变换比例阀结构简单、灵敏、易于操作、适用性强，能够满足车辆的不同制动特性。
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公开(公告)号：CN203442263U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320422523.6
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： F16K17/36
摘要： 可选择输出的减压阀，包括阀体、调整弹簧、活塞杆、供给阀门，供给阀门两侧为输入腔、输出腔，活塞杆两端连接供给阀门和调整弹簧，输出腔上方依次设置两压力预控腔，压力预控腔的下膜板面积大于上膜板面积，压力预控腔的进气口分别经电磁阀连接气源，活塞杆穿过两压力预控腔的上、下膜板并与之固定且密封。本实用新型可以根据系统需求自行调整所需要的压力。本减压阀可通过调整弹簧进行初始压力设定；当压力无法满足系统需要时，电磁阀动作增加减压阀的预控压力，从而实现增大压力输出功能。本产品由两个电磁阀共同作用实现输出压力的调整，根据系统压力需求选择需工作的电磁阀，提高了工作效率，避免能源浪费，实现了压力的多级输出。
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公开(公告)号：CN204077649U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420369679.7
申请日：2014-07-07
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T15/36
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀，包括阀体和电磁阀线圈组件，阀体中总风压力腔与进气通道相连通，制动压力腔与出气通道相连通，排气压力腔与排气通道相连通，总风压力腔和制动压力腔之间以及制动压力腔和排气压力腔之间为可控连通；通过电磁线圈组件控制供给阀组件以及排气活塞组件的开闭状态，供给阀组件与排气活塞组件的开闭状态控制所述总风压力腔、制动压力腔和排气压力腔的气压状态。本实用新型可根据不同车辆的制动特性，通过调节输入线圈电流以调整输出制动压力的大小，实现连续无级控制空气压力；该电空变换比例阀结构简单、灵敏、易于操作、适用性强，能够满足车辆的不同制动特性。
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