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公开(公告)号：CN104085387A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410329834.7
申请日：2014-07-11
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种可选择输出的空重车调整阀，包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本发明实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整，提高了系统工作效率，减小了系统设计的复杂度，降低了设计及实现成本。
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公开(公告)号：CN104085386A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410317972.3
申请日：2014-07-07
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T15/36
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀，包括阀体和电磁阀线圈组件，阀体中总风压力腔与进气通道相连通，制动压力腔与出气通道相连通，排气压力腔与排气通道相连通，总风压力腔和制动压力腔之间以及制动压力腔和排气压力腔之间为可控连通；通过电磁线圈组件控制供给阀组件以及排气活塞组件的开闭状态，供给阀组件与排气活塞组件的开闭状态控制所述总风压力腔、制动压力腔和排气压力腔的气压状态。本发明可根据不同车辆的制动特性，通过调节输入线圈电流以调整输出制动压力的大小，实现连续无级控制空气压力；该电空变换比例阀结构简单、灵敏、易于操作、适用性强，能够满足车辆的不同制动特性。
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公开(公告)号：CN204077649U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420369679.7
申请日：2014-07-07
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： B60T15/36
摘要： 本实用新型公开了一种用于轨道交通车辆制动系统的电空变换比例阀，包括阀体和电磁阀线圈组件，阀体中总风压力腔与进气通道相连通，制动压力腔与出气通道相连通，排气压力腔与排气通道相连通，总风压力腔和制动压力腔之间以及制动压力腔和排气压力腔之间为可控连通；通过电磁线圈组件控制供给阀组件以及排气活塞组件的开闭状态，供给阀组件与排气活塞组件的开闭状态控制所述总风压力腔、制动压力腔和排气压力腔的气压状态。本实用新型可根据不同车辆的制动特性，通过调节输入线圈电流以调整输出制动压力的大小，实现连续无级控制空气压力；该电空变换比例阀结构简单、灵敏、易于操作、适用性强，能够满足车辆的不同制动特性。
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公开(公告)号：CN203404161U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320423135.X
申请日：2013-07-16
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 增压缸疲劳实验装置，包括：气源、负载液压缸、第一气路控制电磁阀、第二气路控制电磁阀、与气源依次连接的旋塞、过滤器、减压阀、稳压风缸，所述第一、第二气路控制电磁阀的控制气端连接减压阀的出气口，第一气路控制电磁阀的两个气路接口分别连接增压缸的气路接口、稳压风缸，所述第二气路控制电磁阀的两个气路接口分别连接增压缸的气路接口、消音器，所述负载液压缸的气路接口连接减压阀的出气口，油路接口连接增压缸的输出油路。本实用新型结构简单，使用方便，能够快速的对增压缸进行充气和排气，完成对增压缸的疲劳测试，并且通过采集各压力表数据有助于对测试结果的分析。
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公开(公告)号：CN203958127U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420383095.5
申请日：2014-07-11
申请人： 南京浦镇海泰制动设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可选择输出的空重车调整阀，包括阀体、压力调整机构，空簧反馈机构、作用杆，压力输出机构、止回阀、供给阀和电磁阀，所述的阀体分为上阀体和下阀体，所述的电磁阀固定在下阀体上，并连接有第一反馈腔和第二反馈腔；所述的空簧反馈机构包括第一预控腔和第二预控腔，所述的上阀体具有两路空气进气通道，所述的供给阀延固定于下阀体内供给阀套上下移动，所述的供给阀下部与供给阀套上部分别连接在供给弹簧上下两端。本实用新型实现了列车制动时所需要的比例关系曲线的在线调整，提高了系统工作效率，减小了系统设计的复杂度，降低了设计及实现成本。
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公开(公告)号：CN202101857U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120022533.1
申请日：2011-01-24
申请人： 铁道部运输局 , 南京浦镇海泰制动设备有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本实用新型提供一种踏面制动单元试验台，包括机械部分和电气控制部分。机械部分，包括：用于装夹所述踏面制动单元的装夹工装、用于获取所述踏面制动单元的输出力的测力传感器组成、用于获取所述踏面制动单元的输出位移的位移传感器以及水平承载台。电气控制部分，包括：用于模拟车辆气路的模拟控制气路和用于控制所述模拟控制气路PC控制系统。本实用新型提供的踏面制动单元试验台，通过PC控制系统模拟控制气路模拟车辆气路工作，使踏面制动单元按照试验步骤动作，并将所获取的输出力、输出位移和内部气体压力等信息反馈到PC控制系统，经计算得到所需各项参数，实现了试验过程的自动化和试验结果的可靠性，同时，大大提高了试验效率。
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