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公开(公告)号：CN118226073A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410416029.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于气压传感器的飞行器空速测量装置及方法。所述空速测量装置包括：两个气压传感器、两个金属方管、信号处理电路模块、电源处理电路模块以及传感器接口等。其中，各电路模块集成在两块电路板上；第一、第二气压传感器分别安装在第一、第二测量电路板上，且垂直放置；两个金属方管，分别安装在两个气压传感器上。本发明提供的基于气压传感器的飞行器空速测量装置，在传感器上加装金属方管的基础上，合理布置传感器位置，可以精确测量飞行器总压、静压和环境温度，且根据实际应用条件优化了空速计算公式，相较于其他空速测量装置及方法所获得结果更加精确。本发明具有成本低、通用性高、精度高、体积小等优点。
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公开(公告)号：CN109059687B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810777199.7
申请日：2018-07-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提出一种引信安全系统动态解除保险时间测试装置及测试方法，包括两块用于完成开关、计时和显示功能的电路板，和一个用于将电路板和被测引信安全与解除保险装置安装在离心试验机上的壳体。当前国内外用于测试引信安全系统解除保险时间的主要方法有动态试验法和模拟实验法两种，两者均不能得出保险解除的具体时间，而且还存在着成本和可重复性等方面的问题。本发明改进了上述方法的缺陷，具体来说是利用引信安全系统动态解除保险时产生的相应动作生成电信号送至单片机，单片机控制数码管将计时结果进行实时显示，计时结果可以精确到毫秒级。本装置具有结构简单、计时准确和成本低廉的技术特点。
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公开(公告)号：CN109059687A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810777199.7
申请日：2018-07-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明提出一种引信安全系统动态解除保险时间测试装置及测试方法，包括两块用于完成开关、计时和显示功能的电路板，和一个用于将电路板和被测引信安全与解除保险装置安装在离心试验机上的壳体。当前国内外用于测试引信安全系统解除保险时间的主要方法有动态试验法和模拟实验法两种，两者均不能得出保险解除的具体时间，而且还存在着成本和可重复性等方面的问题。本发明改进了上述方法的缺陷，具体来说是利用引信安全系统动态解除保险时产生的相应动作生成电信号送至单片机，单片机控制数码管将计时结果进行实时显示，计时结果可以精确到毫秒级。本装置具有结构简单、计时准确和成本低廉的技术特点。
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公开(公告)号：CN209027380U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821121174.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本实用新型提出一种引信安全系统动态解除保险时间测试装置，包括两块用于完成开关、计时和显示功能的电路板，和一个用于将电路板和被测引信安全与解除保险装置安装在离心试验机上的壳体。当前国内外用于测试引信安全系统解除保险时间的主要方法有动态试验法和模拟实验法两种，两者均不能得出保险解除的具体时间，而且还存在着成本和可重复性等方面的问题。本实用新型改进了上述方法的缺陷，具体来说是利用引信安全系统动态解除保险时产生的相应动作生成电信号送至单片机，单片机控制数码管将计时结果进行实时显示，计时结果可以精确到毫秒级。本装置具有结构简单、计时准确和成本低廉的技术特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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