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公开(公告)号:CN118940223A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410929389.1
申请日:2024-07-11
申请人: 南京理工大学
IPC分类号: G06F18/27 , A61B5/369 , A61B5/372 , A61B5/389 , A61B5/397 , A61B5/398 , A61B5/00 , G06F18/20 , G06F18/10 , G06F18/241
摘要: 本发明公开了一种基于多模态信号的人机交互任务负荷的预测方法,包括:(1)对应任务难度的负荷等级划分,通过实验操作后的量表评分得到对应任务具体的任务负荷等级;(2)实验操作平台搭建;构建一个融合多模态生理测评的实验操作平台;(3)生理指标的精确提取:根据实验操作平台采集的多模态生理信号数据,提取与任务负荷相关的脑电、眼电和肌电指标;(4)通过回归分析构建预测模型:将任务负荷作为因变量,生理指标作为自变量进行回归分析,构建任务负荷等级的累计概率预测公式和独立概率预测公式;(5)验证预测模型模型的预测准确率。本发明能更精确地预测用户在不同任务执行过程中的负荷水平,从而提高人机交互系统的效率和用户体验。
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公开(公告)号:CN116788511A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310491015.1
申请日:2023-05-04
申请人: 南京理工大学
摘要: 本发明公开了一种多通道交互的人机协同作战飞行器座舱及其使用方法,包括自适应调节座椅、集成式手柄、固态显示屏、侧边显示屏、环绕式扶手、紧急逃生控制设备、可伸缩脚蹬、人工智能主机、智能显示系统、智能头盔、头盔显示器、3D音频交互设备、立体投影设备;人工智能主机能够基于人机协同算法生成适用于飞行员当前任务情境下的智能交互模式输出至传至智能显示系统,本发明通过人工智能主机与飞行员的人机作战任务分配进行人机协同作战,结合虚拟显示、语音交互、手柄操控等多通道交互方式进行灵活性高、自主性强的调控,提高战机座舱作战信息的人机交互效率和整机人机协同作战能力。
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公开(公告)号:CN116788511B
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202310491015.1
申请日:2023-05-04
申请人: 南京理工大学
摘要: 本发明公开了一种多通道交互的人机协同作战飞行器座舱及其使用方法,包括自适应调节座椅、集成式手柄、固态显示屏、侧边显示屏、环绕式扶手、紧急逃生控制设备、可伸缩脚蹬、人工智能主机、智能显示系统、智能头盔、头盔显示器、3D音频交互设备、立体投影设备;人工智能主机能够基于人机协同算法生成适用于飞行员当前任务情境下的智能交互模式输出至传至智能显示系统,本发明通过人工智能主机与飞行员的人机作战任务分配进行人机协同作战,结合虚拟显示、语音交互、手柄操控等多通道交互方式进行灵活性高、自主性强的调控,提高战机座舱作战信息的人机交互效率和整机人机协同作战能力。
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