公开(公告)号：CN117863980B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410183069.6

申请日：2024-02-19

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 贺振宗 ,  付尧 ,  蒋新宇 ,  简晖 ,  赵薇薇 ,  毛军逵 ,  梁凤丽

IPC分类号： B60L58/40 ,  B60L58/32

摘要： 本发明公开了一种燃料电池/锂电池混合动力系统瞬时功率匹配及综合热管理方法，建立燃料电池和锂电池混合动力系统的动态模型，通过该混合动力系统动态模型得到燃料电池和锂电池的输出电压、输出功率等参数；以燃料电池作为主动力源，锂电池作为辅助动力，以燃料电池瞬时输出功率在最佳运行范围内为目标，根据负载功率与锂电池SOC建立模糊‑PID控制模块，构建燃料电池/锂电池混合动力系统瞬时功率匹配模型；以负载功率曲线为输入，通过模糊‑PID控制模块的能量匹配，实现燃料电池/锂电池的最佳瞬时功率分配；在满足功率需求的前提下，通过增加燃烧室、换热器等部件建立混合动力系统热管理架构，对燃料电池系统进行拓扑结构变化与综合热管理研究，以实现混合动力系统整体热效率的提高。

公开(公告)号：CN117863980A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410183069.6

申请日：2024-02-19

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 贺振宗 ,  付尧 ,  蒋新宇 ,  简晖 ,  赵薇薇 ,  毛军逵 ,  梁凤丽

IPC分类号： B60L58/40 ,  B60L58/32

摘要： 本发明公开了一种燃料电池/锂电池混合动力系统瞬时功率匹配及综合热管理方法，建立燃料电池和锂电池混合动力系统的动态模型，通过该混合动力系统动态模型得到燃料电池和锂电池的输出电压、输出功率等参数；以燃料电池作为主动力源，锂电池作为辅助动力，以燃料电池瞬时输出功率在最佳运行范围内为目标，根据负载功率与锂电池SOC建立模糊‑PID控制模块，构建燃料电池/锂电池混合动力系统瞬时功率匹配模型；以负载功率曲线为输入，通过模糊‑PID控制模块的能量匹配，实现燃料电池/锂电池的最佳瞬时功率分配；在满足功率需求的前提下，通过增加燃烧室、换热器等部件建立混合动力系统热管理架构，对燃料电池系统进行拓扑结构变化与综合热管理研究，以实现混合动力系统整体热效率的提高。