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公开(公告)号：CN118601167A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410705856.2
申请日：2024-06-03
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种超结构减振拱及其制备方法，属于减振降噪超结构制备技术领域，本发明包括：混凝土基体、钢筋笼；所述钢筋笼位于混凝土基体内，所述钢筋笼包括管状共振结构，所述管状共振结构沿拱的径向及周向周期性排列；所述管状共振结构由外向内为钢管、软材料包裹层和圆柱形金属质量块组成；本发明采用管状共振结构替代了钢筋笼的横向箍筋，使得拱结构具有了阻碍弹性波传播的功能，通过对管状共振结构尺寸参数的调节，可以在相对较宽的频段范围内实现对振动载荷的针对性减振设计，可以抑制车辆行驶产生的噪音，起到减振降噪的效果。
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公开(公告)号：CN118182706A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311371823.0
申请日：2023-10-20
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具有低频减振特性的超结构浮筏板式筏架及其制备方法，属于振动控制领域，将该结构作为双层浮筏隔振系统中的中间筏架能够达到低频减振效果。本发明超结构浮筏板式筏架包括：圆柱橡胶和圆柱金属质量块构成的共振单元、竖直杆、含周期圆孔的上面板以及开孔后附加正交短梁的下面板；所述超结构浮筏板式筏架具有局域共振型带隙，可以有效抑制低频弹性波传播，通过特定设计可以实现特定频段的振动抑制；另外这种杆系点阵夹层结构具有优越的承载能力，使本发明结构集高承载与低频振动抑制性能于一体。
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公开(公告)号：CN117052817A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310877629.3
申请日：2023-07-17
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具有宽频隔振特性的点阵筒壳超结构及其制备方法，属于振动控制领域，能够实现曲面壳体结构的承载与隔振功能一体化。本发明点阵筒壳超结构由含局域共振结构单元的点阵结构胞元沿周向及轴向阵列组成；所述点阵结构胞元由外部框架及内部双金字塔交叉杆、六面体块、金属圆柱体构成局域共振结构单元组成；所述点阵结构胞元使该点阵筒壳结构存在衰减弹性波的带隙，通过带隙设计可以实现点阵筒壳结构在受到振动激励时的宽频振动抑制。另外，杆系点阵结构具有轻质高强可设计的特点，使整体筒壳结构兼具优越的静力承载性能与振动抑制功能。
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公开(公告)号：CN116576214A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310405279.0
申请日：2023-04-17
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16F7/108
摘要： 本发明公开了一种具有减振特性的点阵夹层板结构，属于振动控制领域，能够解决目前结构承载与低频宽带隙减振多功能一体化设计困难的问题。本发明点阵夹层板结构由含局域共振微结构的点阵夹层胞元沿二维方向周期性排布构成；所述点阵夹层胞元由两个开槽薄面板、双金字塔Kagome杆系点阵及谐振子组成，其特点在于谐振微结构的实现是通过在面板上开槽并在弹性短梁中心处附加钢圆柱，可以有效降低结构的减振频率；本发明可以在低频段实现有效振动抑制，可用于具有承载要求的减振设施。
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