公开(公告)号：CN114626266B

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202210264424.3

申请日：2022-03-17

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 陆凤霞 ,  曹学晨 ,  李牟 ,  鲍和云 ,  靳广虎 ,  朱如鹏

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统，包括：获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵；基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度；基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩；基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分，并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算；基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型，得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性，为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。

公开(公告)号：CN116187142A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310234372.X

申请日：2023-03-13

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 陆凤霞 ,  曹学晨 ,  冒孙全 ,  李海燕 ,  鲍和云 ,  靳广虎 ,  朱如鹏

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开一种重度失油状态下直升机中减热摩擦动力学确定方法及系统，涉及传动系统摩擦动力学领域，该方法包括将有限元节点法与集中质量法相结合，建立非线性摩擦动力学模型；根据重度失油状态对齿面进行划分；根据划分结果建立失油进程中的齿面时变摩擦系数；通过CFD方法仿真计算中间减速器内部的对流换热系数；根据中间减速器内部的热节点以及对应的对流换热系数以及中间减速器内部的热节点的热传递关系，建立中间减速器的瞬态热模型，进而构建热平衡方程；对非线性摩擦动力学模型、失油进程中的齿面时变摩擦系数和热平衡方程进行耦合，确定中减热摩擦动力学耦合特性；本发明可准确获得失油状态下的中减热摩擦动力学耦合特性。

公开(公告)号：CN114626266A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210264424.3

申请日：2022-03-17

申请人： 南京航空航天大学

发明人： 陆凤霞 ,  曹学晨 ,  李牟 ,  鲍和云 ,  靳广虎 ,  朱如鹏

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统，包括：获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵；基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度；基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩；基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分，并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算；基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型，得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性，为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。