轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统

    公开(公告)号:CN114626266A

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN202210264424.3

    申请日:2022-03-17

    摘要: 本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统,包括:获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵;基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度;基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩;基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分,并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算;基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型,得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性,为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。

    一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统

    公开(公告)号:CN116070453A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310141172.X

    申请日:2023-02-17

    摘要: 本发明公开一种弧齿锥齿轮干运转时间预测方法及系统,涉及齿轮监测领域,该方法包括:基于弹流润滑关键参数计算待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布;获得待预测弧齿锥齿轮从弹流润滑到干摩擦状态过程中的齿面的时变摩擦系数;基于待预测弧齿锥齿轮弹流润滑时接触区域的压力分布、膜厚分布和温度分布,以及时变摩擦系数,建立齿轮箱多维度仿真模型;仿真模型包括齿面弹流润滑维度、轮齿啮合维度和齿轮系统热传递维度;根据齿轮箱多维度仿真模型进行多维度耦合仿真,得到待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化;根据待预测弧齿锥齿轮的温度随时间的变化预测干运转时间。本发明降低了齿轮干运转状态的监测成本。

    轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统

    公开(公告)号:CN114626266B

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202210264424.3

    申请日:2022-03-17

    摘要: 本发明公开一种轻度失油状态下直升机中减摩擦动力学确定方法及系统,包括:获取弧齿锥齿轮的单位载荷矩阵;基于弧齿锥齿轮有限元模型和单位载荷矩阵确定弧齿锥齿轮的齿面啮合刚度;基于CFD方法和VOF两相流模型确定轻度失油状态下弧齿锥齿轮的齿面油气体积分数及阻力矩;基于齿面油气体积分数对轻度失油状态下的弧齿锥齿轮的齿面润滑状态进行划分,并将划分后的齿面润滑状态分别进行齿面摩擦系数计算;基于轻度失油状态下中间减速器啮合单元的摩擦动力学模型,得到轻度失油状态下的主动轮振动位移和轴心轨迹。本发明能够确定直升机中间减速器在轻度失油状态下的动力学特性,为直升机传动系统的干运转预测提供理论及技术支持。