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公开(公告)号：CN105871213B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201510031776.4
申请日：2015-01-21
申请人： 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： H02M3/28
摘要： 本发明提供一种非接触电能传输系统中的控制方法和装置；所述装置，包括：源侧电流采样电路，用于实时检测系统当前的电流输入信号并发送至复合控制器；复合控制调节电路，用于根据当前的电流输入信号，确定系统的负载状态，并根据负载状态，控制锁相调制电路和移相PWM控制电路的工作；电流相位检测电路，用于检测逆变器桥臂中点电流的相位信息，并发送至锁相调制电路；电压相位检测电路，用于检测逆变器桥臂中点电压的相位信息，并发送至锁相调制电路；锁相调制电路，用于根据电流的相位信息和电压的相位信息进行变频PLL控制；移相PWM控制电路，用于进行移相PWM控制；驱动电路，用于驱动逆变器工作。
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公开(公告)号：CN104319076B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201410528572.7
申请日：2014-10-08
申请人： 中兴通讯股份有限公司 , 南京航空航天大学 , 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触变压器，其副边磁芯包括现有的基本结构和本发明的延伸部分，其中延伸部分磁芯可沿三维任意组合方向立体扩展。通过本发明的不对称的磁芯结构，增加副边磁芯的延伸部分，给原本直接经由原边闭合的部分散磁通提供了经由副边耦合闭合的磁通路径，减小了原副边耦合磁路上的磁阻，提高了非接触变压器的耦合系数；而且，不对称的原副边磁芯结构、副边磁芯横向面积的增大，给原本在气隙变化、发生错位等原副边位置改变时将要向外扩散的那部分散磁通提供了一个低磁阻的耦合路径，在一定程度上抵消了气隙增大、错位等情况对耦合系数的削弱程度，从而减小了非接触变压器的错位敏感度。适用于大多数非接触式电能传输场合。
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公开(公告)号：CN105991044A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510086745.9
申请日：2015-02-17
申请人： 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： H02M7/06
摘要： 本发明提供了一种非接触供电副边整流电路及方法。涉及电能变换领域；解决了整流电路影响系统变换性能的问题。该电路至少包括非接触变压器副边绕组(1)、副边补偿电容(2)、整流电路(4)、输出滤波电容(5)和负载(6)，还包括后级变压器(3)，其中：所述非接触变压器副边绕组(1)与所述副边补偿电容(2)、所述后级变压器(3)的初级侧依次连接，所述后级变压器(3)的次级侧与所述整流电路(4)的输入端相连，输出滤波电容(5)和负载(6)并接于整流电路的输出端。本发明提供的技术方案适用于非接触式供电，实现了支持可调参数的副边整流电路。
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公开(公告)号：CN105991044B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201510086745.9
申请日：2015-02-17
申请人： 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： H02M7/06
摘要： 本发明提供了一种非接触供电副边整流电路及方法。涉及电能变换领域；解决了整流电路影响系统变换性能的问题。该电路至少包括非接触变压器副边绕组(1)、副边补偿电容(2)、整流电路(4)、输出滤波电容(5)和负载(6)，还包括后级变压器(3)，其中：所述非接触变压器副边绕组(1)与所述副边补偿电容(2)、所述后级变压器(3)的初级侧依次连接，所述后级变压器(3)的次级侧与所述整流电路(4)的输入端相连，输出滤波电容(5)和负载(6)并接于整流电路的输出端。本发明提供的技术方案适用于非接触式供电，实现了支持可调参数的副边整流电路。
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公开(公告)号：CN105871213A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510031776.4
申请日：2015-01-21
申请人： 南京航空航天大学 , 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
IPC分类号： H02M3/28
摘要： 本发明提供一种非接触电能传输系统中的控制方法和装置；所述装置，包括：源侧电流采样电路，用于实时检测系统当前的电流输入信号并发送至复合控制器；复合控制调节电路，用于根据当前的电流输入信号，确定系统的负载状态，并根据负载状态，控制锁相调制电路和移相PWM控制电路的工作；电流相位检测电路，用于检测逆变器桥臂中点电流的相位信息，并发送至锁相调制电路；电压相位检测电路，用于检测逆变器桥臂中点电压的相位信息，并发送至锁相调制电路；锁相调制电路，用于根据电流的相位信息和电压的相位信息进行变频PLL控制；移相PWM控制电路，用于进行移相PWM控制；驱动电路，用于驱动逆变器工作。
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公开(公告)号：CN104319076A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410528572.7
申请日：2014-10-08
申请人： 中兴通讯股份有限公司 , 南京航空航天大学 , 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种非接触变压器，其副边磁芯包括现有的基本结构和本发明的延伸部分，其中延伸部分磁芯可沿三维任意组合方向立体扩展。通过本发明的不对称的磁芯结构，增加副边磁芯的延伸部分，给原本直接经由原边闭合的部分散磁通提供了经由副边耦合闭合的磁通路径，减小了原副边耦合磁路上的磁阻，提高了非接触变压器的耦合系数；而且，不对称的原副边磁芯结构、副边磁芯横向面积的增大，给原本在气隙变化、发生错位等原副边位置改变时将要向外扩散的那部分散磁通提供了一个低磁阻的耦合路径，在一定程度上抵消了气隙增大、错位等情况对耦合系数的削弱程度，从而减小了非接触变压器的错位敏感度。适用于大多数非接触式电能传输场合。
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公开(公告)号：CN106560976B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201610485136.5
申请日：2016-06-27
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
摘要： 本发明公开一种无线充电发射系统和无线充电接收系统；其中，无线充电发射系统包括依次连接交流电源的PFC电路、逆变电路、发射线圈，以及串联于逆变电路和发射线圈之间的电感补偿电路及与发射线圈并联的第一电容补偿电路，电感补偿电路具有用以调整其电感值大小的电感调节装置，第一电容补偿电路具有用以调整其电容值大小的第一电容调节装置。本发明技术方案能够调节无线充电系统的输出功率。
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公开(公告)号：CN107145953A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201610115378.5
申请日：2016-03-01
申请人： 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 一种管理停车位的方法、装置和系统，包括：停车云服务器接收到来自终端的预订请求，通过预订的第一停车场对应的第一服务器为用户预订停车位。
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公开(公告)号：CN106560674A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610248933.1
申请日：2016-04-20
申请人： 中兴新能源汽车有限责任公司 , 中兴通讯股份有限公司
摘要： 本发明公开一种充电线圈位置检测装置、线圈偏移检测方法、装置及基建端和车载端，其中，所述充电线圈位置检测装置包括m个检测单元，每一所述检测单元包括沿第一方向上平行排列的n个检测线圈，相邻检测线圈的绕向相反；m个检测单元沿第二方向平行排列以形成电磁感应区域；当对所述电磁感应区域加载磁场时，每一所述检测单元生成电流或电压信号，以供计算所述待检测充电线圈的位置使用；m、n的取值为正整数，且n的取值为大于或等于2的正整数。本发明有利于提高无线充电系统中原副线圈的位置精度。
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公开(公告)号：CN107154167A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610116347.1
申请日：2016-03-01
申请人： 中兴通讯股份有限公司 , 中兴新能源汽车有限责任公司
摘要： 一种停车管理方法、主服务器、客服务器、终端及停车服务器，包括：主服务器通过停车服务器获取客服务器记录的可用停车位信息；主服务器发送可用停车位信息至终端；主服务器根据来自终端的根据可用停车位信息对可用停车位的选择并进行预约；停车服务器为用于获取客服务器记录的可用停车位信息的服务器；主服务器为终端注册的停车场运营商的归属服务器；客服务器为除主服务器以外的停车场运营商的归属服务器。本发明实施例方法通过停车服务器获得客服务器中的可用停车位信息并进行预定，提高了用户获取可用停车位的效率，提升了停车位资源的利用率。
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