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公开(公告)号：CN104408945A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410648257.8
申请日：2014-11-14
申请人： 南京蓝泰交通设施有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于载波通讯的总线式的道路信号系统及其工作方法，包括信号机、标准交流供电线缆和N个信号灯，N为自然数；所述信号机设有A接口和B接口；所述标准交流供电线缆分别从A接口出发经过全部N个信号灯后回到B接口，B接口和A接口间电力导通，通讯信号隔离，从而形成环状链路；所述环状链路通过信号机接受外部供电。本发明选用了独特的布线方式，环状链路上的所有部件分别从该链路取电工作，这种环状接法，保证了对于每个节点都是双线冗余供电，任意一点发生断线故障，仍能保证系统供电正常，当发生多点断线故障时，也能保证部分设备供电正常；同时基于此供电链路，通过独特的通讯机制和方式，保证每个节点的通讯双线冗余，使得系统可靠性加强，在物理链路出现异常时也能继续工作。
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公开(公告)号：CN104408945B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410648257.8
申请日：2014-11-14
申请人： 南京蓝泰交通设施有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于载波通讯的总线式的道路信号系统及其工作方法，包括信号机、标准交流供电线缆和N个信号灯，N为自然数；所述信号机设有A接口和B接口；所述标准交流供电线缆分别从A接口出发经过全部N个信号灯后回到B接口，B接口和A接口间电力导通，通讯信号隔离，从而形成环状链路；所述环状链路通过信号机接受外部供电。本发明选用了独特的布线方式，环状链路上的所有部件分别从该链路取电工作，这种环状接法，保证了对于每个节点都是双线冗余供电，任意一点发生断线故障，仍能保证系统供电正常，当发生多点断线故障时，也能保证部分设备供电正常；同时基于此供电链路，通过独特的通讯机制和方式，保证每个节点的通讯双线冗余，使得系统可靠性加强，在物理链路出现异常时也能继续工作。
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公开(公告)号：CN204215558U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420683408.9
申请日：2014-11-14
申请人： 南京蓝泰交通设施有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种总线式的道路信号系统及其工作方法，包括信号机、标准交流供电线缆和N个信号灯，N为自然数；所述信号机设有A接口和B接口；所述标准交流供电线缆分别从A接口出发经过全部N个信号灯后回到B接口，B接口和A接口间电力导通，通讯信号隔离，从而形成环状链路；所述环状链路通过信号机接受外部供电。本实用新型选用了独特的布线方式，环状链路上的所有部件分别从该链路取电工作，这种环状接法，保证了对于每个节点都是双线冗余供电，任意一点发生断线故障，仍能保证系统供电正常，当发生多点断线故障时，也能保证部分设备供电正常；同时基于此供电链路，通过独特的通讯机制和方式，保证每个节点的通讯双线冗余，使得系统可靠性加强，在物理链路出现异常时也能继续工作。
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公开(公告)号：CN204215559U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420696464.6
申请日：2014-11-19
申请人： 南京蓝泰交通设施有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种实用新型的道路信号系统、信号灯通过统一的供电线路取电工作，然后通过同一根供电线路或者另布一根通讯总线进行通讯，由信号机往各个信号灯节点发送指令，信号灯执行并反馈执行结果信息，从而完成道路信号控制。本实用新型的信号机、信号灯通过统一的供电线路取电工作，然后通过同一根供电线路或者另布一根通讯总线进行通讯，由信号机往各个信号灯节点发送指令，信号灯执行并反馈执行结果信息，从而完成道路信号控制。
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