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公开(公告)号：CN118090261A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410047093.7
申请日：2024-01-12
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明涉及轨道车辆电子电气技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆的主动障碍试验检测方法；在试验区域布置两条平直轨道和主动障碍物检测系统，主动障碍物检测系统包括位置开关、位置控制器、电机控制器、电机、平板小车和模拟障碍物；将轨道交通车辆上电运行至试验区域进行静态测试；进行动态测试，通过所述位置开关来检测轨道交通车辆是否达到该位置点，测试验证主动障碍物检测系统对低速动态障碍物的检测能力，通过上述方式，相关测试人员无需在车辆运行的限界范围内进行操作，能够提高轨道交通车辆在检测过程中轨道交通车辆和相关测试人员的安全性。
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公开(公告)号：CN114248810A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111609996.2
申请日：2021-12-27
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种高速动车组边门的耦合式站台间隙补偿器，涉及站台间隙补偿器技术领域。该耦合式站台间隙补偿器包括：凸轮踏板、驱动轴、滚轮、凸轮槽、左侧固定导轨侧框、右侧固定导轨侧框、前固定框架、后固定框架，所述左侧固定导轨侧框、后固定框架、右侧固定导轨侧框、前固定框架组成框体结构，所述框体结构设置于高速动车组的下方，所述凸轮踏板设置于框体结构中，所述前固定框架为中空结构，所述凸轮踏板的中部设有凸轮槽，所述驱动轴的一端贯穿前固定框架与高速动车组的车门连接，所述驱动轴的另一端与滚轮的轴心连接，所述滚轮位于凸轮槽中。该耦合式站台间隙补偿器的结构简单、运行稳定、可靠性高，减少站台间隙补偿器使用过程中的故障率。
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公开(公告)号：CN221497995U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323409647.3
申请日：2023-12-14
申请人： 南京铁道职业技术学院
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路车辆空调通风风道结构，包括空调设备，所述空调设备的两侧均设置有通风管，所述通风管的内部设置有过滤网，所述过滤网的旁侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆上活动设置有连接块，所述连接块的一侧设置有清理板，所述通风管的两端分别设置有第一排风口和第二通风口，所述第一排风口和第二通风口的内部两侧均活动设置有第一连接板。该铁路车辆空调通风风道结构，结构合理，可将空调通风风道结构排出废气的空间变大，可快速的将大量的废气进行排放，不仅可将空气中的杂物进行过滤，且将过滤网一侧粘附的杂物进行清理，避免杂物堆积在过滤网的一侧造成堵塞，使通风风道结构作业效率降低，值得推广。
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公开(公告)号：CN216833655U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202123308673.8
申请日：2021-12-27
申请人： 南京铁道职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了一种高速动车组边门的耦合式站台间隙补偿器，涉及站台间隙补偿器技术领域。该耦合式站台间隙补偿器包括：凸轮踏板、驱动轴、滚轮、凸轮槽、左侧固定导轨侧框、右侧固定导轨侧框、前固定框架、后固定框架，所述左侧固定导轨侧框、后固定框架、右侧固定导轨侧框、前固定框架组成框体结构，所述框体结构设置于高速动车组的下方，所述凸轮踏板设置于框体结构中，所述前固定框架为中空结构，所述凸轮踏板的中部设有凸轮槽，所述驱动轴的一端贯穿前固定框架与高速动车组的车门连接，所述驱动轴的另一端与滚轮的轴心连接，所述滚轮位于凸轮槽中。该耦合式站台间隙补偿器的结构简单、运行稳定、可靠性高，减少站台间隙补偿器使用过程中的故障率。
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