公开(公告)号：CN113870555B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202111052006.X

申请日：2021-09-08

Applicant: 南京静态交通产业技术研究院 ,  江苏高速公路联网营运管理有限公司 ,  南京理工大学

Inventor： 郭唐仪 ,  王梓 ,  戚湧 ,  刘英舜 ,  杨雨薇 ,  杨平山 ,  陈行 ,  徐海北 ,  曹小峰 ,  杨中岳 ,  李楠

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/017 ,  H04W8/00 ,  G06V40/10 ,  G06V20/62

Abstract: 本发明公开了一种基于手机IMSI码与电子车牌的人车协同识别方法，利用IMSI码识别器获取所有经过人员的手机IMSI码，通过近距空间关系判别算法，计算出目标的通过速度，区分出行人与车乘人员；利用电子车牌阅读器获取电子车牌中所存储的车主的IMSI码，与车乘人员IMSI码进行检索匹配，区分出驾驶员与乘客；若车主IMSI无法匹配，利用两组设备的采集时间，将人车关系进行绑定，并判断出车内人员数量；通过角度重构与几何推导的方法，从空间位置上分辨出驾驶员与乘客；最后，将这些数据信息整合成新的数据集，传输至网络终端，达到人车协同识别的效果。

公开(公告)号：CN113870555A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202111052006.X

申请日：2021-09-08

Applicant: 南京静态交通产业技术研究院 ,  江苏高速公路联网营运管理有限公司 ,  南京理工大学

Inventor： 郭唐仪 ,  王梓 ,  戚湧 ,  刘英舜 ,  杨雨薇 ,  杨平山 ,  陈行 ,  徐海北 ,  曹小峰 ,  杨中岳 ,  李楠

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/017 ,  H04W8/00 ,  G06K9/34

Abstract: 本发明公开了一种基于手机IMSI码与电子车牌的人车协同识别方法，利用IMSI码识别器获取所有经过人员的手机IMSI码，通过近距空间关系判别算法，计算出目标的通过速度，区分出行人与车乘人员；利用电子车牌阅读器获取电子车牌中所存储的车主的IMSI码，与车乘人员IMSI码进行检索匹配，区分出驾驶员与乘客；若车主IMSI无法匹配，利用两组设备的采集时间，将人车关系进行绑定，并判断出车内人员数量；通过角度重构与几何推导的方法，从空间位置上分辨出驾驶员与乘客；最后，将这些数据信息整合成新的数据集，传输至网络终端，达到人车协同识别的效果。

公开(公告)号：CN113380070A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110713134.8

申请日：2021-06-25

Applicant: 南京静态交通产业技术研究院 ,  江苏高速公路联网营运管理有限公司

Inventor： 张楚 ,  曹小峰 ,  杨中岳 ,  郭昊旻 ,  杨雨薇 ,  陈峻

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/065 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明公开了一种面向综合体的车位级停车需求时空特征获取方法，包括：根据目标综合体及其周边的内外交通情况，选定具有复合停车需求的大型综合体地下多层停车场；结合停车需求特性确定调查时间；通过预调查获取综合体停车场的静态数据；根据停车场的物理特征设计综合体车位级停车需求调查方案；基于巡逻摄像法获取综合体车位级停车需求动态数据；清洗和整理调查数据，计算车位级停车需求时空特征基础指标。本发明为综合体车位级停车需求的精细化研究提供支撑，是适用于城市综合体不断增加背景下的车位级停车需求时空特征获取与分析新手段。

公开(公告)号：CN113380071B

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202110713139.0

申请日：2021-06-25

Applicant: 南京静态交通产业技术研究院 ,  江苏高速公路联网营运管理有限公司

Inventor： 张楚 ,  徐海北 ,  李楠 ,  郭昊旻 ,  杨雨薇 ,  陈峻

IPC: G08G1/14 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种面向综合体的车位级停车需求状态评价方法，包括以下步骤：根据评价需求，确定准则层的研究目标为单一目标或多目标；根据准则层中的各目标，选定指标层的计算指标，并依照车位逐一计算各指标；根据变量类型，采取对应的归一化模型，进行计算；采用评价模型对车位级停车需求状态进行评价；基于车位级评价结果，对区域级停车需求状态进行评价；根据区域级停车需求状态评价均值，识别区域中低水平状态停车位。本发明为综合体车位级停车需求的精细化研究提供支撑，是适用于城市综合体不断增加背景下的车位级停车需求状态评价与分析的新手段。

公开(公告)号：CN113380071A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110713139.0

申请日：2021-06-25

Applicant: 南京静态交通产业技术研究院 ,  江苏高速公路联网营运管理有限公司

Inventor： 张楚 ,  徐海北 ,  李楠 ,  郭昊旻 ,  杨雨薇 ,  陈峻

IPC: G08G1/14 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了一种面向综合体的车位级停车需求状态评价方法，包括以下步骤：根据评价需求，确定准则层的研究目标为单一目标或多目标；根据准则层中的各目标，选定指标层的计算指标，并依照车位逐一计算各指标；根据变量类型，采取对应的归一化模型，进行计算；采用评价模型对车位级停车需求状态进行评价；基于车位级评价结果，对区域级停车需求状态进行评价；根据区域级停车需求状态评价均值，识别区域中低水平状态停车位。本发明为综合体车位级停车需求的精细化研究提供支撑，是适用于城市综合体不断增加背景下的车位级停车需求状态评价与分析的新手段。

公开(公告)号：CN113380070B

公开(公告)日：2022-07-22

申请号：CN202110713134.8

申请日：2021-06-25

Applicant: 江苏高速公路联网营运管理有限公司

Inventor： 张楚 ,  曹小峰 ,  杨中岳 ,  郭昊旻 ,  杨雨薇 ,  陈峻

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/065 ,  G06F17/15

Abstract: 本发明公开了一种面向综合体的车位级停车需求时空特征获取方法，包括：根据目标综合体及其周边的内外交通情况，选定具有复合停车需求的大型综合体地下多层停车场；结合停车需求特性确定调查时间；通过预调查获取综合体停车场的静态数据；根据停车场的物理特征设计综合体车位级停车需求调查方案；基于巡逻摄像法获取综合体车位级停车需求动态数据；清洗和整理调查数据，计算车位级停车需求时空特征基础指标。本发明为综合体车位级停车需求的精细化研究提供支撑，是适用于城市综合体不断增加背景下的车位级停车需求时空特征获取与分析新手段。