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公开(公告)号：CN105186596B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201510446151.4
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
CPC分类号： Y02E10/725
摘要： 本发明适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种路边智能充电设备及充电方法，所述路边智能充电设备包括将风能转化为电能的风力发电装置；连于所述风力发电装置，用于存储电能的储能模块；连于所述储能模块，具备电动车充电接口的充电模块。本发明无需重新铺设电力线，降低了充电设备的建设成本；采用新能源发电，可以直接给路灯，指示灯供电，不需要使用电网的电能；采用分体式的设计，分离出风力发电装置、储能模块以及充电模块，便于安装和维修。因此，既解决了铺设成本高、充电场合受限的问题，也提高了风能利用率，同时增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN105186596A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510446151.4
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
CPC分类号： Y02E10/725
摘要： 本发明适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种路边智能充电设备及充电方法，所述路边智能充电设备包括将风能转化为电能的风力发电装置；连于所述风力发电装置，用于存储电能的储能模块；连于所述储能模块，具备电动车充电接口的充电模块。本发明无需重新铺设电力线，降低了充电设备的建设成本；采用新能源发电，可以直接给路灯，指示灯供电，不需要使用电网的电能；采用分体式的设计，分离出风力发电装置、储能模块以及充电模块，便于安装和维修。因此，既解决了铺设成本高、充电场合受限的问题，也提高了风能利用率，同时增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN105114249B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201510448247.4
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
摘要： 本发明适用于新能源应用领域，提供了一种风力发电装置，包括集风器模块和发电模块；所述集风器模块开设有导风管，以及与所述导风管相通的集风口；所述发电模块开设有与所述集风口对接的管道，以及处于所述管道中，叶片与内转子连为一体的发电机组件。本发明采用分体式的设计，分离出集风器模块和发电模块，便于安装和维修；利用集风器模块使风速倍增的原理取代增速齿轮箱，提高了发电效率；风叶的叶片与发电机的转子集成在一起位于导风管内，减小了风叶的半径，有利于整个风力发电装置的外观设计。因此既消除了齿轮箱带来的诸多问题，又提高了风能利用率及整个系统的传动效率，还增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN105114249A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510448247.4
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
CPC分类号： Y02E10/721 , Y02E10/725
摘要： 本发明适用于新能源应用领域，提供了一种风力发电装置，包括集风器模块和发电模块；所述集风器模块开设有导风管，以及与所述导风管相通的集风口；所述发电模块开设有与所述集风口对接的管道，以及处于所述管道中，叶片与内转子连为一体的发电机组件。本发明采用分体式的设计，分离出集风器模块和发电模块，便于安装和维修；利用集风器模块使风速倍增的原理取代增速齿轮箱，提高了发电效率；风叶的叶片与发电机的转子集成在一起位于导风管内，减小了风叶的半径，有利于整个风力发电装置的外观设计。因此既消除了齿轮箱带来的诸多问题，又提高了风能利用率及整个系统的传动效率，还增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN205017244U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520551409.2
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
CPC分类号： Y02E10/725
摘要： 本实用新型适用于新能源应用以及电动车充电技术领域，提供了一种路边智能充电设备，包括将风能转化为电能的风力发电装置；连于所述风力发电装置，用于存储电能的储能模块；连于所述储能模块，开设有电动车充电接口的充电模块。本实用新型无需重新铺设电力线，降低了充电设备的建设成本；采用新能源发电，可以直接给路灯，指示灯供电，不需要使用电网的电能；采用分体式的设计，分离出风力发电装置、储能模块以及充电模块，便于安装和维修。因此，既解决了铺设成本高、充电场合受限的问题，也提高了风能利用率，同时增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN205017033U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520551547.0
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
摘要： 本实用新型涉及一种安全的充电桩，包括一种安全的充电桩，包括位于充电桩内部的电源，其特征在于，所述充电桩还包括安防控制芯片、温度传感器、湿度传感器以及第一可控开关；所述温度传感器的传感信号输出端连接所述安防控制芯片的第一接收端，所述湿度传感器的传感信号输出端连接所述安防控制芯片的第二接收端；所述安防控制芯片的控制信号第一输出端连接所述第一可控开关的控制端，所述第一可控开关串接入所述电源的充电回路中。本实用新型可防止充电桩因火灾或者水灾引发的事故，提升了充电桩的安全性能。
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公开(公告)号：CN204926499U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520551638.4
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
IPC分类号： G08G1/017
摘要： 本实用新型适用于智能交通以及电子车牌领域，提供了一种电动车身份识别系统，包括电子车牌和电动车识别设备，电子车牌包括第一微控制单元、第一信号收发器和存储器件，电动车识别设备包括第二微控制单元、第二信号收发器、音频模块以及电源；第一微控制单元的第一端连接第一信号收发器，第二端通过信号线，连接位于电子车牌内部的存储器件；第二微控制单元的第一端连接第二信号收发器，第二端通过供电线连接电源；音频模块由扬声器和报警器组成，第二微控制单元的语音信号输出端与扬声器的语音信号接收端相连接，报警信号输出端与报警器的报警信号接收端相连接。本实用新型解决了非电动车占用充电设备的问题，提高了充电车位的利用率。
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公开(公告)号：CN204921259U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520551237.9
申请日：2015-07-27
申请人： 南方科技大学
IPC分类号： F03D11/00
摘要： 本实用新型适用于新能源应用领域，提供了一种风力发电装置，包括集风器模块和发电模块；所述集风器模块开设有导风管，以及与所述导风管相通的集风口；所述发电模块开设有与所述集风口对接的管道，以及处于所述管道中，叶片与内转子连为一体的发电机组件。本实用新型采用分体式的设计，分离出集风器模块和发电模块，便于安装和维修；利用集风器模块使风速倍增的原理取代增速齿轮箱，提高了发电效率；风叶的叶片与发电机的转子集成在一起位于导风管内，减小了风叶的半径，有利于整个风力发电装置的外观设计。因此既消除了齿轮箱带来的诸多问题，又提高了风能利用率及整个系统的传动效率，还增加了安装和维修的灵活性和便利性。
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