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公开(公告)号：CN104561829A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410850244.9
申请日：2014-12-30
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种特别适用于铁路辙叉用的高强度耐磨钢及其制造方法，其各组分及其质量百分比如下：C 0.29％～0.45％、Si 0.20％～0.59％、Mn 0.90％～1.51％、P≤0.015％、S≤0.010％、Cr 1.52％～1.79％、Ni 1.01％～1.49％、Mo 0.29％～0.59％、Al 0.02％～0.07％、Nb 0.025％～0.10％、0.05％≤Nb+Al≤0.15％、[O]≤20ppm、[N]≤100ppm、[H]≤0.50ppm，余量为铁和其他不可避免的杂质。所述合金钢制造方法为：电弧炉冶炼→钢包炉精炼→真空炉脱气→模铸→初轧开坯→锻造成型→去氢热处理→最终热处理。本发明合金钢与现有的技术相比较，具有很高的强度性能和优良的耐磨性能，同时具有非常高的韧性指标，且内在质量稳定和均匀的优点。
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公开(公告)号：CN104109816B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410297447.X
申请日：2014-06-26
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种渗碳合金钢及其制备方法，其合金的组分及其质量百分比为C：0.15％～0.25％，Si：≤0.30％，Mn：0.30％～1.20％，P：≤0.015％，S：≤0.010％，Cr：0.30％～1.50％，Ni：2.80％～3.80％，Mo：0.30％～1.00％，Al：0.01％～0.08％，以及V：0.05％～0.15％和Nb：0.025％～0.10％中的至少一种，余量为铁和不可避免的杂质；V、Nb和Al的质量百分比含量符合V+Nb+Al≤0.30％。本发明的渗碳合金钢抗疲劳性能好，综合力学性能优异，具有高淬透性、高屈强比、极小的内氧化和抗高温晶粒长大特性，适用于制造重载齿轮。
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公开(公告)号：CN105238911A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510781662.1
申请日：2015-11-16
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明揭示了一种重载机车齿轮用钢晶粒细化热处理方法，包括S1，渗碳步骤：将齿轮用钢置入渗碳炉中，升温至第一温度，进行渗碳后，降温至860±5℃均温后冷却至室温；S2，等温正火步骤：将其在900±5℃保温a小时，风冷至第二温度后保温b小时，空冷至室温；S3,一次淬火步骤：将其加热至840±5℃保温后出炉，进行油淬；S4，高温回火步骤：将其加热至第三温度保温c小时后空冷至室温；S5,二次淬火步骤：将其加热至820±5℃保温后出炉，进行油淬；S6，低温回火步骤：将其在第四温度保温d小时后空冷至室温。本发明采用晶粒细化的热处理方法，改善了材料组织，提高了材料的强韧性、冲击韧性、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性能，产品的综合力学性能良好。
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公开(公告)号：CN104711401A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510065483.8
申请日：2015-02-09
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种大型重载齿轮的渗碳淬火方法，包括分段式升温均温步骤，碳势逐级降低渗碳步骤，分段式降温均温步骤，分级淬火步骤，低温回火步骤。本发明提供的大型重载齿轮渗碳淬火热处理方法，其既能缩短热处理周期，提高生产效率，节约能耗，又能有效控制齿轮的热处理变形量，优化齿轮表面的金相组织，提高齿轮的综合力学性能。
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公开(公告)号：CN104109816A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410297447.X
申请日：2014-06-26
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种渗碳合金钢及其制备方法，其合金的组分及其质量百分比为C：0.15％～0.25％，Si：≤0.30％，Mn：0.30％～1.20％，P：≤0.015％，S：≤0.010％，Cr：0.30％～1.50％，Ni：2.80％～3.80％，Mo：0.30％～1.00％，Al：0.01％～0.08％，以及V：0.05％～0.15％和Nb：0.025％～0.10％中的至少一种，余量为铁和不可避免的杂质；V、Nb和Al的质量百分比含量符合V+Nb+Al≤0.30％。本发明的渗碳合金钢抗疲劳性能好，综合力学性能优异，具有高淬透性、高屈强比、极小的内氧化和抗高温晶粒长大特性，适用于制造重载齿轮。
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公开(公告)号：CN203376224U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320383015.1
申请日：2013-07-01
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： G01N3/44
摘要： 本实用新型揭示了一种盘状类机车主动齿轮齿顶硬度检测工装，包括两个用于对盘状类机车主动齿轮进行支撑和固定的组合垫块，所述组合垫块包括一长方体和一圆柱体，所述长方体的上表面设有一沿所述长方体的长度方向延伸的凸台，所述圆柱体沿轴向固定于所述凸台上。本实用新型的一种盘状类机车主动齿轮齿顶硬度检测工装，可以在不解剖主动齿轮实物的情况下，准确测量盘状类机车主动齿轮的齿顶硬度，节省了生产成本。同时，通过两个组合垫块的组合使用，可使主动齿轮的检测面平行于水平面，防止主动齿轮在齿顶硬度检测过程中出现晃动而影响检测结果的正确性。
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公开(公告)号：CN203451603U
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201320429645.8
申请日：2013-07-19
申请人： 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： C23C8/36
摘要： 本实用新型揭示了一种离子氮化辉光长度观测装置，包括一观测装置本体，所述观测装置本体的观测面一侧的截面呈阶梯状，每个台阶的垂直面上分别设有一观测孔，所述观测孔为孔径不同的圆柱形的通孔，同一观测孔的孔径与孔深相等。本实用新型的一种离子氮化辉光长度观测装置，可以将通过不同孔径的观测孔观测到的工件表面的离子氮化辉光长度和该观测孔的孔径进行对比，从而可以快速、准确地得出炉内离子氮化辉光长度，同时，可以根据观测到的结果以及产品的技术要求及时调整相关工艺参数，确保产品的渗氮层深度符合技术要求。
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