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公开(公告)号：CN103817117B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310747650.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 南通大学 , 南通海狮船舶机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用液压管路清洗油在线清洗方法，在船舶管路的主油路上位于管路清洗泵站的入口前设置取样点；在取样点处设置可拆卸的透明取样旁路，并在透明取样旁路上设置电容传感器模块、光电传感器模块；利用液压油对船舶管路进行整体循环清洗；采样检测：采样过程中，控制液压油的流速在6-10m/s，通过电容传感器模块检测液压油中水分，光电传感器模块检测液压油中铁屑、氧化物杂质，通过信号处理系统的处理对清洗油清洁度进行标定显示，并对预设定的国家标准值进行对比，对管路清洗泵站进行启闭控制。可以及时的反馈给工作人员清洗进度，减少了清洗用油的用量，并缩短了清洗周期，进而更合理的安排施工时间，提供工作效率。
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公开(公告)号：CN105234745A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510752068.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 南通国盛机电集团有限公司 , 南通大学
IPC: B23Q17/00
CPC classification number: B23Q17/007
Abstract: 本发明公开了一种机床主轴热误差、圆度误差与回转误差的分离与处理方法：在主轴径向上，四个温度传感器、四个电涡流传感器沿圆周均匀分布，对应主轴转速，设定传感器采样时间，实现机床主轴温度及径向位移信号的采集；主轴径向位移信号等周期截断后作差分处理，得到主轴径向的热位移误差，运用最小二乘方法建立热误差模型，从径向位移误差中分离出热误差；四个电涡流传感器采集到的主轴径向位移信号加权求和构造函数关系式，通过离散傅里叶变换分离出主轴的圆度误差；测得的数据减去圆度误差与热误差，分离出主轴的回转误差。本发明实现机床主轴径向热误差、圆度误差和回转误差的分离，比常用的三点法误差分离方法具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN104090526A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410310180.3
申请日：2014-07-02
Applicant: 南通大学
IPC: G05B19/404
Abstract: 本发明公开了一种机床热误差测点优化及建模方法，包括下列步骤：（1）对主轴进行热敏特性分析，结合主轴实际尺寸初步量化分析；（2）在热敏区域内按照黄金分割法布置分割点，并进行热误差同步测试，以温度热变形之间相关度作为迭代搜索条件，确定最佳热敏区域；（3）在热敏区域内均匀布点测试，对样本数据按一定的叠加规律进行相应的叠加进行累积求和，构建回归方程，并估计回归模型参数。本发明可以快速便捷寻求最佳布点区域，解决了传统经验布点存在数据冗余、可信度不强等问题；采用累积回归算法建模，可不直接处理误差项，具有简单、直观、便于计算机实现等优点，且效率和精度都高于最小二乘法。
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公开(公告)号：CN103817117A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201310747650.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 南通大学 , 南通海狮船舶机械有限公司
CPC classification number: B08B9/0321 , B08B9/0325 , G01N21/84
Abstract: 本发明涉及一种船用液压管路清洗油在线清洗方法，其特征在于：在船舶管路的主油路上位于管路清洗泵站的入口前设置取样点；在取样点处设置可拆卸的透明取样旁路，并在透明取样旁路上设置电容传感器模块、光电传感器模块；利用液压油对船舶管路进行整体循环清洗；采样检测：采样过程中，控制液压油的流速在6-10m/s，通过电容传感器模块检测液压油中水分，光电传感器模块检测液压油中铁屑、氧化物杂质，通过信号处理系统的处理对清洗油清洁度进行标定显示，并对预设定的国家标准值进行对比，对管路清洗泵站进行启闭控制。可以及时的反馈给工作人员清洗进度，减少了清洗用油的用量，并缩短了清洗周期，进而更合理的安排施工时间，提供工作效率。
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公开(公告)号：CN104827339A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510171072.7
申请日：2015-04-10
Applicant: 南通大学
CPC classification number: B23Q11/0003 , B23Q17/00
Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验分析的机床主轴热误差优工况确定方法，包括以下步骤：确定温度与热变形之间的相关系数作为热误差评价指标，选取转速、时间、有无冷却为试验设计因素，并确定各因素水平数；根据因素水平数选择符合条件较小的正交表，其中，L为正交表代号；n为正交表横行数；r为因素水平数；m为正交表纵列数；将主轴热敏区域沿一轴切线进行切割展开成矩形，并在矩形区域内划分网格内均匀布置测点；根据正交设计测点布置，对每个测点依次进行试验，求取各测点热误差相关系数，并对其进行极差分析，确定热误差测试优工况方案。在减少试验次数的基础上，使试验具有典型性、整齐可比性，实现工况的最优化和布点的高效化、可靠化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103743793A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310749429.6
申请日：2013-12-31
Applicant: 南通大学 , 南通海狮船舶机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用液压管路清洗油在线检测装置，其创新点在于：所述在线检测装置安装在船舶管路的主油路上，并位于管路清洗泵站的入口前；其包括一在线取样组件，包括一对安装在主油路上的截止阀，以及设置在两截止阀出液侧之间的采样管；一用于检测水分含量的电容传感器模块；一用于检测固体杂质的光电传感器模块；一信号处理系统，电容检测电路与光电检测电路的输出信号接入该信号处理系统。本发明的优点在于：通过电容传感器模块、光电传感器模块对清洗油中的各种杂质的介电常数进行测量，由信号处理系统的处理对清洗油的清洁度进行标定。以便判定清洗效果，而且可以及时的反馈给工作人员，减少了清洗用油的用量，并缩短了清洗周期。
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公开(公告)号：CN104827339B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510171072.7
申请日：2015-04-10
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验分析的机床主轴热误差优工况确定方法，包括以下步骤：确定温度与热变形之间的相关系数作为热误差评价指标，选取转速、时间、有无冷却为试验设计因素，并确定各因素水平数；根据因素水平数选择符合条件较小的正交表，其中，L为正交表代号；n为正交表横行数；r为因素水平数；m为正交表纵列数；将主轴热敏区域沿一轴切线进行切割展开成矩形，并在矩形区域内划分网格内均匀布置测点；根据正交设计测点布置，对每个测点依次进行试验，求取各测点热误差相关系数，并对其进行极差分析，确定热误差测试优工况方案。在减少试验次数的基础上，使试验具有典型性、整齐可比性，实现工况的最优化和布点的高效化、可靠化。
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公开(公告)号：CN104090526B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410310180.3
申请日：2014-07-02
Applicant: 南通大学
IPC: G05B19/404
Abstract: 本发明公开了一种机床热误差测试点优化及建模方法，包括下列步骤：(1)对主轴进行热敏特性分析，结合主轴实际尺寸初步量化分析；(2)在热敏区域内按照黄金分割法布置测试点，并进行热误差同步测试，以温度热位移信息之间相关度作为迭代搜索条件，确定最佳热敏区域；(3)在热敏区域内均匀布点测试，对样本数据按一定的叠加规律进行相应的叠加进行累积求和，构建回归方程，并估计回归模型参数。本发明可以快速便捷寻求最佳布点区域，解决了传统经验布点存在数据冗余、可信度不强等问题；采用累积回归算法建模，可不直接处理误差项，具有简单、直观、便于计算机实现等优点，且效率和精度都高于最小二乘法。
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公开(公告)号：CN105234745B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510752068.X
申请日：2015-11-09
Applicant: 南通国盛智能科技集团股份有限公司 , 南通大学
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本发明公开了一种机床主轴热误差、圆度误差与回转误差的分离与处理方法：在主轴径向上，四个温度传感器、四个电涡流传感器沿圆周均匀分布，对应主轴转速，设定传感器采样时间，实现机床主轴温度及径向位移信号的采集；主轴径向位移信号等周期截断后作差分处理，得到主轴径向的热位移误差，运用最小二乘方法建立热误差模型，从径向位移误差中分离出热误差；四个电涡流传感器采集到的主轴径向位移信号加权求和构造函数关系式，通过离散傅里叶变换分离出主轴的圆度误差；测得的数据减去圆度误差与热误差，分离出主轴的回转误差。本发明实现机床主轴径向热误差、圆度误差和回转误差的分离，比常用的三点法误差分离方法具有更高的精度。
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公开(公告)号：CN105269397A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510753910.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 南通国盛机电集团有限公司 , 南通大学
IPC: B23Q11/12
CPC classification number: B23Q11/12
Abstract: 本发明公开了一种带有副油箱的数控机床主轴齿轮箱智能回油系统及其工作方法，包括齿轮箱、主油箱、副油箱、过滤器、抽油泵、回油泵、液位传感器、信息接收器及继电器等。副油箱安装于齿轮箱一侧下方，其进油孔直接与齿轮箱连接，出油孔则通过回油泵连接到主油箱；副油箱内安装有液位传感器，根据检测油位高度来控制回油泵的开闭，若副油箱油位超出设定的上限，则回油泵开启，使副油箱内的冷却油回流到主油箱，当油位低于设定的下限时，回油泵停止工作。本发明可使整个油路回油流畅，在保证冷却效果的同时，避免了回油泵连续不停工作，减少了能耗，实现了智能回油功能。
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