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公开(公告)号：CN111799917A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201911022759.9
申请日：2019-10-25
申请人： 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 , 舒尔驰有限两合公司
发明人： 亚历山大·基弗 , 多米尼克·菲勒 , 安杰洛·卡斯特里尼亚诺 , 安德烈亚斯·布兰克尔 , 马丁·施蒂勒 , 帕特里克·图尔曼 , 斯特凡·沃特曼 , 海科·伯默
摘要： 本发明涉及具有马达壳体的电动马达(1)，特别用于机动车的电动马达，其具有柱体形的马达壳体(2)和紧固凸缘(4)，其中，马达壳体(2)具有在第一端侧(9)上和在对置的第二端侧(10)上敞开的壳体罩(3)，其中，紧固凸缘(4)实施有轴承座(5)，并且其中，在第二端侧(10)上紧固凸缘(4)与壳体罩(3)连接。
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公开(公告)号：CN111799917B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201911022759.9
申请日：2019-10-25
申请人： 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 , 舒尔驰有限两合公司
发明人： 亚历山大·基弗 , 多米尼克·菲勒 , 安杰洛·卡斯特里尼亚诺 , 安德烈亚斯·布兰克尔 , 马丁·施蒂勒 , 帕特里克·图尔曼 , 斯特凡·沃特曼 , 海科·伯默
摘要： 本发明涉及具有马达壳体的电动马达(1)，特别用于机动车的电动马达，其具有柱体形的马达壳体(2)和紧固凸缘(4)，其中，马达壳体(2)具有在第一端侧(9)上和在对置的第二端侧(10)上敞开的壳体罩(3)，其中，紧固凸缘(4)实施有轴承座(5)，并且其中，在第二端侧(10)上紧固凸缘(4)与壳体罩(3)连接。
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公开(公告)号：CN211701672U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921815551.8
申请日：2019-10-25
申请人： 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 , 舒尔驰有限两合公司
发明人： 亚历山大·基弗 , 多米尼克·菲勒 , 安杰洛·卡斯特里尼亚诺 , 安德烈亚斯·布兰克尔 , 马丁·施蒂勒 , 帕特里克·图尔曼 , 斯特凡·沃特曼 , 海科·伯默
摘要： 本实用新型涉及电动马达和用于电动马达的马达壳体。特别是涉及一种用于机动车的电动马达，其具有柱体形的马达壳体(2)和紧固凸缘(4)，其中，马达壳体(2)具有在第一端侧(9)上和在对置的第二端侧(10)上敞开的壳体罩(3)，其中，紧固凸缘(4)实施有轴承座(5)，并且其中，在第二端侧(10)上紧固凸缘(4)与壳体罩(3)连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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