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公开(公告)号：CN118618455A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411109958.4
申请日：2024-08-14
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本申请公开了一种在轨旁信号控制系统中获取控制逻辑的方法及装置，涉及铁路信号技术领域。本申请提供方案为：不是针对于每个信号产品上功能应用进行定制化布尔逻辑架构设计，而是基于不同信号产品在功能应用上存在共性，在轨旁信号控制系统中选定至少一个基础功能，以及对该基础功能进行布尔逻辑架构设计，以得到基础功能对应通用组件和通用组件下每个细化功能对应预置功能时序组，从而在通用组件的基础之上，对于不同信号产品上不同功能应用所涉及到的具体内容，只要制定预置时序表，就可以间接实现从哪些通用组件中获取目标功能时序组，再结合预置时序表中所预先规定的各个目标功能时序组的运算顺序，得到不同信号产品对应的整体控制逻辑了。
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公开(公告)号：CN113835418A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111427377.1
申请日：2021-11-29
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路列控轨旁软件的编码信息反解校验方法及系统，其中，方法包括：获得第一关键区段编码，其中，第一关键区段编码包括第一闭塞分区区段编码和第一接近区段编码；对第一闭塞分区区段编码进行遍历校验，获得第一校验结果；对第一接近区段编码进行遍历校验，获得第二校验结果；当第一校验结果和第二校验结果同时通过，获得第一输出指令；通过第一输出指令，控制列控轨旁软件输出预输出编码，其中，预输出编码包括第一预输出编码和第二预输出编码。解决了现有技术中由于缺乏对于轨道区段编码校验的独立系统，导致在复杂场景中存在无法保证轨道区段编码输出准确性，进而导致产生不安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN118494572A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410449736.0
申请日：2024-04-15
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路信号设备的运行数据渲染方法及装置，涉及技术领域，主要目的在于解决目前的微机监测系统渲染效率低下，从而影响到车站维护人员的工作效率，导致存在因延迟故障排查而给铁路运行安全带来潜在风险的问题。本发明主要的技术方案为：接收各铁路信号设备的实时运行状态数据；在预设站场图的图形元素中筛选出位于当前视窗范围内的目标图形元素；在各铁路信号设备中，筛选出与目标图形元素对应的目标铁路信号设备；将目标铁路信号设备的实时运行状态数据渲染至对应的目标图形元素上。本发明用于将铁路信号设备的实时运行状态数据渲染至对应的站场图中的图形元素上。
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公开(公告)号：CN113835418B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111427377.1
申请日：2021-11-29
申请人： 卡斯柯信号(北京)有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路列控轨旁软件的编码信息反解校验方法及系统，其中，方法包括：获得第一关键区段编码，其中，第一关键区段编码包括第一闭塞分区区段编码和第一接近区段编码；对第一闭塞分区区段编码进行遍历校验，获得第一校验结果；对第一接近区段编码进行遍历校验，获得第二校验结果；当第一校验结果和第二校验结果同时通过，获得第一输出指令；通过第一输出指令，控制列控轨旁软件输出预输出编码，其中，预输出编码包括第一预输出编码和第二预输出编码。解决了现有技术中由于缺乏对于轨道区段编码校验的独立系统，导致在复杂场景中存在无法保证轨道区段编码输出准确性，进而导致产生不安全隐患的技术问题。
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