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公开(公告)号：CN118826285A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410870722.6
申请日：2024-07-01
申请人： 国电南京自动化股份有限公司
IPC分类号： H02J13/00 , B61L27/53 , G06F16/22 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06T11/20 , H04L41/0866
摘要： 本发明公开了一种基于轨道交通综合监控系统主子站一体化维护方法，涉及城市轨道交通综合监控技术领域，该基于轨道交通综合监控系统主子站一体化维护方法包括以下步骤：提取本地数据组建数据包；对配置库中的测点对象进行配置检查，并判断配置检查结果是否正常；若配置检查结果正常，则主站与子站间执行数据包相互传输操作，实现主站与子站间的通信交互；若配置检查结果非正常，则中断数据包传输。本发明通过验证主子站实时监视数据的一致性，进而大幅降低变电所接入综合监控系统时联调和数据对点工作量，极大地提升工程配置效率，同时为后续将变电所综合系统纳入车站级综合监控系统的统一管理奠定基础。
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公开(公告)号：CN118358623A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410266649.1
申请日：2024-03-08
申请人： 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本发明公开了轨道交通技术领域的一种用于轨道交通维修装置，包括监控系统、振动传感器、服务器和轨道定点检测机构；所述监控系统包括若干均匀布置的检测端，检测端用于采集轨道附近的监控数据，并将监控数据发送至服务器；所述振动传感器用于测量车辆运行过程中的振动数据，并将振动数据添加车辆标记并发送至服务器；所述服务器基于监控数据和震动数据发送车速维修指令或验证通过标记；所述轨道定点检测机构基于维修指令对对应的铁路路段进行超声波检伤；通过服务器能根据车辆运行过程中的车辆抖动变化，对易发生事故路段进行预标记，减少全路段巡检，从而提高轨道巡检工作效率及精度。
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公开(公告)号：CN118254844A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410352335.3
申请日：2024-03-26
申请人： 北京中煤时代科技发展有限公司
IPC分类号： B61L15/00 , G08B21/18 , A61B5/0205 , A61B5/16 , A61B5/18 , A61B5/00 , G01W1/02 , B61L27/00 , B61L23/00 , B61L27/40 , B61L27/53 , G06Q10/0635 , G06Q10/083 , G06Q50/40 , G06V20/52 , G06V20/59
摘要： 本发明属于煤炭运输监管技术领域，具体是一种基于云计算的铁路煤炭运输智能管理方法及系统，其中，该系统包括智能管理平台、轨道多因素评估模块、天气影响反馈模块、轨道车辆监测模块和运输管理端；本发明通过轨道多因素评估分析以确定轨道路线中的安全轨道段和存险轨道段，天气影响反馈模块将轨道车辆的前方相应区域进行天气实时检测分析，轨道车辆监测模块对铁路煤炭运输过程中的轨道车辆进行实时监测并判断轨道车辆的运行风险性状况，人员操作监控模块对轨道车辆的驾驶室进行监控以判断是否生成操控预警信号，通过对铁路煤炭运输过程进行全面监测并精准判断，显著降低铁路煤炭运输过程中的风险性，管理难度小且智能化程度高。
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公开(公告)号：CN118251339A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280075619.1
申请日：2022-07-27
申请人： BNSF铁路公司
摘要： 提供了一种用于铁路编译指令管理的系统。该系统可以接收与以下有关的大量数据：编译指令；轨道部段；和/或轨道和/或轨道部段上的车辆事件。可以将车辆专用数据和/或事件专用数据与一个或多个阈值(包括力阈值、时间阈值、环境阈值和/或事件阈值)进行比较，以确定是否应实例化以及实例化哪种类型的编译指令修改。可以实施专门的算法来追踪沿轨道的车辆路径以确定是否横穿了与编译指令有关的部段，并且可以利用专门的聚类算法来在按部段基础上对特定部段独有的数据进行聚类。该系统可以与现有的轨道基础设施集成，并且还可以生成警报以通知耦合系统和/或人员编译指令和/或其修改。
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公开(公告)号：CN118238870A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410151780.3
申请日：2024-02-02
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种转辙机故障监测方法、装置、电子设备及存储介质，属于轨道交通技术领域，该方法包括：获取转辙机运行过程中的多类运行状态数据；对每类运行状态数据进行转辙机故障识别，确定每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息；对每类运行状态数据对应的转辙机故障状态信息进行综合分析，确定转辙机的目标监测结果；多类运行状态数据包括但不限于道岔动作电流及功率曲线数据、转辙机缺口监控视频数据和继电器动作控制顺序数据。本发明可以准确输出转辙机的最终监测结果，有效避免了现有技术中基于单一数据源下转辙机信号状态监测方式的缺陷，显著减少了人力成本和时间成本，提高了转辙机运行状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN118182589A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410267475.0
申请日：2024-03-08
申请人： 通号城市轨道交通技术有限公司
摘要： 本发明提供一种列车故障后的恢复运营方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：车载ATP丢失定位后，断开与地面设备的通信，控制列车紧急制动并停车，并计算停车后列车的走行距离与丢失定位前列车的走行距离的差值；基于停车后列车的走行距离与丢失定位前列车的走行距离的差值，以及丢失定位前列车的位置，计算列车的当前位置；向地面中心设备发送定位恢复请求和列车的当前位置；接收地面中心设备发送的恢复定位授权，向地面设备注册并发送列车的当前位置，恢复定位授权是地面中心设备确认列车的当前位置可信后生成的；接收地面设备发送的常规移动授权，控制列车开始运行，常规移动授权是地面设备基于列车的当前位置生成的。
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公开(公告)号：CN118082937A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410254535.5
申请日：2024-03-06
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种基于联锁日志的铁路信号联锁机故障分析系统，联锁系统包括两个联锁机，所述两个联锁机分别为联锁A机和联锁B机，包含：站机，其通信连接联锁系统的联锁维护台，以获取联锁日志；日志分析服务器，其通信连接所述站机并获取站机发送的所述联锁日志；所述日志分析服务器基于内置程序自动搜索所述联锁日志中的关键字，根据对应关键字和预设的判断规则，分析引起联锁机重启的故障原因；日志分析服务器还基于联锁日志进行联锁切机分析，以及联锁机的通信故障分析。
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公开(公告)号：CN118025275A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311850602.1
申请日：2023-12-28
申请人： 广西交控智维科技发展有限公司
IPC分类号： B61L27/40 , G06F18/241 , G06F18/214 , B61L27/53 , B61L27/50
摘要： 本发明提供一种轨道交通设备态势预测方法、装置、电子设备及介质，属于轨道交通技术领域，该方法包括：获取目标系统设备的运行数据集；从所述目标系统设备的运行数据集中，提取与所述目标系统设备运行状态相关的目标特征数据；将所述目标特征数据与对应的预设阈值范围进行比较，根据比较结果确定所述目标系统设备的运行状态；所述预设阈值范围是基于所述目标系统设备的历史运行数据确定的。本发明可以实现对设备运行状态的准确预测，提高设备监测的效率和可靠性，有利于降低设备故障和事故的发生频率，提高轨道交通运营效率和服务质量。
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公开(公告)号：CN117962965A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410296662.1
申请日：2024-03-15
申请人： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
摘要： 本公开实施例涉及轨道交通领域，公开了一种实时监测列车状态的RBC系统，包括：所述RBC系统应用国产芯片飞腾CPU计算机和国产麒麟操作系统；所述RBC系统通过通信网络与车载设备连接，并行冗余协议，形成车‑地无线通道；所述RBC系统与下位机连接，实时获取下位机上传的数据并进行存储和显示。利用本公开的示例性实施例，本公开的示例性实施例，在硬件层面上采用自主化的RBC系统，在通信层面上采用高宽带的通信通道，在软件层面上实时分析下位机上传的数据并进行存储和显示，通过数据分析及处理，在软件界面能够实时显示RBC的设备工作状态、列车运行信息、临时限速信息、CBI‑RBC信息、报警信息等。
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