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公开(公告)号:CN110733541A
公开(公告)日:2020-01-31
申请号:CN201911056328.4
申请日:2019-10-31
申请人: 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号: B61L27/04
摘要: 本发明涉及一种高速铁路CTC系统自动获取及处理防灾预警信息的方法,该方法打通CTC系统与灾害监测系统设备间的数据壁垒,利用既有系统功能和扩展接口,将灾害监测系统的报警信息传送到CTC系统;所述的方法包括:1)CTC系统通过从灾害监测系统中获取防灾报警信息;2)防灾报警展现,运用可视化手段,保证将防灾数据直观准确的展示给调度终端,并进行历史报警数据查询,同时具备在防灾监控界面上操作自动生成限速命令功能;3)根据防灾报警详细信息自动匹配影响区域内高铁列车;4)根据防灾报警详细信息自动生成限速命令,待收到报警取消信息后,自动生成限速取消命令。与现有技术相比,本发明具有安全性高、极大的减轻了调度工作量等优点。
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公开(公告)号:CN114379612A
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111564711.8
申请日:2021-12-20
申请人: 卡斯柯信号有限公司
摘要: 本发明涉及一种基于CTC3.0的道岔定反操作自动测试方法及装置,该方法包括:S101、软件启动后自动加载相关车站道岔的静态数据;S102、软件启动后连接到车务终端或者站场图;S103、如果车站道岔的静态数据加载成功则进入S105;S104、如果与车务终端或者站场图连接成功,则进入S106;S105、车站数据加载成功后,选择需测试的车站;S106、向车务终端或者站场图读取道岔当前的状态;S107、完成道岔状态读取后,开始自动测试;S108、开始测试后,自动依次发送道岔操作指令;S109、检测是否所有道岔都完成测试,若所有道岔都完成测试则进入S110,若未完成测试则继续发送道岔操作指令;S110、根据测试结果,自动生成测试报告。与现有技术相比,本发明具有测试精度高、可靠性好等优点。
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