公开(公告)号：CN101722972A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910259951.X

申请日：2009-12-24

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张思翼 ,  陈卫华

IPC分类号： B61L27/04

摘要： 本发明涉及一种ATS子系统的回放处理方法，该方法包括回放数据经回放数据文件合并模块后依次进入正向回放控制模块或反向回放控制模块、回放速度控制模块，最后在回放内容显示模块进行显示。与现有技术相比，本发明具有真实地复现故障前后的现场场景，为系统维护人员查找和分析故障的原因提供了帮助等优点。

公开(公告)号：CN101513890A

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200810208143.6

申请日：2008-12-29

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张思翼 ,  张辉

IPC分类号： B61L27/00 ,  B61L25/00 ,  B61L25/04

摘要： 本发明涉及自动列车监控系统反向回放处理的方法，该方法包括：采集并检测需要反向回放处理的信息；若为设备状态反向跟踪，则进入设备状态反向跟踪子流程；若为列车运行状态反向跟踪，则进入列车运行状态反向跟踪子流程。与现有技术相比，本发明用于给最终用户提供历史列车运营的回放功能，以便系统维护员在地铁信号系统发生故障后能够重现故障现场，帮助找到和分析故障原因，效率更高，结果更为接近事实。

公开(公告)号：CN101513890B

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200810208143.6

申请日：2008-12-29

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张思翼 ,  张辉

IPC分类号： B61L27/00 ,  B61L25/00 ,  B61L25/04

摘要： 本发明涉及自动列车监控系统反向回放处理的方法，该方法包括：采集并检测需要反向回放处理的信息；若为设备状态反向跟踪，则进入设备状态反向跟踪子流程；若为列车运行状态反向跟踪，则进入列车运行状态反向跟踪子流程。与现有技术相比，本发明用于给最终用户提供历史列车运营的回放功能，以便系统维护员在地铁信号系统发生故障后能够重现故障现场，帮助找到和分析故障原因，效率更高，结果更为接近事实。

公开(公告)号：CN101722972B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200910259951.X

申请日：2009-12-24

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张思翼 ,  陈卫华

IPC分类号： B61L27/04

摘要： 本发明涉及一种ATS子系统的回放处理方法，该方法包括回放数据经回放数据文件合并模块后依次进入正向回放控制模块或反向回放控制模块、回放速度控制模块，最后在回放内容显示模块进行显示。与现有技术相比，本发明具有真实地复现故障前后的现场场景，为系统维护人员查找和分析故障的原因提供了帮助等优点。

公开(公告)号：CN201338640Y

公开(公告)日：2009-11-04

申请号：CN200820158153.9

申请日：2008-12-29

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 张思翼 ,  张辉

IPC分类号： B61L27/00 ,  B61L25/00

摘要： 本实用新型涉及一种铁路系统反向回放处理装置，该系统包括设备状态反向跟踪模块、列车运行状态反向跟踪模块、信息采集模块、控制模块、数据存储模块，所述的信息采集模块与控制模块连接，所述的控制模块分别与设备状态反向跟踪模块、列车运行状态反向跟踪模块、数据存储模块连接，所述的设备状态反向跟踪模块、列车运行状态反向跟踪模块与数据存储模块连接。与现有技术相比，本实用新型用于给最终用户提供历史列车运营的回放功能，以便系统维护员在地铁信号系统发生故障后能够重现故障现场，帮助找到和分析故障原因，效率更高，结果更为接近事实。