公开(公告)号：CN113077186A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110460829.X

申请日：2021-04-27

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 南楠 ,  黄鸿 ,  张辉 ,  刘晓 ,  徐国平 ,  高勇 ,  李明栋 ,  乌晓雯

IPC分类号： G06Q10/06 ,  G06F17/16

摘要： 本发明提供了一种轨道交通安全完整性等级的识别方法，包括：根据目标功能的事故严重度等级S的层级获取对应的可容许事故率TAR；根据所述目标功能的风险降低因子的层级获取对应的风险降低系数值RRF；根据所述可容忍事故率TAR和所述风险降低系数值RRF，计算得出所述目标功能的可容忍危害发生率THR；根据可容忍危害发生率THR和安全完整性等级SIL的标准关联表，确定与所述目标功能的可容忍危害发生率THR相匹配的安全完整性等级SIL，作为所述目标功能的安全完整性等级SIL。该识别方法仅需较少的评估要素即可识别得出轨道交通目标功能的SIL，并可依据该识别方法建立轨道交通安全完整性等级SIL的分配矩阵。

公开(公告)号：CN113077186B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN202110460829.X

申请日：2021-04-27

申请人： 卡斯柯信号有限公司

发明人： 南楠 ,  黄鸿 ,  张辉 ,  刘晓 ,  徐国平 ,  高勇 ,  李明栋 ,  乌晓雯

IPC分类号： G06F17/00 ,  G06Q10/06 ,  G06F17/16

摘要： 本发明提供了一种轨道交通安全完整性等级的识别方法，包括：根据目标功能的事故严重度等级S的层级获取对应的可容许事故率TAR；根据所述目标功能的风险降低因子的层级获取对应的风险降低系数值RRF；根据所述可容忍事故率TAR和所述风险降低系数值RRF，计算得出所述目标功能的可容忍危害发生率THR；根据可容忍危害发生率THR和安全完整性等级SIL的标准关联表，确定与所述目标功能的可容忍危害发生率THR相匹配的安全完整性等级SIL，作为所述目标功能的安全完整性等级SIL。该识别方法仅需较少的评估要素即可识别得出轨道交通目标功能的SIL，并可依据该识别方法建立轨道交通安全完整性等级SIL的分配矩阵。