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公开(公告)号：CN101389919B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200780006589.4
申请日：2007-02-15
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司 , 摩丁制造公司
CPC classification number: F28D1/0471 , F01P2060/04 , F28D3/02 , F28D2001/0273 , F28D2021/0049 , F28F1/128 , F28F13/125 , F28F2275/122 , F28F2280/00 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及一种换热器，包括至少一个管(1)和至少一个片(2)，该换热器用于在第一冷却介质与第二冷却介质之间换热，该第一冷却介质流过所述管(1)，该第二冷却介质在离心力的作用下润湿该换热器，以便冷却下来并且供进一步冷却旋转的机器元件(3)使用，该旋转的机器元件设置在壳体(4)中，其中，该换热器大致构造成环状，基本上包围着该旋转的机器元件(3)并且组合在该壳体(4)中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101389919A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200780006589.4
申请日：2007-02-15
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司 , 摩丁制造公司
CPC classification number: F28D1/0471 , F01P2060/04 , F28D3/02 , F28D2001/0273 , F28D2021/0049 , F28F1/128 , F28F13/125 , F28F2275/122 , F28F2280/00 , Y10T29/4935
Abstract: 本发明涉及一种换热器，包括至少一个管(1)和至少一个片(2)，该换热器用于在第一冷却介质与第二冷却介质之间换热，该第一冷却介质流过所述管(1)，该第二冷却介质在离心力的作用下润湿该换热器，以便冷却下来并且供进一步冷却旋转的机器元件(3)使用，该旋转的机器元件设置在壳体(4)中，其中，该换热器大致构造成环状，基本上包围着该旋转的机器元件(3)并且组合在该壳体(4)中。
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公开(公告)号：CN101233336B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200680027527.7
申请日：2006-07-25
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC classification number: F28D7/005 , F16D13/72 , F16D25/123 , F28D2021/0049 , F28F1/022 , F28F1/40 , F28F1/42 , F28F1/422 , F28F13/12 , F28F2255/16
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的传动系中用于在具有输出轴、尤其是曲轴的驱动单元、尤其是内燃机与具有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩，该转矩传递装置具有至少一个湿式离合器装置，所述湿式离合器装置具有多个离合器元件、尤其是片，这些离合器元件至少部分地由待冷却介质包围，该待冷却介质在一个冷却器中被冷却。为了提供具有高效率并且可成本低廉地制造的转矩传递装置，该冷却器具有一个冷却器壁，该冷却器壁这样设置在这些离合器元件的径向外部，使得该待冷却介质在该转矩传递装置工作时与该冷却器壁接触。
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公开(公告)号：CN101595320A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200880003348.9
申请日：2008-01-25
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC: F16D25/10 , F16D25/12 , B60K6/40 , F16D13/38 , F16D25/0638
CPC classification number: F16D25/123 , B60K6/26 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , F02N11/04 , F02N15/006 , F02N15/022 , F02N15/063 , F16D25/0638 , Y02T10/6221 , Y10T477/23
Abstract: 根据本发明，在具有一个内燃发动机(A)和一个启动机－发电机(C)的机动车动力总成系统中存在一个在油中运行的起动离合器(B)。在此，该启动机－发电机(C)的转子(18)至少间接地支承在离合器盖(17)上并且该离合器盖(17)无相对转动地与该变速器(E)的离合器罩(15)相连接。
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公开(公告)号：CN101400914A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200780008305.5
申请日：2007-02-15
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC classification number: F16D25/123 , F16D13/72 , F16H57/0434
Abstract: 本发明涉及一种离合器总成，用在机动车动力总成系统中驱动单元与具有至少一个变速器输入轴的变速器之间，其中，该离合器总成包括至少一个湿式离合器装置(K1，K2)，所述湿式离合器装置具有多个离合器元件、尤其是片，这些离合器元件可至少部分地由冷却媒介、例如油润湿，其中，该冷却媒介被冷却器(3′)冷却。
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公开(公告)号：CN101233336A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200680027527.7
申请日：2006-07-25
Applicant: 卢克摩擦片和离合器两合公司
CPC classification number: F28D7/005 , F16D13/72 , F16D25/123 , F28D2021/0049 , F28F1/022 , F28F1/40 , F28F1/42 , F28F1/422 , F28F13/12 , F28F2255/16
Abstract: 本发明涉及一种转矩传递装置，在机动车的传动系中用于在具有输出轴、尤其是曲轴的驱动单元、尤其是内燃机与具有至少一个变速器输入轴的变速器之间传递转矩，该转矩传递装置具有至少一个湿式离合器装置，所述湿式离合器装置具有多个离合器元件、尤其是片，这些离合器元件至少部分地由待冷却介质包围，该待冷却介质在一个冷却器中被冷却。为了提供具有高效率并且可成本低廉地制造的转矩传递装置，该冷却器具有一个冷却器壁，该冷却器壁这样设置在这些离合器元件的径向外部，使得该待冷却介质在该转矩传递装置工作时与该冷却器壁接触。
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