铅碳电池用纤维状铅碳复合材料制备方法

    公开(公告)号:CN106784708A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611233442.6

    申请日:2016-12-28

    CPC classification number: H01M4/362 H01M4/56

    Abstract: 本发明公开了一种铅碳电池用纤维状铅碳复合材料制备方法,所述制备方法按下列步骤实施:A、生物质纤维纯化制备;B、实施纯化的生物质纤维表面改性处理制备;C、生物质纤维化学吸附铅离子制备;D、生物质纤维化学炭化煅烧制备。本发明通过在碳材料表面均匀覆盖一层氧化铅,提高其与铅膏之间亲合性,易实现组分均匀、密实结合,因此可显著减小界面欧姆电阻值,使得析氢过电位明显提高,在提高电池充电效率的前提下增加电池的循环寿命。本发明制备工艺过程简单,实施容易,便于工业化生产和应用。

    一种铅碳电池用三元复合材料的制备方法

    公开(公告)号:CN106410160A

    公开(公告)日:2017-02-15

    申请号:CN201611005604.0

    申请日:2016-11-16

    CPC classification number: H01M4/364 H01M4/57 H01M4/625 H01M10/06

    Abstract: 本发明涉及一种铅碳电池用三元复合材料的制备方法,先将生物质纤维、氧化石墨烯用NaOH溶液进行纯化处理,使生物质纤维表面负载足量的氧化石墨烯,再通过化学吸附Pb离子后高温炭化得到铅/石墨烯/活性炭纤维三元复合材料。本方法中采用的生物质纤维来源广泛,制备过程经济环保,制得的铅/石墨烯/活性炭纤维三元复合材料不仅能够通过石墨稀改善活性炭电导率较低的问题,还有效解决了石墨烯团聚严重的问题。同时碳材料表面均匀覆盖一层纳米级氧化铅,一方面提高了碳材料的析氢过电位,另一方面改善了碳材料与铅粉间的相容性,降低了界面电阻。该三元复合材料用于制作铅碳电池,提高了电池的循环寿命。

    铅碳电池用中孔活性碳纤维的制备方法

    公开(公告)号:CN106025246A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610465583.4

    申请日:2016-06-24

    CPC classification number: H01M4/38 D01F9/16

    Abstract: 本发明涉及一种铅碳电池用中孔活性碳纤维的制备方法,先将生物质纤维用NaOH进行纯化、改性及活化处理,通过化学吸附使其表面负载Pb离子后再高温炭化得到中孔氧化铅/活性碳纤维复合材料。本方法中采用的生物质纤维来源广泛,制备过程经济环保,制得的碳材料表面均匀覆盖一层纳米级氧化铅。一方面提高了碳材料的析氢过电位,另一方面改善了碳材料与铅粉间的相容性,降低了界面电阻。由该方法制得的纤维材料用于制备铅碳电池,有效提高了电池的循环寿命。

    制作铅碳电池用铅膏的铅与活性炭复合方法

    公开(公告)号:CN107204436A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710387886.3

    申请日:2017-05-27

    Inventor: 张明 张海南

    CPC classification number: H01M4/16 H01M4/362 H01M4/38 H01M4/625

    Abstract: 本发明公开了一种制作铅碳电池用铅膏的铅与活性炭复合方法,该方法按下列步骤步骤实施:A、活性炭用去离子水作净化处理,然后捞出滤掉水,接着低温烘干。B、将净化、烘干的活性炭投入到蓄有十二烷基苯磺酸钠溶液容器中,在施加超声波条件下作振荡水浴处理,然后捞出活性炭并滤掉十二烷基苯磺酸钠溶液,接着作低温烘干得到表面负载十二烷基苯磺酸钠的碳‑SDBS。C、将碳‑SDBS投入到蓄有可溶性铅盐熔液容器中,在室温条件下施加超声波和振荡水浴处理,然后捞出碳‑SDBS,在滤掉可溶性铅盐溶液后作低温烘干,最终得到表面均匀负载纳米级氧化铅的活性炭复合材料。该材料在铅膏中析氢过电位得到加强,以及产品充电效率和循环寿命得到显著提高。

    铅碳电池用氧化石墨烯/活性碳纤维材料的复合方法

    公开(公告)号:CN107732243A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710880361.3

    申请日:2017-09-26

    Inventor: 张明 张海南

    CPC classification number: H01M4/625 H01M10/06

    Abstract: 本发明公开了一种铅碳电池用氧化石墨烯/活性碳纤维材料的复合方法,其步骤如下:首先按既定组分量取碎生物质纤维、氧化石墨烯和NaOH;在25~40℃环境温度下,将量取的碎生物质纤维加入到由氧化石墨烯和NaOH组成的混合溶液中,然后利用超声波作均质混合,接着作摇匀处理。将均质处理后的混合料送入真空干燥箱中作低温干燥处理,最终得到氧化石墨烯/活性碳纤维复合材料。该材料应用到极板制造,能够减缓铅碳电池容量衰减速度1~2倍,提升配套电池循环寿命1倍以上。

    一种铅碳电池用石墨烯材料的改性方法

    公开(公告)号:CN106450292A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201611005606.X

    申请日:2016-11-16

    CPC classification number: H01M4/56 H01M4/62

    Abstract: 本发明涉及一种铅碳电池用石墨烯材料的改性方法,先将石墨烯用SDBS进行化学分散,再通过吸附使其表面负载Pb离子后喷雾干燥得到氧化铅/石墨烯复合材料。本方法制备过程经济环保,操作简便,制得的碳材料表面均匀覆盖一层纳米氧化铅,改善了碳材料与铅粉间的相容性,降低了界面电阻,有利于碳材料的分散均匀,提高了电池的循环寿命。

    配置铅酸蓄电池的安全阀

    公开(公告)号:CN106229443A

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201610809145.5

    申请日:2016-09-08

    CPC classification number: Y02E60/126 H01M2/1264 H01M10/123

    Abstract: 本发明公开了一种配置铅酸蓄电池的安全阀,它由底座、阀座、滤片、胶帽和防爆片组成。所述阀座外壁上同一圆周对称布置外凸圆弧楔,上端面同一圆周上均布至少2只一顺排列的沉孔,沉孔由轴向圆孔和径向内凹槽共同组成,沉孔与板手工具的柱销配合构成轴向锁扣式结构。在此结构条件下,顺时针旋转板手工具实现安全阀旋紧安装,逆时针旋转板手工具则作安全阀旋松拆卸,由于板手工具与阀座配合形成轴向锁扣式结构,极大地方便铅酸蓄电池用户实施更换安全阀的作业。本发明适合各种规格的铅酸蓄电池配套。

    车用启动电池与太阳能电池板一体化系统

    公开(公告)号:CN105846500A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610306375.X

    申请日:2016-05-11

    CPC classification number: H02J7/0054 H02J7/35

    Abstract: 本发明公开了一种车用启动电池与太阳能电池板一体化系统,它由车辆启动系统、启动电池、太阳能电池板和防回流装置组成。所述太阳能电池板与车辆启动系统、启动电池按并联回路连接,在太阳能电池板正极端与启动电池正极端之间串联防回流装置,由此构成太阳能电池板向启动电池充电或一并向车辆启动系统供电的回路。本发明中启动电池始终得到太阳电池板的能量支持,正常工况下启动电池不可能发生亏损电问题,没有持续、反复启动,所以大大减少对启动电池的伤害,从而延长使用寿命。本发明特别适合工程车辆和大型客车配套。

    配置铅酸蓄电池的安全阀

    公开(公告)号:CN206134780U

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201621043491.9

    申请日:2016-09-08

    CPC classification number: Y02E60/126

    Abstract: 本实用新型公开了一种配置铅酸蓄电池的安全阀,它由底座、阀座、滤片、胶帽和防爆片组成。所述阀座外壁上同一圆周对称布置外凸圆弧楔,上端面同一圆周上均布至少2只一顺排列的沉孔,沉孔由轴向圆孔和径向内凹槽共同组成,沉孔与板手工具的柱销配合构成轴向锁扣式结构。在此结构条件下,顺时针旋转板手工具实现安全阀旋紧安装,逆时针旋转板手工具则作安全阀旋松拆卸,由于板手工具与阀座配合形成轴向锁扣式结构,极大地方便铅酸蓄电池用户实施更换安全阀的作业。本实用新型适合各种规格的铅酸蓄电池配套。

    车用启动电池与太阳能电池板一体化系统

    公开(公告)号:CN205753497U

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201620419681.X

    申请日:2016-05-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种车用启动电池与太阳能电池板一体化系统,它由车辆启动系统、启动电池、太阳能电池板和防回流装置组成。所述太阳能电池板与车辆启动系统、启动电池按并联回路连接,在太阳能电池板正极端与启动电池正极端之间串联防回流装置,由此构成太阳能电池板向启动电池充电或一并向车辆启动系统供电的回路。本实用新型中启动电池始终得到太阳电池板的能量支持,正常工况下启动电池不可能发生亏损电问题,没有持续、反复启动,所以大大减少对启动电池的伤害,从而延长使用寿命。本实用新型特别适合工程车辆和大型客车配套。

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