公开(公告)号：CN102256848B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN200980150858.3

申请日：2009-12-15

申请人： 古斯塔夫马根维特有限两合公司

发明人： 迈克尔·劳普 ,  伯恩德·南宁

IPC分类号： B60T11/16 ,  B60T11/20 ,  B60T11/236

CPC分类号： B60T11/165 ,  B60T11/232 ,  B60T11/236

摘要： 一种主气缸，所述主气缸尤其是用于车辆的离合系统、操纵系统或制动系统，所述主气缸包括带有活塞孔的气缸壳体、布置在活塞孔中的活塞和布置在壳体和活塞之间的、在活塞孔区域中的、并且界定气缸室的靠内的密封元件，所述活塞具有朝向气缸室的端侧，并且具有至少一个与该端侧相间隔的、从活塞壳面穿过活塞壁引导到该气缸室的续流开口，所述续流开口在活塞的压力平衡姿态中与续流腔邻接，从而使得在压力平衡姿态中，液压介质能够续流到所述气缸室中用于平衡压力，这使出现的空冲程尽可能地短，为这种主气缸作如下建议，即，在密封元件和活塞壳面之间的续流腔布置在该密封元件的密封唇状部的背离气缸室的一侧上，并且在压力平衡姿态中，续流开口布置为与该密封元件的界定该续流腔的内面相对置。

公开(公告)号：CN102256848A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200980150858.3

申请日：2009-12-15

申请人： 古斯塔夫马根维特有限两合公司

发明人： 迈克尔·劳普 ,  伯恩德·南宁

IPC分类号： B60T11/16 ,  B60T11/20 ,  B60T11/236

CPC分类号： B60T11/165 ,  B60T11/232 ,  B60T11/236

摘要： 一种主气缸，所述主气缸尤其是用于车辆的离合系统、操纵系统或制动系统，所述主气缸包括带有活塞孔的气缸壳体、布置在活塞孔中的活塞和布置在壳体和活塞之间的、在活塞孔区域中的、并且界定气缸室的靠内的密封元件，所述活塞具有朝向气缸室的端侧，并且具有至少一个与该端侧相间隔的、从活塞壳面穿过活塞壁引导到该气缸室的续流开口，所述续流开口在活塞的压力平衡姿态中与续流腔邻接，从而使得在压力平衡姿态中，液压介质能够续流到所述气缸室中用于平衡压力，这使出现的空冲程尽可能地短，为这种主气缸作如下建议，即，在密封元件和活塞壳面之间的续流腔布置在该密封元件的密封唇状部的背离气缸室的一侧上，并且在压力平衡姿态中，续流开口布置为与该密封元件的界定该续流腔的内面相对置。