特高压直流输电系统中换流单元的可靠性及灵敏度分析方法

    公开(公告)号:CN109697327A

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201811631305.7

    申请日:2018-12-29

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种特高压直流输电系统中换流单元的可靠性及灵敏度分析方法,应用于特高压直流输电系统的换流站换流单元中,其步骤包括:1获得所述换流阀水冷系统CV&WC的七状态等值模型;2分析所述换流阀水冷系统CV&WC的可靠性及灵敏度;3分析所述换流桥子系统CB、换流变子系统CT、控制保护子系统CP的可靠性及所述换流桥子系统CB的灵敏度;4分析所述换流单元CU的可靠性及灵敏度。本发明能对特高压直流输电系统中的换流单元进行可靠性及灵敏度分析,并建立换流阀水冷系统的状态空间模型,分析换流阀水冷系统和特高压直流输电系统中换流单元其他内部元件的结构关系,有利于提高特高压直流输电系统中换流单元可靠性。

    一种基于负荷预测和相序优化的配电台区节能降损方法

    公开(公告)号:CN110942173A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201910978490.5

    申请日:2019-10-15

    摘要: 一种基于负荷预测和相序优化的配电台区节能降损方法,包括:采集配电台区的数据;使用EM算法对缺失数据值进行填补;使用调相日当天真实数据,用台区出口三相电流作为各相的日负荷曲线,利用前推回代法计算线路潮流,得到配电台区的理论线损;基于历史数据,利用Elman神经网络预测调相日的出口三相电流和配电台区各用户日电量;搭建配电台区线损最低和换相过程中换相次数最少为目标的最优换相数学模型,使用遗传算法进行求解,得到调相后的各用户相序;对比调整相序前后用户的线路损耗和三相不平衡度变化。本发明能有效预测配电台区的运行数据,并运用于配电台区的相序调整,从而使得台区能够实现节能降损。

    用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成

    公开(公告)号:CN103895507A

    公开(公告)日:2014-07-02

    申请号:CN201410084852.3

    申请日:2014-03-10

    IPC分类号: B60K17/16 B60K17/08 B60K1/00

    摘要: 本发明涉及用于纯电动汽车的电机和变速器一体化的动力总成。包括电机、变速器和差速器;电机包括定子、转子和转子座,定子位于电机壳体的内壁上;电机壳体的内壁上还设有第一电磁制动器和第二电磁制动器,与第一电磁制动器配合设有齿圈,与第二电磁制动器配合设有行星架;行星架上还分别设有三个前排行星轮和三个后排行星轮;转子座的轴向一端设有前排太阳轮;后排太阳轮通过螺钉与差速器的壳体上的法兰盘固定连接;差速器的一端位于管状的转子座内,另一端位于电机壳体内。本发明不仅可通过两个电磁制动器的不同组合,实现两档切换,同时结构紧凑,体积小、重量小,符合汽车轻量化的原则。