一种预防船体被淤泥吸附的可装配式气囊及其使用方法

    公开(公告)号:CN118494704A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410566627.7

    申请日:2024-05-09

    IPC分类号: B63B43/10 B63B43/00

    摘要: 本发明涉及预防船体被淤泥吸附的技术领域,公开了一种预防船体被淤泥吸附的可装配式气囊,包括:气囊,其设置船体底部;气囊绑扣,其位于气囊表面用于将气囊和船体固定;D型耳板,安装于船体底板上;双头锁扣,其中包括两个锁扣以及连接两个锁扣的绳段,绳段穿过气囊上的气囊绑扣并连接气囊两侧的D型耳板,以用于固定该气囊;螺纹环扣,安装于气囊的表面,用于连接相邻的气囊。本发明提出的气囊结构,气囊造价相对较低,材料也更加环保且操作过程不会对水下环境造成很大影响。本发明所使用的气囊能有效的减轻船底淤泥吸附力,防止水位下降时船体被淤泥吸附无法上浮。本发明提出的可装配式气囊具有较强的灵活性,便于维护和更换。相对于传统技术操作和维护的时间更短更可控。

    基于弹簧组合模拟岩石应力应变曲线的方法

    公开(公告)号:CN118468485A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410627294.4

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本发明涉及一种基于弹簧组合模拟岩石应力应变曲线的方法,包括以下步骤:建立弹簧模型、进行单弹簧受力分析、变形特性分析、弹簧模型校准、应力应变计算、绘制应力应变曲线。本发明的有益效果是:从弹簧本身的物理力学性质出发,设置弹簧模型由两个弹簧块串联而成,弹簧块由多个不同强度的弹簧并联组成;模型采用圆形截面圆柱螺旋压缩弹簧,通过对单个弹簧的受力分析,可以得到圆柱螺旋压缩弹簧失效的临界状态,为弹簧模型的变形过程提供理论支持;设置弹簧失效时不从模型中移除,而是进入塑性状态,即将失效后的弹簧视作塑性体,以模拟岩石破坏后的塑性变形阶段。