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公开(公告)号:CN116738335A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310793767.3
申请日:2023-06-30
Applicant: 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: G06F18/2415 , G06F18/20 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种基于模糊动态贝叶斯网络的桥梁挂篮安全风险评估方法,包括:1.构建分层静态贝叶斯网络的拓扑结构;2.根据相邻层间的节点因果关系,构建连接分层静态贝叶斯网络拓扑结构的有向无环连接关系图;3.以挂篮坍塌事故为目标节点构建动态贝叶斯网络;4.基于模糊集理论和评价数据,计算动态贝叶斯网络的模型参数;5.利用计算得到的动态贝叶斯网络的模型参数,对发生挂篮坍塌事故的可能性进行预测。本发明能克服传统贝叶斯网络无法反映风险因素,从而能解决目前难以对现有桥梁挂篮施工风险进行全面、准确、动态评估的问题。
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公开(公告)号:CN115085546A
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202210799460.X
申请日:2022-07-06
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了应用在Boost变换器中的双频率可选择峰值电流模式控制方式,包括电感电流采样模块、阈值比较模块、逻辑控制模块、双频振荡器模块和PCM控制模块。本发明涉及直流变换器技术领域,通过电感电流采样模块,采集电感电流的信息,阈值比较模块用于比较阈值和采样电压,逻辑控制模块能根据阈值比较模块比较的信号产生控制逻辑来控制双频振荡器模块进行频率选择,双频振荡器模块产生两种不同的时钟信号,即开关频率,使得Boost变换器根据负载信息能够自动选择两种不同的开关频率,特别针对在轻载条件下,减小了Boost变换器的开关频率,降低了与开关频率相关的损耗,包括功率管的开关损耗、栅极驱动损耗等等,提高了轻载情况下的转换效率。
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