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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116365527A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310430947.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 合肥工业大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于广义二阶微分的新能源发电单元LVRT控制方法，属于电力控制领域。该控制方法包括幅值同步控制、基于广义二阶微分的平衡电流控制以及相角同步控制，其中，广义二阶微分器不仅能够提升系统的相角裕度，还能对系统谐波起到一定的滤除作用，且无噪声放大的情况，具有较好的控制性能，在电压跌落期间，基于广义二阶微分器的平衡电流控制不仅可以抑制过电流，还能减小跌落时电流的不平衡度，提高系统的暂态响应，同时功率指令切换可以使系统优先发出无功，维持电压稳定；在电压恢复期间，广义二阶微分器可以减少恢复阶段的电压峰值，同时相角同步控制可以防止电压跌落引起的相角突变，从而防止过电流与过电压。
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公开(公告)号：CN115603469A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211305172.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 合肥工业大学(CN)
Abstract: 本发明公开了一种基于方波注入的无线电力载波通信方法，该方法用于无线充电系统，属于无线充电通信领域。该方法通过检测系统在不同内移相角下线圈电流的相位变化判断是否存在传递信号，向信号发送端开关管的驱动信号中注入高频方波进行信号调制，信号载波通过线圈耦合至信号接受端，然后采集信号接收端线圈电流，经过FFT运算得到信号载波的频域幅值，最后将该频域幅值与设定参考值比较，得到解调信号。本发明首次提出了移相控制中的无线电力载波通信方法，该方法无需在电路上增设额外的通信设备，参数设计较为简单，实现了移相控制下无线充电系统稳定、高速的信号传输。
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公开(公告)号：CN116653648A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310547970.2
申请日：2023-05-15
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变占空比的无线电力载波通信方法，属于无线充电通信领域，适用于电动汽车无线充电系统，该方法包括信号载波与基带信号的确定、信号发送边和信号接收边的确定、信号调制设计和基带信号的确定等步骤。具体的，根据基带信号改变开关管驱动信号的占空比来进行信号调制，信号载波通过线圈耦合至信号接收端，然后采集信号接收端线圈电流，经过快速傅里叶变换得到信号载波的频域幅值，最后将该频域幅值与设定参考值比较，得到解调信号。本发明首次提出了变占空比的无线电力载波通信方法，该方法无需改变开关频率和在电路上增设额外的通信设备，实现了变占空比下无线充电系统的信号传输。
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公开(公告)号：CN118381204A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410467686.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于变移相角的无线充电系统功率与信号同步控制方法，属于电动汽车无线充电领域，适用于电动汽车无线充电系统。该同步控制方法通过改变信号发送边内移相角α实现信号调制，对采集信号进行快速傅里叶变换实现信号解调，通过有功功率环控制无线充电系统在传递信号时传输有功功率的大小，无功功率环减少无线充电系统在传递信号时传输无功功率的大小。本发明无须增加额外的调制与解调电路等通信设备，只依靠无线电能传输电路即可实现信号传输，且在保证有功功率输出的前提下尽可能减小无功功率的大小，减少了信号传输对电能传输的影响，提高了传输效率。
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公开(公告)号：CN117040567A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311042588.2
申请日：2023-08-17
Applicant: 合肥工业大学
IPC: H04B3/54
Abstract: 本发明公开了一种基于谐波注入的级联H桥电力载波通信方法，属于电力载波通信领域。该方法通过向开关管的驱动信号中注入谐波实现信号调制，通过对采集的电流信号进行FFT运算实现信号解调，具体包括基带信号和谐波信号的设定、接收端发射端的设定、采集电流并进行解调和解调等步骤。本发明首次提出了基于谐波注入的级联H桥电力载波通信方法，无需增加额外的设备，参数设计简单，实现了级联H桥系统稳定的信号传输，且信号衰减较小，信号传输效率较高。
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