公开(公告)号：CN114436173A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202210018052.6

申请日：2022-01-07

申请人： 合肥工业大学 ,  合肥协力仪表控制技术股份有限公司 ,  安徽展鹏液压机械有限公司

发明人： 孙保群 ,  孙冬 ,  盛楠 ,  汪韶杰 ,  夏光 ,  魏玉龙 ,  施益平

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/22 ,  F15B13/02 ,  F15B19/00

摘要： 本发明属于非道路移动机器传动控制领域，特别涉及一种叉车液压传动系统及叉车传动控制系统，包括第一供液油路，第二供液油路，行走驱动油路，作业控制油路，排量控制油路，第一阀，第一阀被配置为至少具有以下工位：工位一，第一阀将第一供液油路与行走驱动油路连通；以及工位二，第一阀将第一供液与作业控制油路连通；第二阀，第二阀被配置为至少具有工位I，以及工位II；排量控制阀，排量控制阀位于第二供液油路与排量控制油路之间。该系统能够实现叉车行驶时的泵阀联合控制液压无级变速传动、叉车微动行走的阀控液压传动以及叉架升降、门架倾斜的泵阀联合控制传动，其目的在于提高叉车行走传动效率、降低叉车液压执行机构液压传动功率损失。

公开(公告)号：CN114436173B

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202210018052.6

申请日：2022-01-07

申请人： 合肥工业大学 ,  合肥协力仪表控制技术股份有限公司 ,  安徽展鹏液压机械有限公司

发明人： 孙保群 ,  孙冬 ,  盛楠 ,  汪韶杰 ,  夏光 ,  魏玉龙 ,  施益平

IPC分类号： B66F9/075 ,  B66F9/22 ,  F15B13/02 ,  F15B19/00

摘要： 本发明属于非道路移动机器传动控制领域，特别涉及一种叉车液压传动系统及叉车传动控制系统，包括第一供液油路，第二供液油路，行走驱动油路，作业控制油路，排量控制油路，第一阀，第一阀被配置为至少具有以下工位：工位一，第一阀将第一供液油路与行走驱动油路连通；以及工位二，第一阀将第一供液与作业控制油路连通；第二阀，第二阀被配置为至少具有工位I，以及工位II；排量控制阀，排量控制阀位于第二供液油路与排量控制油路之间。该系统能够实现叉车行驶时的泵阀联合控制液压无级变速传动、叉车微动行走的阀控液压传动以及叉架升降、门架倾斜的泵阀联合控制传动，其目的在于提高叉车行走传动效率、降低叉车液压执行机构液压传动功率损失。

公开(公告)号：CN114458647B

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202210157738.3

申请日：2022-02-21

申请人： 合肥协力仪表控制技术股份有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 孙冬 ,  汪韶杰 ,  魏玉龙 ,  盛楠 ,  夏光 ,  孙保群 ,  纵华宇 ,  于星海

IPC分类号： F15B11/17 ,  F15B1/02 ,  F15B13/02 ,  F15B21/08 ,  F15B19/00

摘要： 本发明属于非道路移动机器领域，具体涉及一种非道路移动机器用液压源与液压能量回收再利用系统，包括：第一液压泵，所述第一液压泵的进油口与油箱连通；第一供油油道，所述第一供油油道连接于所述第一液压泵的出油口与液压作动模块的进油口之间；回油油道，所述回油油道连接于所述液压作动模块的回油口；蓄能模块；所述蓄能模块连接于所述回油油道，所述蓄能模块包括蓄能器和蓄能控制阀；压力补偿油道，所述压力补偿油道连接于所述蓄能模块和所述第一液压泵的进油口之间，所述压力补偿油道上设有用于控制所述压力补偿油道连通/断开的压力补偿控制阀。本发明降低非道路移动机器的液压功率损失，降低功耗，提高能源利用率。

公开(公告)号：CN114458647A

公开(公告)日：2022-05-10

申请号：CN202210157738.3

申请日：2022-02-21

申请人： 合肥协力仪表控制技术股份有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 孙冬 ,  汪韶杰 ,  魏玉龙 ,  盛楠 ,  夏光 ,  孙保群 ,  纵华宇 ,  于星海

IPC分类号： F15B11/17 ,  F15B1/02 ,  F15B13/02 ,  F15B21/08 ,  F15B19/00

摘要： 本发明属于非道路移动机器领域，具体涉及一种非道路移动机器用液压源与液压能量回收再利用系统，包括：第一液压泵，所述第一液压泵的进油口与油箱连通；第一供油油道，所述第一供油油道连接于所述第一液压泵的出油口与液压作动模块的进油口之间；回油油道，所述回油油道连接于所述液压作动模块的回油口；蓄能模块；所述蓄能模块连接于所述回油油道，所述蓄能模块包括蓄能器和蓄能控制阀；压力补偿油道，所述压力补偿油道连接于所述蓄能模块和所述第一液压泵的进油口之间，所述压力补偿油道上设有用于控制所述压力补偿油道连通/断开的压力补偿控制阀。本发明降低非道路移动机器的液压功率损失，降低功耗，提高能源利用率。

公开(公告)号：CN208060999U

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201721184372.X

申请日：2017-09-15

申请人： 合肥工业大学智能制造技术研究院

发明人： 孔慧芳 ,  张倩 ,  范磊 ,  张晓雪 ,  李胜飞 ,  魏玉龙

IPC分类号： G05B19/048

摘要： 本实用新型提供了一种基于智能手机的车辆运行状态监控系统，包括智能手机、远程服务器和车载控制器。智能手机通过2G/3G/4G/WIFI无线通信网络与远程服务器通信，远程服务器通过2G/3G/4G移动网络与车载控制器通信。智能手机包括用户登录、系统设置、档位控制、空调控制、车窗控制、车灯控制、车门控制、雨刷控制、后视镜控制以及车辆信息等单元。车载控制器包括电源、数据传输、信息存储、GPS定位、档位控制等模块。该车辆运行状态监控系统可远程监测所绑定车辆的运行状态信息，并对车辆各部件进行协调控制，实现了车辆运行状态的智能化调控，实现了实时远程监测和控制。